A Volvo do Brasil anunciou uma convocação de recall urgente para o SUV elétrico EX30, após identificar uma falha crítica de fabricação na sua bateria de alta tensão. O defeito envolve o risco de curto-circuito interno nas células de energia, o que, em situações extremas, pode elevar drasticamente a temperatura do componente e provocar incêndios no veículo.
Diante da gravidade do problema, a montadora emitiu uma diretriz imediata de segurança antes mesmo do reparo físico: os proprietários devem limitar a capacidade de carga da bateria em 70% através das configurações na central multimídia do carro. A medida visa reduzir a pressão química e o calor nos módulos, mitigando o risco de curto-circuito até que a inspeção seja realizada.
VEJA TAMBÉM:
O chamado de segurança abrange unidades fabricadas entre setembro de 2024 e outubro de 2025, englobando modelos dos anos/modelo 2024 a 2026. Para verificar se o veículo está envolvido, o proprietário deve conferir se os últimos dígitos do chassi (alfanumérico) estão compreendidos no intervalo entre RS000462 e TS178122.
A Volvo alerta ainda que o sistema de multimídia do veículo atua como uma linha de defesa secundária. Caso o painel emita alertas visuais sobre superaquecimento ou falha no sistema de tração, a orientação é que o motorista estacione o carro imediatamente em local seguro, abandone o veículo e acione a assistência.
O atendimento oficial para a correção do problema na rede de concessionárias terá início no dia 8 de janeiro de 2026. O serviço é gratuito, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, e a inspeção inicial tem tempo estimado de uma hora.
O recall ocorre em um momento sensível para o segmento de elétricos, onde a segurança das baterias é ponto focal de debates. Embora a Volvo mantenha uma reputação sólida em segurança automotiva, a falha no EX30 — um dos modelos de maior volume da marca atualmente — exige uma gestão de crise ágil para evitar danos à imagem do produto no mercado brasileiro.
Continue lendo...
Diante da gravidade do problema, a montadora emitiu uma diretriz imediata de segurança antes mesmo do reparo físico: os proprietários devem limitar a capacidade de carga da bateria em 70% através das configurações na central multimídia do carro. A medida visa reduzir a pressão química e o calor nos módulos, mitigando o risco de curto-circuito até que a inspeção seja realizada.
VEJA TAMBÉM:
- Nova Ram TRX 2027 ignora economia e tira 777 cv do seu motor V8
- Leapmotor D99 é minivan elétrica com bateria gigante e roda até 1.300 km sem parar
- Como um parafuso virou um problema para a Caoa Chery?
Identificação dos chassis afetados
O chamado de segurança abrange unidades fabricadas entre setembro de 2024 e outubro de 2025, englobando modelos dos anos/modelo 2024 a 2026. Para verificar se o veículo está envolvido, o proprietário deve conferir se os últimos dígitos do chassi (alfanumérico) estão compreendidos no intervalo entre RS000462 e TS178122.
A Volvo alerta ainda que o sistema de multimídia do veículo atua como uma linha de defesa secundária. Caso o painel emita alertas visuais sobre superaquecimento ou falha no sistema de tração, a orientação é que o motorista estacione o carro imediatamente em local seguro, abandone o veículo e acione a assistência.
Agendamento e impacto no mercado
O atendimento oficial para a correção do problema na rede de concessionárias terá início no dia 8 de janeiro de 2026. O serviço é gratuito, conforme determina o Código de Defesa do Consumidor, e a inspeção inicial tem tempo estimado de uma hora.
O recall ocorre em um momento sensível para o segmento de elétricos, onde a segurança das baterias é ponto focal de debates. Embora a Volvo mantenha uma reputação sólida em segurança automotiva, a falha no EX30 — um dos modelos de maior volume da marca atualmente — exige uma gestão de crise ágil para evitar danos à imagem do produto no mercado brasileiro.
Continue lendo...