Ao todo, entre 1984 e 2021 foram fabricadas 4,3 milhões de unidades do compacto no Brasil
O Fiat Uno completa 15 anos desde seu lançamento em 2010. O compacto, que foi produzido no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, estreou novos motores, tecnologias e deixou de ter o desenho quadrado da geração anterior. Ao todo, entre 1984 e 2021 foram fabricadas 4,3 milhões de unidades do compacto no Brasil. Veja a trajetória.
Maio de 2010
A Fiat lançou a nova geração do Uno, desenvolvida no Polo Automotivo de Betim. O modelo chegou com conceito visual “Round Square”, que reaproveita traços do Uno original com cantos arredondados. Inicialmente, foram oferecidas quatro versões: Vivace 1.0 Flex, Uno Way 1.0 Flex, Uno Attractive 1.4 Flex e Uno Way 1.4 Flex.
O compacto também trouxe opções inéditas de personalização, com 14 cores disponíveis, incluindo as exclusivas Amarelo Citrus, Azul Splash e Verde Box. A campanha publicitária da época foi chamada de “Uno Duni Te”.
Ainda em 2010, o modelo também marcou a estreia dos motores Fire 1.0 Evo e Fire 1.4 Evo, ambos Flex: Fire 1.0 Evo: 73 cv (gasolina) / 75 cv (etanol) e Fire 1.4 Evo: 85 cv (gasolina) / 88 cv (etanol).
Setembro de 2014
O Fiat Uno Evolution MY15 se tornou o primeiro carro nacional com sistema Start-Stop, voltado à economia de combustível e redução de emissões.
2016
O Uno recebeu atualizações no design e estreou a família de motores Firefly. Passa a contar com recursos como: Controle de tração (TC), Controle de estabilidade (ESC) e Assistente de partida em rampa.
2021
A Fiat encerrou a produção com a série especial Uno Ciao, limitada a 250 unidades. A série marcou o fim do ciclo iniciado em 1984. Ao longo da história, o compacto acumulou 4.379.356 unidades produzidas no Brasil.
Histórico do Fiat Uno
1984
Início da produção do Uno no Brasil. O modelo introduz o conceito “Pequeno por fora, Grande por dentro”.
1987
Lançamento do Uno 1.5 R, o Fiat mais rápido da época, com aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos.
1990
Fiat lança o primeiro carro nacional com motor 1.0 litro, reforçando o papel do Uno na ampliação do acesso ao carro zero-quilômetro.
1994
O Mille ELX se tornou o primeiro carro popular brasileiro com ar-condicionado. No mesmo ano, chega o Uno Turbo, que combinava desempenho e eficiência.
2013
Fim da produção da primeira geração do Uno, marcada pela série especial Grazie Mille.
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