A linha de carros elétricos da Audi cresceu com o novo Q6 E-Tron. O modelo tem porte do Q5 a combustão e compete diretamente com o BMW iX3.
O SUV elétrico estreia na versão Q6 E-Tron e na esportiva SQ6 E-Tron. A diferença técnica entre elas fica na força do motor, a bateria é a mesma.
O SQ6 E-Tron pode acelerar de zero a 100 km/h em 4,2 segundos
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Na versão “mansa”, a potência é de 387 cv, já na S sobe para 489 cv. Com o launch control ativado o carro despeja 517 cv momentaneamente no asfalto, resultando em aceleração de zero a 100 km/h em 4,2 segundos na versão mais forte.
As baterias do Audi Q6 E-Tron usam uma nova tecnologia de íons de lítio, com 180 células prismáticas. A capacidade é de 100 kWh, que resultam em autonomia de até 625 km no ciclo WLTP.
A autonomia é de até 625 km
O estilo mais musculoso marca a nova fase da marca
O novo Q6 E-Tron é um dos primeiros projetos inteiramente novos da atual fase da Audi, o que indica a estreia de um visual mais musculoso. Os para-lamas trazem linhas mais fortes, a grade é na cor da carroceria e os faróis são compostos por blocos quadrados de LED.
Por dentro, o Audi Q6 E-Tron traz um par de telas integrados na mesma moldura, que são da central multimídia e do painel de instrumentos. Seguindo a tendência dos carros premium alemães, existe uma tela apenas para o passageiro.
Central usa sistema operacional da Google e integra com a conta do proprietário
Falando na central multimídia, ela usa o Android Automotive. Ele é uma variação do sistema operacional da Google criado especificamente para ser usado em carros.
A tecnologia já era usada pela Volvo e pela General Motors, onde se chama Google Built In. Com isso, o proprietário pode usar sua conta Google no veículo, sincronizando os aplicativos, contatos e outras informações, dispensando a conexão com o smartphone para o espelhamento.
O Audi Q6 E-Tron é o primeiro carro do grupo Volkswagen com Android Automotive, a Porsche também irá adotar nos próximos lançamentos.
O post Audi Q6 E-Tron é o SUV de luxo com Android no painel apareceu primeiro em AutoPapo.
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O SUV elétrico estreia na versão Q6 E-Tron e na esportiva SQ6 E-Tron. A diferença técnica entre elas fica na força do motor, a bateria é a mesma.
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Na versão “mansa”, a potência é de 387 cv, já na S sobe para 489 cv. Com o launch control ativado o carro despeja 517 cv momentaneamente no asfalto, resultando em aceleração de zero a 100 km/h em 4,2 segundos na versão mais forte.
As baterias do Audi Q6 E-Tron usam uma nova tecnologia de íons de lítio, com 180 células prismáticas. A capacidade é de 100 kWh, que resultam em autonomia de até 625 km no ciclo WLTP.
A autonomia é de até 625 km
O estilo mais musculoso marca a nova fase da marca
O novo Q6 E-Tron é um dos primeiros projetos inteiramente novos da atual fase da Audi, o que indica a estreia de um visual mais musculoso. Os para-lamas trazem linhas mais fortes, a grade é na cor da carroceria e os faróis são compostos por blocos quadrados de LED.
Por dentro, o Audi Q6 E-Tron traz um par de telas integrados na mesma moldura, que são da central multimídia e do painel de instrumentos. Seguindo a tendência dos carros premium alemães, existe uma tela apenas para o passageiro.
Central usa sistema operacional da Google e integra com a conta do proprietário
Falando na central multimídia, ela usa o Android Automotive. Ele é uma variação do sistema operacional da Google criado especificamente para ser usado em carros.
A tecnologia já era usada pela Volvo e pela General Motors, onde se chama Google Built In. Com isso, o proprietário pode usar sua conta Google no veículo, sincronizando os aplicativos, contatos e outras informações, dispensando a conexão com o smartphone para o espelhamento.
O Audi Q6 E-Tron é o primeiro carro do grupo Volkswagen com Android Automotive, a Porsche também irá adotar nos próximos lançamentos.
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