Comprar um SUV novo não é barato. O Fiat Pulse é uma das opções aventureiras mais “acessíveis” do varejo e já superou a barreira dos R$ 100 mil. Mas quem sonha com um utilitário-esportivo e não se importa se ele é muito rodado, se já saiu de linha e se não conta com modernidades eletrônicas, pode apostar suas fichas num Ford EcoSport XLT Freetyle.
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A versão foi uma das mais populares do SUV norte-americano, contava com bom pacote de conteúdos e um motorzinho bem quisto na praça. Assim, quem não sem muito para gastar e gostaria de um jipinho na garagem, uma unidade ano 2008 custa a metade dos populares mais baratos.
Leve em consideração também que um carro de 15 anos de uso, em geral, não estará em sua melhor forma. Assim, é preciso uma análise criteriosa do mecânico.
Uma dica é substituir a carcaça plástica da válvula termostática por uma metálica. A peça plástica tem baixa durabilidade e a de alumínio não costuma a apresentar problemas.
Pesquise também sobre os preços das peças. Modelos Ford são conhecidos pela manutenção mais cara que outras marcas generalistas como Fiat, VW e Chevrolet.
Para 2008, o interior do EcoSport era mais que sofisticado e trazia pacote “completo” para a época
O EcoSport XLT Freestyle chegou como uma versão de visual mais descolado. A linha 2008 já traz visual atualizado, com novos faróis, para-choques e lanternas.
SUV compacto, quatro portas e cinco ocupantes.
Produzida na fábrica de Camaçari (BA).
R$ 30.853 (Fipe)
No varejo de usados, o preço médio do EcoSport XLT Freestyle (2008) oscila entre R$ 30 mil e R$ 37 mil. A valor médio gira em torno de R$ 33.500. Apesar do valor mais em conta, um Fiesta com o mesmo motor, plataforma e boa parte dos conteúdos similares tem valor de referência de R$ 22.700. Ou seja, mesmo usado, o fato de ser SUV agrega valor ao carro.
O EcoSport XLT Freestyle foi equipado com o motor Zetec Rocam 1.6 de 111 cv e 15,8 kgfm de torque, combinado com caixa manual de cinco marchas.
Esse motor é conhecido pelo bom desempenho e pelo fato de utilizar corrente de comando no lugar da correia dentada, o que é uma preocupação a menos para consumidor.
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo do, Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 (2008) está longe de ser uma referência em eficiência:
Estepe pendurado na traseira é igual pochete, não tem como defender
O porta-malas do EcoSport de primeira geração não difere muito dos SUVs compactos atuais. Seu bagageiro comporta 296 litros e a carga útil máxima de 462 kg. O que pesa contra é o estepe pendurado e a abertura horizontal do porta-malas.
O EcoSport utiliza a configuração padrão dos compactos vendidos em boa parte do mundo. Sistema McPherson (frente) e eixo de torção (traseira). O acerto é firme para suportar a altura livre mais elevada, mas sem penalizar o conforto.
O Ford EcoSport XLT Freestyle utiliza discos ventilados (frente) e tambor (traseira). O modelo não conta com assistências eletrônicas de frenagem como ABS.
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A versão foi uma das mais populares do SUV norte-americano, contava com bom pacote de conteúdos e um motorzinho bem quisto na praça. Assim, quem não sem muito para gastar e gostaria de um jipinho na garagem, uma unidade ano 2008 custa a metade dos populares mais baratos.
O que verificar antes da compra?
- Procedência
- Estado de conservação
- Histórico de ocorrências
- Registros de manutenção no manual do proprietário
- Documentação e pendências junto ao Detran e financeiras
- Avaliação de um mecânico
O que verificar no ato da compra?
- Pastilhas de freio
- Velas de ignição
- Cabo de vela
- Bateria
- Bomba de combustível
- Corrente de comando
- Carcaça da válvula termostática
Leve em consideração também que um carro de 15 anos de uso, em geral, não estará em sua melhor forma. Assim, é preciso uma análise criteriosa do mecânico.
O que trocar quando comprar a EcoSport 2008?
- Filtro de óleo
- Filtro de ar
- Filtro de combustível
- Lubrificante
- Líquido de arrefecimento
Uma dica é substituir a carcaça plástica da válvula termostática por uma metálica. A peça plástica tem baixa durabilidade e a de alumínio não costuma a apresentar problemas.
Pesquise também sobre os preços das peças. Modelos Ford são conhecidos pela manutenção mais cara que outras marcas generalistas como Fiat, VW e Chevrolet.
Ficha técnica Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 (2008)
Para 2008, o interior do EcoSport era mais que sofisticado e trazia pacote “completo” para a época
O EcoSport XLT Freestyle chegou como uma versão de visual mais descolado. A linha 2008 já traz visual atualizado, com novos faróis, para-choques e lanternas.
Qual é sua carroceria?
SUV compacto, quatro portas e cinco ocupantes.
Onde era feito?
Produzida na fábrica de Camaçari (BA).
Quanto custa?
R$ 30.853 (Fipe)
Preço médio no varejo?
No varejo de usados, o preço médio do EcoSport XLT Freestyle (2008) oscila entre R$ 30 mil e R$ 37 mil. A valor médio gira em torno de R$ 33.500. Apesar do valor mais em conta, um Fiesta com o mesmo motor, plataforma e boa parte dos conteúdos similares tem valor de referência de R$ 22.700. Ou seja, mesmo usado, o fato de ser SUV agrega valor ao carro.
O que ele oferece?
- Direção hidráulica
- Computador de bordo
- Ar-condicionado analógico
- Vidros elétricos
- Retrovisores elétricos
- Rádio (com CD, MP3 e Bluetooth)
- Faróis de neblina
- Rodas de liga leve aro 15
Como é o motor?
O EcoSport XLT Freestyle foi equipado com o motor Zetec Rocam 1.6 de 111 cv e 15,8 kgfm de torque, combinado com caixa manual de cinco marchas.
Esse motor é conhecido pelo bom desempenho e pelo fato de utilizar corrente de comando no lugar da correia dentada, o que é uma preocupação a menos para consumidor.
Como é consumo?
Segundo o Programa Brasileiro de Etiquetagem (PBE), o consumo do, Ford EcoSport XLT Freestyle 1.6 (2008) está longe de ser uma referência em eficiência:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 5,7 km/l | 6,5 km/l |
| Gasolina | 8,9 km/l | 10,1 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
Estepe pendurado na traseira é igual pochete, não tem como defender
O porta-malas do EcoSport de primeira geração não difere muito dos SUVs compactos atuais. Seu bagageiro comporta 296 litros e a carga útil máxima de 462 kg. O que pesa contra é o estepe pendurado e a abertura horizontal do porta-malas.
Qual é a suspensão do Ford EcoSport?
O EcoSport utiliza a configuração padrão dos compactos vendidos em boa parte do mundo. Sistema McPherson (frente) e eixo de torção (traseira). O acerto é firme para suportar a altura livre mais elevada, mas sem penalizar o conforto.
Freios
O Ford EcoSport XLT Freestyle utiliza discos ventilados (frente) e tambor (traseira). O modelo não conta com assistências eletrônicas de frenagem como ABS.
Medidas do EcoSport Freestyle
- Comprimento: 4,24 m
- Entre-eixos: 2,49 m
- Largura: 1,67 m
- Altura: 1,57 m
- Tanque de combustível: 54 l
- Volume do porta-malas: 296 l
- Carga útil: 462 kg
- Peso: 1.208 kg
Pontos Positivos
- Preço
- Desempenho
Pontos Negativos
- Consumo
- Manutenção cara
- Estepe pendurado
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