A chegada às concessionárias da linha reestilizada do Volkswagen Taos criou uma janela de oportunidade incomum para o consumidor. Em um esforço para desovar os estoques do modelo anterior, a montadora alemã passou a oferecer bônus agressivos. A versão topo de linha Highline 2025, pré-facelift, agora pode ser adquirida por R$ 184.990 — um desconto expressivo de R$ 22 mil frente aos R$ 209.990 pedidos pelo modelo 2026 atualizado.
A oferta, válida até 28 de fevereiro, cria uma distorção curiosa no portfólio da marca: o Taos Highline zero-quilômetro passa a custar menos do que seu “irmão menor”, o T-Cross Highline, atualmente tabelado em R$ 196.290 e equipado com o mesmo conjunto mecânico.
Sob o capô, tanto o estoque anterior quanto a versão reestilizada compartilham o consagrado motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é a automática AQ300 de oito marchas, novidade introduzida justo no ano-modelo 2025. O desempenho é semelhante: a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,3 segundos na linha 2025 e em 9,0 segundos na 2026. O consumo registrado pelo Inmetro com gasolina é de 11,1 km/l no ciclo urbano e 13,3 km/l no rodoviário.
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Importado do México, o SUV médio sofreu mudanças majoritariamente estéticas na virada de ano. O comprimento cresceu levemente, passando de 4,46 m para 4.47 m, enquanto a largura (1,84 m), a altura (1,63 m), o entre-eixos (2,68 m) e a excelente capacidade do porta-malas (498 litros) permanecem inalterados.
Para além da economia financeira, a compra do modelo 2025 embute uma vantagem no pacote de equipamentos. A configuração Highline antiga traz de fábrica faróis inteligentes IQ.Light, rodas de liga leve de 19 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego. De forma contraintuitiva, itens de conforto e tecnologia, como o sistema de estacionamento semiautônomo e o aquecimento dos bancos dianteiros, foram suprimidos pela Volkswagen na linha 2026.
A promoção atual também contempla facilidades de crédito: há opção de financiamento com taxa zero de juros, que exige uma entrada de 60% (R$ 110.994) somada a 24 parcelas fixas de R$ 3.254. Ao final, o custo total da operação a prazo apresenta um acréscimo marginal e bastante atrativo em relação ao pagamento à vista.
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A oferta, válida até 28 de fevereiro, cria uma distorção curiosa no portfólio da marca: o Taos Highline zero-quilômetro passa a custar menos do que seu “irmão menor”, o T-Cross Highline, atualmente tabelado em R$ 196.290 e equipado com o mesmo conjunto mecânico.
Sob o capô, tanto o estoque anterior quanto a versão reestilizada compartilham o consagrado motor 1.4 TSI de 150 cv de potência e 25,5 kgfm de torque. A transmissão é a automática AQ300 de oito marchas, novidade introduzida justo no ano-modelo 2025. O desempenho é semelhante: a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 9,3 segundos na linha 2025 e em 9,0 segundos na 2026. O consumo registrado pelo Inmetro com gasolina é de 11,1 km/l no ciclo urbano e 13,3 km/l no rodoviário.
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Para além da economia financeira, a compra do modelo 2025 embute uma vantagem no pacote de equipamentos. A configuração Highline antiga traz de fábrica faróis inteligentes IQ.Light, rodas de liga leve de 19 polegadas, banco do motorista com ajustes elétricos, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de ponto cego. De forma contraintuitiva, itens de conforto e tecnologia, como o sistema de estacionamento semiautônomo e o aquecimento dos bancos dianteiros, foram suprimidos pela Volkswagen na linha 2026.
A promoção atual também contempla facilidades de crédito: há opção de financiamento com taxa zero de juros, que exige uma entrada de 60% (R$ 110.994) somada a 24 parcelas fixas de R$ 3.254. Ao final, o custo total da operação a prazo apresenta um acréscimo marginal e bastante atrativo em relação ao pagamento à vista.
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