A Toyota ampliou ainda mais a linha Hilux. A marca acaba de lançar a versão SRX Plus, que se posiciona entre a SRX e GR-SPORT.
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Com preço sugerido de 334.890, a picape tem perfil aventureiro, mas não tão extravagante como a GR-SPORT. Mesmo assim, recebeu melhorias como bitolas mais largas (14 cm no eixo dianteiro e 15 cm no traseiro), o que demandou molduras nos para-lamas mais largas para recobrir os pneus.
Bitolas alargadas e nova barra estabilizadora traseira elevam a estabilidade da Hilux
A picape também ganhou uma inédita barra estabilizadora para o eixo traseiro. Segundo a Toyota, a Hilux SRX Plus teve sua rigidez elevada em 20%.
Sob o capô, o conhecido motor turbodiesel 2.8 de 204 cv e 51 kgfm de torque é combinado com caixa automática de seis marchas e tração 4×4, com caixa de redução.
Sem excessos, a SRX Plus é mais discreta que a topo de linha GR-SPORT
A lista de conteúdos adiciona novo central multimídia de 9 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, climatização digital, partida sem chave e assistentes de condução.
O pacote de ADAS inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão, monitor de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Completa o conjunto as sete bolsas infláveis.
Por dentro, bancos em couro, climatização digital, multimídia e conexão sem fio para smartphones
A nova Hilux SRX Plus está disponível em seis cores:
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Com preço sugerido de 334.890, a picape tem perfil aventureiro, mas não tão extravagante como a GR-SPORT. Mesmo assim, recebeu melhorias como bitolas mais largas (14 cm no eixo dianteiro e 15 cm no traseiro), o que demandou molduras nos para-lamas mais largas para recobrir os pneus.
Bitolas alargadas e nova barra estabilizadora traseira elevam a estabilidade da Hilux
A picape também ganhou uma inédita barra estabilizadora para o eixo traseiro. Segundo a Toyota, a Hilux SRX Plus teve sua rigidez elevada em 20%.
Motor da Toyota Hilux SRX Plus
Sob o capô, o conhecido motor turbodiesel 2.8 de 204 cv e 51 kgfm de torque é combinado com caixa automática de seis marchas e tração 4×4, com caixa de redução.
Sem excessos, a SRX Plus é mais discreta que a topo de linha GR-SPORT
A lista de conteúdos adiciona novo central multimídia de 9 polegadas, com conexão sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, climatização digital, partida sem chave e assistentes de condução.
O pacote de ADAS inclui frenagem automática de emergência, alerta de colisão, monitor de permanência em faixa e controle de cruzeiro adaptativo (ACC). Completa o conjunto as sete bolsas infláveis.
Por dentro, bancos em couro, climatização digital, multimídia e conexão sem fio para smartphones
Cores da Hilux SRX Plus
A nova Hilux SRX Plus está disponível em seis cores:
- Branco Polar
- Cinza Granito
- Prata Névoa
- Preto Atitude
- Vermelho Volcano
- Branco Lunar
Linha Toyota Hilux 2024
- Hilux Chassi – R$ 219.090
- Hilux Cabine Simples – R$ 226.790
- Hilux Power Pack – R$ 242.590
- Hilux SR – R$ 272.190
- Hilux SRV – R$ 289.990
- Hilux SRX – R$ 324.490
- Hilux SRX Plus – R$ 334.890
- Hilux GR-SPORT – R$ 372.890
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