Vender um veículo hoje é bem mais prático. Existe vasta oferta de carros seminovos e usados anunciados em sites de classificados, como o da Mobiauto. Obviamente que a era online pode fazer com que o processo de negociação de um veículo seja mais rápido, mas isso depende do modelo…
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A Mobiauto fez um levantamento dos carros que passam mais tempo anunciados. Ou seja, são aqueles automóveis e comerciais leves que demoram mais a serem vendidos no portal especializado na compra e venda de veículos. Confira quais são eles e quanto tempo ficaram expostos no site, em média de dias.
O charmoso roadster premium é um carro de nicho, mas mesmo assim passa um tempo extenso anunciado. Em média, o SLK ficou 23 dias com a oferta publicada até ser vendido. O conversível de dois lugares foi importado por quase 20 anos, teve três gerações por aqui e ainda ganhou motores turbinados modernos no fim de vida.
O HR é o utilitário com maior valor de revenda do país
O caminhãozinho que inaugurou a linha de montagem da Caoa em Anápolis (GO) é bom de vendas quando 0 km, mas na parte de usados não reflete tal liquidez. O HR leva mais de 22 dias para ser vendido como veículo de segunda mão. Desde o lançamento, o comercial leve se destaca pelo rodado simples de eixo traseiro e por aceitar motorista com categoria B na CNH.
Nem bem chegou e o novo SUV da marca sino-brasileira já está entre os carros que passam mais tempo anunciados. São pouco mais de 20 dias de média até ele ser negociado. Espécie de evolução do Tiggo 2 (que continua em linha), o Tiggo 3x estreou em junho de 2021 com motor turbo de até 102 cv e desenho mais aventureiro.
Outro comercial leve que leva mais de 20 dias anunciado na Mobiauto é o Jumpy. A linha montada no Uruguai, e composta de van, furgão, miniônibus e chassi-cabine usa plataforma modular do C4 Picasso e motor 1.6 HDi turbodiesel de 115 cv, e demora bem mais tempo para ser vendida que o irmão gêmeo Peugeot Expert.
Uma das derradeiras e mais legais station-wagons do mercado brasileiro também demora a ser vendida, segundo a Mobiauto. A Jetta Variant, importada do México para cá em sua quinta geração, durou apenas cinco anos no mercado. Usou sempre o motor 2.5 de cinco cilindros com caixa automática Tiptronic.
Vender um carro de luxo usado não é fácil, imagine o menor SUV da Porsche. Diante desta proposta bastante segmentada, nem impressiona que o Macan leve 19 dias, em média, sendo anunciado. O modelo veio para cá com motores de 237 cv, 340 cv e 400 cv e já passou por duas reestilizações nestes quase oito anos.
Static photo, Color:Terra gray
As peruas estão em extinção e isso acaba por valorizar as espécies raras no mercado de usados e seminovos. Ainda mais de uma marca premium. A Audi A4 Avant acompanhou o sedã médio da marca alemã desde 1995, teve mais três gerações por aqui, mas parou de ser trazida em 2019. Uma pena. As últimas eram equipadas com motores 1.8 e 20.0 TFSI.
Aqui dá para entender um pouco porque o modelo da Ford está entre os carros que passam mais tempo anunciados. A picapona produzida no Brasil por 14 anos para suceder a F1000, além de gigante – daquelas que ocupam mais de uma vaga no shopping -, exige carteira de habilitação categoria C. Teve motores Ford, MWM e terminou com o Cummins 3.9 turbodiesel de quatro cilindros e 204 cv.
Com três gerações importadas da Argentina para o Brasil, a Sprinter sempre foi vista como “outro patamar” no segmento de comerciais leves. Isso talvez explique porque está entre os carros que levam mais tempo anunciados na Mobiauto. Disponível em versão para passageiros, carga, “executiva” e chassi-cabine, é equipada com motor 2.2 biturbo de 143 cv ou 163 cv.
O então menor SUV da Land Rover foi o carro-chefe da marca britânica por aqui. Mas só a segunda geração fez diferença, já que pouca gente lembra da primeira – quando a montadora ainda pertencia à BMW. O Freelander 2 já estava sob a tutela da Ford, teve motor 3.2 litros de seis cilindros do Volvo S80 e ainda se despediu com um conjunto turbodiesel. Mesmo assim, está entre os carros que passam mais tempo anunciados.
Comprou um carro usado e foi enganado? Faça valer seus direitos! Assista ao vídeo com as dicas do Boris Feldman!
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Os 10 carros que passam mais tempo anunciados
A Mobiauto fez um levantamento dos carros que passam mais tempo anunciados. Ou seja, são aqueles automóveis e comerciais leves que demoram mais a serem vendidos no portal especializado na compra e venda de veículos. Confira quais são eles e quanto tempo ficaram expostos no site, em média de dias.
1. Mercedes-Benz SLK – 23,05 dias
- Anos: de 1996 a 2016
O charmoso roadster premium é um carro de nicho, mas mesmo assim passa um tempo extenso anunciado. Em média, o SLK ficou 23 dias com a oferta publicada até ser vendido. O conversível de dois lugares foi importado por quase 20 anos, teve três gerações por aqui e ainda ganhou motores turbinados modernos no fim de vida.
2. Hyundai HR – 22,51 dias
O HR é o utilitário com maior valor de revenda do país
- Anos: desde 2010
O caminhãozinho que inaugurou a linha de montagem da Caoa em Anápolis (GO) é bom de vendas quando 0 km, mas na parte de usados não reflete tal liquidez. O HR leva mais de 22 dias para ser vendido como veículo de segunda mão. Desde o lançamento, o comercial leve se destaca pelo rodado simples de eixo traseiro e por aceitar motorista com categoria B na CNH.
3. Caoa Chery Tiggo 3x – 20,56 dias
- Anos: desde 2021
Nem bem chegou e o novo SUV da marca sino-brasileira já está entre os carros que passam mais tempo anunciados. São pouco mais de 20 dias de média até ele ser negociado. Espécie de evolução do Tiggo 2 (que continua em linha), o Tiggo 3x estreou em junho de 2021 com motor turbo de até 102 cv e desenho mais aventureiro.
4. Citroën Jumpy – 20,14 dias
- Anos: desde 2017
Outro comercial leve que leva mais de 20 dias anunciado na Mobiauto é o Jumpy. A linha montada no Uruguai, e composta de van, furgão, miniônibus e chassi-cabine usa plataforma modular do C4 Picasso e motor 1.6 HDi turbodiesel de 115 cv, e demora bem mais tempo para ser vendida que o irmão gêmeo Peugeot Expert.
5. Volkswagen Jetta Variant – 19,77 dias
- Anos: 2008 a 2013
Uma das derradeiras e mais legais station-wagons do mercado brasileiro também demora a ser vendida, segundo a Mobiauto. A Jetta Variant, importada do México para cá em sua quinta geração, durou apenas cinco anos no mercado. Usou sempre o motor 2.5 de cinco cilindros com caixa automática Tiptronic.
6. Porsche Macan – 19,28 dias
- Anos: desde 2014
Vender um carro de luxo usado não é fácil, imagine o menor SUV da Porsche. Diante desta proposta bastante segmentada, nem impressiona que o Macan leve 19 dias, em média, sendo anunciado. O modelo veio para cá com motores de 237 cv, 340 cv e 400 cv e já passou por duas reestilizações nestes quase oito anos.
7. Audi A4 Avant – 18,95 dias
Static photo, Color:Terra gray
- Anos: 1995 a 2019
As peruas estão em extinção e isso acaba por valorizar as espécies raras no mercado de usados e seminovos. Ainda mais de uma marca premium. A Audi A4 Avant acompanhou o sedã médio da marca alemã desde 1995, teve mais três gerações por aqui, mas parou de ser trazida em 2019. Uma pena. As últimas eram equipadas com motores 1.8 e 20.0 TFSI.
8. Ford F-250 – 18,86 dias
- Anos: 1999 a 2011
Aqui dá para entender um pouco porque o modelo da Ford está entre os carros que passam mais tempo anunciados. A picapona produzida no Brasil por 14 anos para suceder a F1000, além de gigante – daquelas que ocupam mais de uma vaga no shopping -, exige carteira de habilitação categoria C. Teve motores Ford, MWM e terminou com o Cummins 3.9 turbodiesel de quatro cilindros e 204 cv.
9. Mercedes-Benz Sprinter – 18,63 dias
- Anos: desde 1997
Com três gerações importadas da Argentina para o Brasil, a Sprinter sempre foi vista como “outro patamar” no segmento de comerciais leves. Isso talvez explique porque está entre os carros que levam mais tempo anunciados na Mobiauto. Disponível em versão para passageiros, carga, “executiva” e chassi-cabine, é equipada com motor 2.2 biturbo de 143 cv ou 163 cv.
10. Land Rover Freelander – 18,61 dias
- Anos: de 1997 a 2014
O então menor SUV da Land Rover foi o carro-chefe da marca britânica por aqui. Mas só a segunda geração fez diferença, já que pouca gente lembra da primeira – quando a montadora ainda pertencia à BMW. O Freelander 2 já estava sob a tutela da Ford, teve motor 3.2 litros de seis cilindros do Volvo S80 e ainda se despediu com um conjunto turbodiesel. Mesmo assim, está entre os carros que passam mais tempo anunciados.
Comprou um carro usado e foi enganado? Faça valer seus direitos! Assista ao vídeo com as dicas do Boris Feldman!
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