O mercado de carros elétricos no Brasil cresceu de forma disparada após o lançamento do BYD Dolphin em junho de 2023 e de seu irmão Dolphin Mini em 2024. Essa dupla só recebeu um rival a altura e com preços agressivos no final de 2025, quando o Geely EX2 estreou no mercado brasileiro.
Ele possui porte e autonomia similares às do BYD Dolphin GS, porém o preço de entrada rivaliza com o Dolphin Mini. A Geely também se beneficiou de usar a infraestrutura operacional bem consolidada da Renault para a distribuição de veículos e peças.
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Apesar de todos esses atributos, o desempenho de vendas do Geely EX2 segue discreto. No mês de lançamento, novembro, emplacou 835 unidades, em dezembro deslanchou com 1.557 emplacamentos.
Em 2026 ele começou seguindo esse ritmo, vendendo 1.124 unidades. Mas em fevereiro as vendas despencaram para 193 unidades, pois o estoque da Geely esgotou. Com a chegada de mais um navio a situação melhorou em março, com 1.157 carros emplacados.
Durante esse período o BYD Dolphin vendeu mais: 801 unidades em novembro, 2.347 em dezembro, 1.511 em janeiro, 1.193 em fevereiro e 1.852 em março. O Dolphin Mini, que já é montado no Brasil em regime SKD, está com volume bem maior e lidera o segmento de elétricos com folga.
Segundo os compradores a fila de espera fica entre 45 e 60 dias
Durante o mês de março chegou mais um navio com carros da Geely ao Brasil, mas já estão todos vendidos. Quem chega às concessionárias é recebido com a informação de que há um tempo de espera de 45 a 60 dias para receber o veículo.
Em um grupo de proprietários do Geely EX2 apontam que em abril foram enviados dois navios para o Brasil, no lugar de apenas um. Isso é para atender a demanda pelo compacto, que segue alta mesmo com esse tempo de espera.
O motor traseiro ajuda a arrancar em subidas e permite um diâmetro de giro menor
O Geely EX2 não é vendido mais pelos preços promocionais de lançamento e agora parte de R$ 123.800 na versão Pro. O modelo topo de linha Max é tabelado em R$ 136.800. A marca não cobra a mias pelas opções de pintura.
Ele se destaca sobre o BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 118.990 em vário atributos técnicos. Começando pelas medidas: são 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura e 2,65 m de entre-eixos. O porte é similar ao do Dolphin GS.
Com isso o espaço interno é maior que o do Dolphin Mini e há também um porta-malas de 375 litros, superior ao do Dolphin GS. Como o motor do EX2 é traseiro, existe também um bagageiro dianteiro de 70 litros.
Essa posição do motor também permite que as rodas dianteiras estercem mais, resultando em um diâmetro de giro de 9,9 metros. É menor que o de um Fiat Mobi.
O motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm concede um desempenho superior ao dos rivais, com aceleração de zero a 100 km/h em 10,2 segundos. Mas é bom lembrar que o Dolphin GS será atualizado em breve para receber o conjunto que estreou no modelo SE.
Mas quando o assunto é carro elétrico o público quer saber de uma coisa: autonomia. A do Geely EX2 é de 289 km no ciclo do Inmetro mesmo com bateria de 39,4 kWh. Segundo a marca isso ocorre graças ao motor eficiente no consumo energético.
O modelo topo de linha conta com pacote ADAS, carregador por indução e a central multimídia pode receber atualizações remotas
O Geely EX2 Pro é um carro já bem equipado para a sua faixa de preço independente do tipo de propulsão. Ele traz itens como seis airbags, saída de ventilação no banco traseiro, ar-condicionado digital, faróis full-LED com acendimento automático, chave presencial, câmera de ré, sensor de estacionamento e cruise control. O que destoa são as rodas de aço com calotas.
A versão Pro inclui pacote ADAS, farol alto automático, rodas de liga leve aro 16, câmera 540°, acionamento remoto do ar-condicionado, serviços conectados via aplicativo, cruise control adaptativo, carregador por indução, luz ambiente configurável, porta-luvas do tipo gaveta e sistema de som com seis alto-falantes.
Desde março que o modelo possui Android Auto e Apple CarPlay na central multimídia. O sistema pode receber atualizações remotas.
Para os padrões atuais do mercado o Geely EX2 segue com a melhor relação custo/benefício do segmento de elétricos de entrada. Ele também conta com uma rede de peças abastecida. O tempo de espera pode ser recompensador.
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Ele possui porte e autonomia similares às do BYD Dolphin GS, porém o preço de entrada rivaliza com o Dolphin Mini. A Geely também se beneficiou de usar a infraestrutura operacional bem consolidada da Renault para a distribuição de veículos e peças.
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- A marca chinesa que cresceu 75% em apenas um mês no Brasil
- Como o Geely EX2 se compara a linha Dolphin da BYD?
- O que é feito na revisão de um carro elétrico
Apesar de todos esses atributos, o desempenho de vendas do Geely EX2 segue discreto. No mês de lançamento, novembro, emplacou 835 unidades, em dezembro deslanchou com 1.557 emplacamentos.
Em 2026 ele começou seguindo esse ritmo, vendendo 1.124 unidades. Mas em fevereiro as vendas despencaram para 193 unidades, pois o estoque da Geely esgotou. Com a chegada de mais um navio a situação melhorou em março, com 1.157 carros emplacados.
Durante esse período o BYD Dolphin vendeu mais: 801 unidades em novembro, 2.347 em dezembro, 1.511 em janeiro, 1.193 em fevereiro e 1.852 em março. O Dolphin Mini, que já é montado no Brasil em regime SKD, está com volume bem maior e lidera o segmento de elétricos com folga.
A espera para ter um Geely EX2
Segundo os compradores a fila de espera fica entre 45 e 60 dias
Durante o mês de março chegou mais um navio com carros da Geely ao Brasil, mas já estão todos vendidos. Quem chega às concessionárias é recebido com a informação de que há um tempo de espera de 45 a 60 dias para receber o veículo.
Em um grupo de proprietários do Geely EX2 apontam que em abril foram enviados dois navios para o Brasil, no lugar de apenas um. Isso é para atender a demanda pelo compacto, que segue alta mesmo com esse tempo de espera.
Os atributos do Geely EX2 diante dos compactos da BYD
O motor traseiro ajuda a arrancar em subidas e permite um diâmetro de giro menor
O Geely EX2 não é vendido mais pelos preços promocionais de lançamento e agora parte de R$ 123.800 na versão Pro. O modelo topo de linha Max é tabelado em R$ 136.800. A marca não cobra a mias pelas opções de pintura.
Ele se destaca sobre o BYD Dolphin Mini, que parte de R$ 118.990 em vário atributos técnicos. Começando pelas medidas: são 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura e 2,65 m de entre-eixos. O porte é similar ao do Dolphin GS.
Com isso o espaço interno é maior que o do Dolphin Mini e há também um porta-malas de 375 litros, superior ao do Dolphin GS. Como o motor do EX2 é traseiro, existe também um bagageiro dianteiro de 70 litros.
Essa posição do motor também permite que as rodas dianteiras estercem mais, resultando em um diâmetro de giro de 9,9 metros. É menor que o de um Fiat Mobi.
O motor elétrico de 116 cv e 15,3 kgfm concede um desempenho superior ao dos rivais, com aceleração de zero a 100 km/h em 10,2 segundos. Mas é bom lembrar que o Dolphin GS será atualizado em breve para receber o conjunto que estreou no modelo SE.
Mas quando o assunto é carro elétrico o público quer saber de uma coisa: autonomia. A do Geely EX2 é de 289 km no ciclo do Inmetro mesmo com bateria de 39,4 kWh. Segundo a marca isso ocorre graças ao motor eficiente no consumo energético.
Equipamentos do Geely EX2
O modelo topo de linha conta com pacote ADAS, carregador por indução e a central multimídia pode receber atualizações remotas
O Geely EX2 Pro é um carro já bem equipado para a sua faixa de preço independente do tipo de propulsão. Ele traz itens como seis airbags, saída de ventilação no banco traseiro, ar-condicionado digital, faróis full-LED com acendimento automático, chave presencial, câmera de ré, sensor de estacionamento e cruise control. O que destoa são as rodas de aço com calotas.
A versão Pro inclui pacote ADAS, farol alto automático, rodas de liga leve aro 16, câmera 540°, acionamento remoto do ar-condicionado, serviços conectados via aplicativo, cruise control adaptativo, carregador por indução, luz ambiente configurável, porta-luvas do tipo gaveta e sistema de som com seis alto-falantes.
Desde março que o modelo possui Android Auto e Apple CarPlay na central multimídia. O sistema pode receber atualizações remotas.
Para os padrões atuais do mercado o Geely EX2 segue com a melhor relação custo/benefício do segmento de elétricos de entrada. Ele também conta com uma rede de peças abastecida. O tempo de espera pode ser recompensador.
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