A BMW chutou o balde e resolveu gastar energia com um modelo que é de cair o queixo no quesito estilo e brutalidade, a R 1300 R “Titan”. Criada por um seleto grupo da marca, essa muscle bike é um projeto especial que alia design agressivo, engenharia de ponta e paixão pelas pistas. A plataforma parte da R 1300 R da alemã, mas com muito mais estilo e até o famoso NOS.
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Com perfil baixo e linhas que evocam velocidade, a Titan adota um visual inspirado em motos de competição. O tanque e a carenagem reforçam a silhueta robusta, enquanto o posicionamento visual do peso sobre a roda dianteira transmite a sensação de prontidão para a arrancada.
O visual é complementado por acabamento em fibra de carbono forjada, contrastando com grafismos modernos e detalhes em azul metálico, remetendo ao DNA esportivo da BMW Motorrad.
O destaque da R 1300 R “Titan” é o motor boxer de 1300 cm³, elemento central da estrutura e da performance. Para extrair ainda mais potência, a equipe adicionou um sistema completo de escapamento Akrapovic em titânio, projetado em colaboração com a fabricante eslovena, com saída dupla sob a rabeta elevada.
Além disso, a Titan incorpora um sistema de injeção de óxido nitroso (NOS), acionado por botão, que fornece potência adicional nas arrancadas, empurrando a moto com força bruta em direção à linha de chegada.
O chassi foi especialmente desenvolvido pela Wilbers, com braço oscilante longo e geometria ajustada para extrair o máximo rendimento do motor. Os freios contam com pinça de alta performance Magura HC3, garantindo controle total mesmo em velocidades elevadas.
Os apoios traseiros para os pés foram reposicionados para oferecer suporte ideal em corridas, completando o conjunto voltado à pilotagem esportiva.
A alemã não falou nada sobre uma possível comercialização do modelo, mas o mais provável é que seja apenas uma peça única de exposição. Tudo para mostrar a capacidade e essência da marca.
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- Este novo projeto teve como líder Philipp Ludwig e seu design assinado por Andreas Martin e Theresa Stukenbrock, além do trabalho técnico de Paul Summerer e Thomas Becker na construção do protótipo.
Design agressivo e alma esportiva
Com perfil baixo e linhas que evocam velocidade, a Titan adota um visual inspirado em motos de competição. O tanque e a carenagem reforçam a silhueta robusta, enquanto o posicionamento visual do peso sobre a roda dianteira transmite a sensação de prontidão para a arrancada.
O visual é complementado por acabamento em fibra de carbono forjada, contrastando com grafismos modernos e detalhes em azul metálico, remetendo ao DNA esportivo da BMW Motorrad.
Coração boxer e força nitro na BMW R 1300 R “Titan”
O destaque da R 1300 R “Titan” é o motor boxer de 1300 cm³, elemento central da estrutura e da performance. Para extrair ainda mais potência, a equipe adicionou um sistema completo de escapamento Akrapovic em titânio, projetado em colaboração com a fabricante eslovena, com saída dupla sob a rabeta elevada.
Além disso, a Titan incorpora um sistema de injeção de óxido nitroso (NOS), acionado por botão, que fornece potência adicional nas arrancadas, empurrando a moto com força bruta em direção à linha de chegada.
Ciclística refinada para máximo desempenho
O chassi foi especialmente desenvolvido pela Wilbers, com braço oscilante longo e geometria ajustada para extrair o máximo rendimento do motor. Os freios contam com pinça de alta performance Magura HC3, garantindo controle total mesmo em velocidades elevadas.
Os apoios traseiros para os pés foram reposicionados para oferecer suporte ideal em corridas, completando o conjunto voltado à pilotagem esportiva.
Comercialização da BMW R 1300 R “Titan”
A alemã não falou nada sobre uma possível comercialização do modelo, mas o mais provável é que seja apenas uma peça única de exposição. Tudo para mostrar a capacidade e essência da marca.
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