Chegaram as férias do final do ano e muitos brasileiros vão pegar a estrada. Diferente do que as oficinas anunciam, não é preciso revisar o carro para essa época. O mais prudente é tomar alguns cuidados com o carro antes de encarar horas de rodovia.
A dica que sempre damos no AutoPapo é ter o carro com as manutenções sempre em dia. Se ainda faltam 3 mil km para a próxima revisão, não há necessidade adiantar o serviço.
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A seguir vamos listar um checklist do que você precisa fazer antes de viajar para evitar que os imprevisto se tornem problemas maiores. E tudo pode ser feito na garagem de casa, sem gastar dinheiro.
Só de olhar dá para notar o desgaste (Foto: Shutterstock)
Com uma inspeção visual você consegue verificar como está o desgaste dos pneus. Ele precisa ser por igual, se for maior em um lado pode indicar problemas no alinhamento, se for mais nas duas laterais que no centro é indício de ter rodado murcho por muito tempo.
Dentro dos sulcos dos pneus existe um ressalto chamado TWI, que indica o nível de desgaste. Se tiver chegado nele é hora de trocar. Também é prudente olhar se a borracha não está ressecada e com rachaduras, sintomas de que o componente está velho e não terá a aderência adequada.
Se os pneus estiverem gastos ou ressecados, troque-os imediatamente. Eles podem colocar você e sua família em risco na estrada, principalmente na chuva. Tudo isso vale também para o estepe, ele tem que estar tão bom quanto os outros para ser útil em emergências.
Na maioria dos carros existe uma pressão para rodar vazio e outra com passageiros e malas (Foto: Shutterstock)
Vai viajar com o carro cheio? Cheque no manual do proprietário qual é a calibração recomendada para isso. Na maioria dos veículos há uma recomendação de colocar mais pressão se estiver com passageiros e bagagem.
O pneu com a calibragem correta vai rodar com mais facilidade na estrada, o que ajuda a reduzir o consumo. Sem contar que a suspensão foi acertada para trabalhar em conjunto com essa pressão.
Os pneus devem ser calibrados frios, depois de alguns km o ar em seu interior se expande. Também é preciso calibrar o estepe, para que ele esteja pronto para o uso se for preciso.
Confira os níveis na garagem, é uma inspeção visual simples (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
O ato de verificar os fluídos do motor deveria ser uma rotina mensal para os motoristas, mas com a correria do dia-a-dia entendemos que muitos não fazem isso. Abrir o capô, olhar a vareta do óleo e fazer as inspeções visuais dos reservatórios do arrefecimento e do freio leva pouco tempo.
Se o nível de algum estiver abaixo do recomendável, vale a pena passar na oficina para verificar se está tudo certo. Mas se estiverem no nível, pode seguir para a viagem.
Tenha do mesmo óleo que está no motor caso precise completar (Foto: Shutterstock)
É comum que o motor queime uma quantidade de óleo em seu funcionamento, no manual é indicado o valor considerado como aceitável. Se o nível da vareta estiver abaixo do que é marcado como mínimo, pode-se completar o nível com alguns ml do mesmo lubrificante que já está em uso.
Por isso, tenha sempre um frasco do óleo por perto. Como ele só é vendido em embalagens de 1 litro, sempre sobra após uma troca, raros são os carros com uma capacidade exata no cárter. Peça esse excedente para completar nesses casos.
Ligue todas as luzes para evitar multas e ter mais segurança (Foto: Fiat | Divulgação)
Na estrada é muito importante que o seu carro seja visto. Por isso que as luzes de condução diurnas são obrigatórias nos veículos novos, isso facilita a identificação. Em carros sem isso é recomendável usar o farol baixo, mesmo com o fim da obrigatoriedade dele nas estradas.
Confira se todas as lâmpadas do carro estão funcionando corretamente na garagem de casa. Acione as luzes de posição, o farol baixo, o facho alto, as luzes de neblina (se tiver), a seta dos dois lados, luz de freio, ré e as internas. Todas elas em funcionamento são essenciais para a segurança e também te salva de multas.
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A dica que sempre damos no AutoPapo é ter o carro com as manutenções sempre em dia. Se ainda faltam 3 mil km para a próxima revisão, não há necessidade adiantar o serviço.
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A seguir vamos listar um checklist do que você precisa fazer antes de viajar para evitar que os imprevisto se tornem problemas maiores. E tudo pode ser feito na garagem de casa, sem gastar dinheiro.
1. Verificar todos os pneus
Só de olhar dá para notar o desgaste (Foto: Shutterstock)
Com uma inspeção visual você consegue verificar como está o desgaste dos pneus. Ele precisa ser por igual, se for maior em um lado pode indicar problemas no alinhamento, se for mais nas duas laterais que no centro é indício de ter rodado murcho por muito tempo.
Dentro dos sulcos dos pneus existe um ressalto chamado TWI, que indica o nível de desgaste. Se tiver chegado nele é hora de trocar. Também é prudente olhar se a borracha não está ressecada e com rachaduras, sintomas de que o componente está velho e não terá a aderência adequada.
Se os pneus estiverem gastos ou ressecados, troque-os imediatamente. Eles podem colocar você e sua família em risco na estrada, principalmente na chuva. Tudo isso vale também para o estepe, ele tem que estar tão bom quanto os outros para ser útil em emergências.
2. Calibrar todos os pneus — incluindo o estepe
Na maioria dos carros existe uma pressão para rodar vazio e outra com passageiros e malas (Foto: Shutterstock)
Vai viajar com o carro cheio? Cheque no manual do proprietário qual é a calibração recomendada para isso. Na maioria dos veículos há uma recomendação de colocar mais pressão se estiver com passageiros e bagagem.
O pneu com a calibragem correta vai rodar com mais facilidade na estrada, o que ajuda a reduzir o consumo. Sem contar que a suspensão foi acertada para trabalhar em conjunto com essa pressão.
Os pneus devem ser calibrados frios, depois de alguns km o ar em seu interior se expande. Também é preciso calibrar o estepe, para que ele esteja pronto para o uso se for preciso.
3. Verificar todos os fluídos
Confira os níveis na garagem, é uma inspeção visual simples (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
O ato de verificar os fluídos do motor deveria ser uma rotina mensal para os motoristas, mas com a correria do dia-a-dia entendemos que muitos não fazem isso. Abrir o capô, olhar a vareta do óleo e fazer as inspeções visuais dos reservatórios do arrefecimento e do freio leva pouco tempo.
Se o nível de algum estiver abaixo do recomendável, vale a pena passar na oficina para verificar se está tudo certo. Mas se estiverem no nível, pode seguir para a viagem.
4. Levar um frasco do óleo do motor
Tenha do mesmo óleo que está no motor caso precise completar (Foto: Shutterstock)
É comum que o motor queime uma quantidade de óleo em seu funcionamento, no manual é indicado o valor considerado como aceitável. Se o nível da vareta estiver abaixo do que é marcado como mínimo, pode-se completar o nível com alguns ml do mesmo lubrificante que já está em uso.
Por isso, tenha sempre um frasco do óleo por perto. Como ele só é vendido em embalagens de 1 litro, sempre sobra após uma troca, raros são os carros com uma capacidade exata no cárter. Peça esse excedente para completar nesses casos.
5. Conferir todas as lâmpadas
Ligue todas as luzes para evitar multas e ter mais segurança (Foto: Fiat | Divulgação)
Na estrada é muito importante que o seu carro seja visto. Por isso que as luzes de condução diurnas são obrigatórias nos veículos novos, isso facilita a identificação. Em carros sem isso é recomendável usar o farol baixo, mesmo com o fim da obrigatoriedade dele nas estradas.
Confira se todas as lâmpadas do carro estão funcionando corretamente na garagem de casa. Acione as luzes de posição, o farol baixo, o facho alto, as luzes de neblina (se tiver), a seta dos dois lados, luz de freio, ré e as internas. Todas elas em funcionamento são essenciais para a segurança e também te salva de multas.
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