O novo Honda HR-V chegou há pouco tempo no mercado brasileiro. A marca japonesa escalonou as entregas do SUV, sendo que as versões aspiradas EX e EXL e posteriormente as opções turbo (Advance e Touring).
Testamos a versão ELX, opção mais sofisticada com motor aspirado. Ele não tem o mesmo vigor o bloco turbinado, mas também não decepciona.
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O HR-V EXL tem como grande diferencial o pacote de conteúdos, que garante bastante conforto e segurança ao motorista e passageiros. Confira o que ela oferece:
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Produzido na fábrica de Itirapina (SP).
R$ 149.900
O Honda HR-V EXL se posiciona no concorrido segmento e SUVs compactos. Seus rivais são:
Interior do Honda HR-V ELX é refinado, com acabamento impecável e muito conteúdo (Foto: Honda | Divulgação)
O motor do Honda HR-V é o mesmo 1.5 aspirado e com injeção direta que equipa o novo City. A unidade entrega 126 cv e 15,8 kgfm de torque.
O bloco é combinado com transmissão automática do tipo CVT, com emulador de sete marchas. Essa caixa conta com troca de marchas no volante.
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo da Nissan Frontier Platinum é:
O porta-malas do Honda HR-V EXL encolheu. Ele perdeu 110 litros, em comparação com a geração passada, e comporta apenas 354 litros.
O SUV conta com suspensão do tipo McPherson no eixo dianteiro e eixo de torção na traseira. O acerto é bem equilibrado, capaz de absorver imperfeições da pista, mas sem comprometer a estabilidade nas curvas.
O Honda HR-V EXL conta com discos nas quatro rodas. Sendo ventilados, no eixo dianteiro, e sólidos, no eixo traseiro.
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Testamos a versão ELX, opção mais sofisticada com motor aspirado. Ele não tem o mesmo vigor o bloco turbinado, mas também não decepciona.
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Ficha técnica Honda HR-V EXL Sensing 1.5 2023
O HR-V EXL tem como grande diferencial o pacote de conteúdos, que garante bastante conforto e segurança ao motorista e passageiros. Confira o que ela oferece:
Qual é sua carroceria?
SUV compacto, quatro portas e capacidade de cinco ocupantes.
Onde é feito?
Produzido na fábrica de Itirapina (SP).
Quanto custa?
R$ 149.900
Quem são seus concorrentes?
O Honda HR-V EXL se posiciona no concorrido segmento e SUVs compactos. Seus rivais são:
- Caoa Chery Tiggo 5X Pro
- Chevrolet Tracker
- Citroën C4 Cactus
- Fiat Pulse
- Fiat Fastback
- Hyundai Creta
- Nissan Kicks
- Peugeot 2008
- Renault Captur
- Renault Duster
- Volkswagen Nivus
- Volkswagen T-Cross
Interior do Honda HR-V ELX é refinado, com acabamento impecável e muito conteúdo (Foto: Honda | Divulgação)
O que ela oferece?
- Direção elétrica
- Partida sem chave
- Computador de bordo
- Ar-condicionado digital
- Multimídia de oito polegadas (com Android Auto e Apple CarPlay)
- Câmera de ré
- Câmera lateral (Lane Watch)
- Vidros elétricos nas quatro portas
- Retrovisores com ajuste elétrico
- Bancos revestidos em couro
- Rodas de liga leve aro 17
- Faróis Full LED
- Faróis de neblina
Itens de segurança
- Duplo airbag frontal
- Duplo airbag lateral
- Duplo airbag de cortina
- Freios ABS
- Controle de tração
- Controle de estabilidade
- Isofix
Sistema Honda Sensing
- Frenagem para mitigação de colisão
- Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
- Monitor de evasão de faixa
- Sistema de permanência em faixa
- Ajuste automático dos faróis
Como é o motor?
O motor do Honda HR-V é o mesmo 1.5 aspirado e com injeção direta que equipa o novo City. A unidade entrega 126 cv e 15,8 kgfm de torque.
O bloco é combinado com transmissão automática do tipo CVT, com emulador de sete marchas. Essa caixa conta com troca de marchas no volante.
Como é consumo?
Segundo a etiquetagem do Inmetro, o consumo da Nissan Frontier Platinum é:
| Combustível | Urbano | Rodoviário |
|---|---|---|
| Gasolina | 12,7 km/l | 13,9 km/l |
| Etanol | 8,8 km/l | 9,8 km/l |
Qual é a capacidade do porta-malas?
O porta-malas do Honda HR-V EXL encolheu. Ele perdeu 110 litros, em comparação com a geração passada, e comporta apenas 354 litros.
Qual é a suspensão do HR-V EXL?
O SUV conta com suspensão do tipo McPherson no eixo dianteiro e eixo de torção na traseira. O acerto é bem equilibrado, capaz de absorver imperfeições da pista, mas sem comprometer a estabilidade nas curvas.
Freios
O Honda HR-V EXL conta com discos nas quatro rodas. Sendo ventilados, no eixo dianteiro, e sólidos, no eixo traseiro.
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