A Hyundai amplia sua ofensiva no mercado de veículos comerciais e familiares com a apresentação oficial da Staria Electric. Mantendo o design futurista que lhe rendeu o apelido de “espaçonave”, a van abandona os motores a combustão para adotar uma arquitetura elétrica de alta voltagem, mirando a neutralidade de carbono e a eficiência no transporte urbano e rodoviário.
O foco do projeto está na versatilidade. O modelo foi desenhado para atender desde frotas executivas até famílias numerosas, oferecendo uma alternativa de emissão zero em um segmento ainda dominado pelo diesel. As vendas estão previstas para começar na Europa no primeiro semestre de 2026.
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Para garantir viabilidade em viagens longas, a Hyundai equipou a Staria com um conjunto de baterias de íon-lítio de alta capacidade, entregando uma autonomia superior a 450 km no ciclo WLTP. O grande diferencial técnico, contudo, é a arquitetura de 800 volts — tecnologia similar à usada em esportivos elétricos —, que permite carregamento ultrarrápido.
Graças a essa tecnologia, o sistema consegue recuperar de 10% a 80% da carga em menos de 20 minutos em estações compatíveis. Todo o gerenciamento energético é auxiliado por um navegador inteligente, capaz de calcular paradas de recarga considerando a topografia da rota e o tráfego em tempo real. Além da eficiência, a substituição do motor a combustão elimina vibrações, garantindo um nível superior de silêncio e conforto acústico a bordo.
A cabine explora o conceito de “lounge sobre rodas”. Aproveitando o assoalho plano da plataforma elétrica, a Staria oferece configurações que variam de 2 a 9 lugares. Nas versões mais sofisticadas, os bancos da segunda fileira podem girar 180 graus, criando um ambiente de sala de estar voltado para os passageiros de trás.
O pacote tecnológico inclui duas telas de 12,3 polegadas e suporte para atualizações remotas (OTA). Outro destaque funcional é a tecnologia V2L, que transforma a van em um banco de energia móvel, capaz de alimentar eletrodomésticos externos ou carregar equipamentos de camping, reforçando a proposta de uso misto do veículo.
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O foco do projeto está na versatilidade. O modelo foi desenhado para atender desde frotas executivas até famílias numerosas, oferecendo uma alternativa de emissão zero em um segmento ainda dominado pelo diesel. As vendas estão previstas para começar na Europa no primeiro semestre de 2026.
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Eficiência e arquitetura de 800V
Para garantir viabilidade em viagens longas, a Hyundai equipou a Staria com um conjunto de baterias de íon-lítio de alta capacidade, entregando uma autonomia superior a 450 km no ciclo WLTP. O grande diferencial técnico, contudo, é a arquitetura de 800 volts — tecnologia similar à usada em esportivos elétricos —, que permite carregamento ultrarrápido.
Graças a essa tecnologia, o sistema consegue recuperar de 10% a 80% da carga em menos de 20 minutos em estações compatíveis. Todo o gerenciamento energético é auxiliado por um navegador inteligente, capaz de calcular paradas de recarga considerando a topografia da rota e o tráfego em tempo real. Além da eficiência, a substituição do motor a combustão elimina vibrações, garantindo um nível superior de silêncio e conforto acústico a bordo.
Interior modular e função V2L
A cabine explora o conceito de “lounge sobre rodas”. Aproveitando o assoalho plano da plataforma elétrica, a Staria oferece configurações que variam de 2 a 9 lugares. Nas versões mais sofisticadas, os bancos da segunda fileira podem girar 180 graus, criando um ambiente de sala de estar voltado para os passageiros de trás.
O pacote tecnológico inclui duas telas de 12,3 polegadas e suporte para atualizações remotas (OTA). Outro destaque funcional é a tecnologia V2L, que transforma a van em um banco de energia móvel, capaz de alimentar eletrodomésticos externos ou carregar equipamentos de camping, reforçando a proposta de uso misto do veículo.
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