Antônio Filosa, o todo poderoso chefão da Stellantis na América do Sul, resolveu assumir a campanha pela volta do carro “popular”.
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O retorno do carro popular
- Ele afirmou que não é razoável nossas fábricas terem automóveis começando na faixa de R$ 70 mil a R$ 80 mil reais e ficarem assistindo prosperar o mercado de motos e de usados.
- Disse também que bastaria um pacto entre montadoras, concessionárias e governo para uma redução das margens de rentabilidade e dos impostos, para um crescimento da produção com correspondente aumento de empregos e de receitas tributárias.
- Será que assim teríamos um automóvel zero quilômetro por R$ 50 mil?
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