O segmento de SUVs subcompactos segue cada vez mais concorrido, mas o Kia Stonic, lançado em 2017, mantém sua relevância com a nova atualização de 2025.
A montadora sul-coreana investiu em um upgrade para alinhar o modelo à sua identidade de design mais recente e aos elementos visuais de sua linha elétrica.
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Na dianteira, o Stonic ganhou faróis mais finos com assinatura em LED, grade estreita e para-choque redesenhado. A versão GT-Line aposta em um estilo mais esportivo, com entradas de ar agressivas e protetor de alumínio. A traseira exibe lanternas em formato de “C” em LED e um para-choque reestilizado. As alterações aumentaram o comprimento em 65 mm, porém sem comprometer as dimensões compactas típicas do segmento B-SUV.
No entanto, o perfil foi preservado, mas recebeu novas rodas de liga leve de 16 e 17 polegadas, além de duas cores novas o “Verde Aventureiro” e o “Azul Iate”.
O interior também passou por uma modernização significativa. O painel foi redesenhado para acomodar duas telas digitais de 12,3 polegadas, enquanto os comandos físicos do ar-condicionado deram lugar a controles integrados na central multimídia. O modelo recebeu ainda novo volante, iluminação ambiente, carregador sem fio e portas USB-C.
No pacote tecnológico, o Stonic passa a oferecer mais recursos de assistência ao motorista (ADAS), como piloto automático adaptativo com base em navegação, assistente de condução em rodovias e sistema de prevenção de colisão em pontos cegos com alerta de saída segura.
A motorização segue com o motor 1.0 T-GDI de três cilindros turbo, disponível nas versões a gasolina e híbrida leve. Construído sobre a mesma plataforma do hatchback Rio, agora descontinuado, o modelo mantém a proposta de ser um SUV urbano acessível.
A Kia deve divulgar em breve os detalhes de lançamento e disponibilidade do Stonic 2025 na Europa, Austrália e outros mercados internacionais.
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No entanto, o perfil foi preservado, mas recebeu novas rodas de liga leve de 16 e 17 polegadas, além de duas cores novas o “Verde Aventureiro” e o “Azul Iate”.
O interior também passou por uma modernização significativa. O painel foi redesenhado para acomodar duas telas digitais de 12,3 polegadas, enquanto os comandos físicos do ar-condicionado deram lugar a controles integrados na central multimídia. O modelo recebeu ainda novo volante, iluminação ambiente, carregador sem fio e portas USB-C.
No pacote tecnológico, o Stonic passa a oferecer mais recursos de assistência ao motorista (ADAS), como piloto automático adaptativo com base em navegação, assistente de condução em rodovias e sistema de prevenção de colisão em pontos cegos com alerta de saída segura.
A motorização segue com o motor 1.0 T-GDI de três cilindros turbo, disponível nas versões a gasolina e híbrida leve. Construído sobre a mesma plataforma do hatchback Rio, agora descontinuado, o modelo mantém a proposta de ser um SUV urbano acessível.
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