A Yamaha lançou durante o Salão do Japão, em janeiro, vários modelos e até um carro de F1. Dentre estes, ela resolveu trazer para o Brasil a sua pequena bicilíndrica em uma versão conectada e aprimorada, a Yamaha R3, que chega com preços a partir de R$ 36.990.
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Custando R$ 2.800 a mais que a sua irmã quase gêmea, a clássica R3 UBS, a nova pequena recebeu atualizações singelas, mas importantes para uma motocicleta do seu tipo.
A Yamaha YZF-R3 Connected chegou com elementos inspirados na nova YZF-M1 como winglets aerodinâmicos de MotoGP, que melhoram o fluxo de ar e otimizam a performance em altas velocidades.
O farol dianteiro também mudou e agora porta um projetor central em formato de “M” e luzes auxiliares em LED de duas saídas, além de quatro DRLs conferindo uma aparência ainda mais agressiva à esportiva.
O motor bicilíndrico de 321 cm³ continua entregando 42 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgfm a 9.000 rpm. No entanto, a moto recebeu aprimoramentos para melhorar a entrega de potência, incluindo uma embreagem assistida e deslizante, que proporciona trocas de marcha mais suaves e maior controle em reduções bruscas.
A eletrônica da nova Yamaha R3 foi modernizada com a introdução de um painel digital blackout completo, que exibe informações como velocidade, rotação do motor e modos de pilotagem ajustáveis em uma luz de fundo de melhor ajuste para a visibilidade.
A nova R3 começará a ser produzida em Manaus (AM) ainda em fevereiro e estará nas lojas da marca em março de 2025.
Ficha técnica da nova Yamaha R3 Connected
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Custando R$ 2.800 a mais que a sua irmã quase gêmea, a clássica R3 UBS, a nova pequena recebeu atualizações singelas, mas importantes para uma motocicleta do seu tipo.
A Yamaha YZF-R3 Connected chegou com elementos inspirados na nova YZF-M1 como winglets aerodinâmicos de MotoGP, que melhoram o fluxo de ar e otimizam a performance em altas velocidades.
O farol dianteiro também mudou e agora porta um projetor central em formato de “M” e luzes auxiliares em LED de duas saídas, além de quatro DRLs conferindo uma aparência ainda mais agressiva à esportiva.
O motor bicilíndrico de 321 cm³ continua entregando 42 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgfm a 9.000 rpm. No entanto, a moto recebeu aprimoramentos para melhorar a entrega de potência, incluindo uma embreagem assistida e deslizante, que proporciona trocas de marcha mais suaves e maior controle em reduções bruscas.
A eletrônica da nova Yamaha R3 foi modernizada com a introdução de um painel digital blackout completo, que exibe informações como velocidade, rotação do motor e modos de pilotagem ajustáveis em uma luz de fundo de melhor ajuste para a visibilidade.
A nova R3 começará a ser produzida em Manaus (AM) ainda em fevereiro e estará nas lojas da marca em março de 2025.
Ficha técnica da nova Yamaha R3 Connected
- Tipo: 321 cm³, DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
- Potência: 41,3 cv a 10.750 rpm
- Torque: 3 kgf.m a 9.000 rpm
- Diâmetro: Curso 68,0 mm; 44,1 mm
- Taxa de compressão: 11,2 : 1
- Alimentação: Injeção eletrônica
- Tipo de combustível: Gasolina
- Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
- Embreagem: Úmida multi-disco
- Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido de 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
- Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross de 45 mm (suspensão) / 125 mm (roda)
- Freio dianteiro: ABS com Disco hidráulico com sistema anti bloqueio e 298 mm (Ø externo)
- Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio e 220 mm (Ø externo)
- Comprimento x Largura x Altura: 2090 mm X 735 mm X 1140 mm
- Altura mínima do solo: 160 mm
- Distância entre eixos: 1380 mm
- Altura do assento: 780 mm
- Pneu dianteiro: 110/70 R17 M/C (54H) / METZELER
- Pneu traseiro: 140/70 R17 M/C (66H) / METZELER
- Tipo de chassi: Diamante
- Peso Líquido: 171 kg
- Capacidade do tanque de combustível (reserva): 14,2L (3L)
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