Desde o início da pandemia foram constantes as notícias de baixa produtividade nas fábricas de automóveis. A crise dos semicondutores piorou a situação, obrigando os fabricantes a paralisar linhas de montagem ou entregar carros faltando equipamentos. Mas no final de tudo isso, a Volkswagen conseguiu lucrar mais mesmo vendendo menos.
O grupo Volkswagen, incluindo suas subsidiárias Audi, Skoda e Seat, vendeu 8,6 milhões de veículos em 2021. Foi uma queda de 6,3% quando comparado com 2020, primeiro ano da pandemia. Porém, quando comparado com 2019, que foi o último ano cheio sem a pandemia ou crise de chips, o grupo vendeu 2,3 milhões menos veículos.
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Esses dados são sobre a produção de veículos, a receita cresceu: em 2021 foi de € 250,9 bilhões (cerca de R$ 1,42 trilhões), com o lucro operacional sendo de € 19,3 bilhões e os ganhos totais de C 20,1 bi. Em 2019 a receita foi maior, € 252,6 bi; o lucro operacional empatou com € 19,3 bi; porém os ganhos totais foram de € 16,8 bilhões.
O ID.3 é um dos elétricos mais bem sucedidos da Europa (Foto: Volkswagen | Divulgação)
O segredo para esses rendimentos maiores em 2021 foi as vendas maiores de carros mais caros, no lugar de vender carros baratos em grandes volumes. Durante 2021 também houve as boas vendas do elétrico ID.3 na Europa e o início das vendas do ID.4 nos EUA, que garantiram novos clientes para a marca.
No Brasil esse efeito de emplacar mais carros caros com lucro maior pode ser sentido. Em 2021 o modelo mais vendido foi o compacto Gol, porém na segunda colocação da marca veio o SUV T-Cross, com o Nivus em terceiro.
O AutoPapo já andou no Volkswagen ID.3, o elétrico que está dominando o mercado europeu. Confira:
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O grupo Volkswagen, incluindo suas subsidiárias Audi, Skoda e Seat, vendeu 8,6 milhões de veículos em 2021. Foi uma queda de 6,3% quando comparado com 2020, primeiro ano da pandemia. Porém, quando comparado com 2019, que foi o último ano cheio sem a pandemia ou crise de chips, o grupo vendeu 2,3 milhões menos veículos.
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Esses dados são sobre a produção de veículos, a receita cresceu: em 2021 foi de € 250,9 bilhões (cerca de R$ 1,42 trilhões), com o lucro operacional sendo de € 19,3 bilhões e os ganhos totais de C 20,1 bi. Em 2019 a receita foi maior, € 252,6 bi; o lucro operacional empatou com € 19,3 bi; porém os ganhos totais foram de € 16,8 bilhões.
Como a Volkswagen lucrou mais vendendo menos
O ID.3 é um dos elétricos mais bem sucedidos da Europa (Foto: Volkswagen | Divulgação)
O segredo para esses rendimentos maiores em 2021 foi as vendas maiores de carros mais caros, no lugar de vender carros baratos em grandes volumes. Durante 2021 também houve as boas vendas do elétrico ID.3 na Europa e o início das vendas do ID.4 nos EUA, que garantiram novos clientes para a marca.
No Brasil esse efeito de emplacar mais carros caros com lucro maior pode ser sentido. Em 2021 o modelo mais vendido foi o compacto Gol, porém na segunda colocação da marca veio o SUV T-Cross, com o Nivus em terceiro.
O AutoPapo já andou no Volkswagen ID.3, o elétrico que está dominando o mercado europeu. Confira:
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