Modelo terá versões híbridas leve, além da estreia de um novo trem de força elétrico

A Mercedes-Benz apresentou a nova geração do CLA, que passa a contar com duas novas versões elétricas, a 250+ EQ, que possui um motor localizado no eixo traseiro e 268 cv de potência, e a 350 4Matic EQ, que entrega 349 cv e possui tração integral derivados de dois motores, instalados um em cada eixo. Ambas terão um novo câmbio de duas velocidades, que melhora o torque na arrancada e a eficiência e desempenho em altas velocidades.
A bateria que alimenta as duas versões elétricas do novo CLA tem capacidade de 85 kWh, que garante um alcance máximo de 792 km na versão 250+ EQ e 771 km na versão 350 4Matic EQ, ambos medidos no ciclo WLTP. A arquitetura de 800 V permite o carregamento de até 325 kW, recuperando até 325 km de alcance em dez minutos de carga DC.

As versões de entrada do CLA possuem um motor 1.5 com turbocompressor que recebe o codinome M252, além de tecnologia híbrida leve de 48 V. A potência e torque não foram revelados, mas a Mercedes-Benz informou que esse motor estará disponível em duas configurações de desempenho, de acordo com a versão do novo CLA. Segundo a fabricante, o coeficiente de arrasto é de 0,21, essencial para melhorar a eficiência tanto das versões à combustão quanto das elétricas.
No exterior, o novo CLA estreia uma nova barra iluminada que interliga os faróis, além da barra de iluminação traseira que interliga as lanternas. Nelas, o logo da fabricante alemã está presente com um efeito 3D. O visual geral do novo modelo é baseado na família de elétricos EQ, que possuem linhas mais arredondadas.

Internamente, o habitáculo recebeu diversas mudanças, como novas telas para painel de instrumentos (10,25 polegadas), central multimídia (14 polegadas) e a nova tela opcional para o passageiro (14 polegadas). Além dessas, está disponível o heads-up display de 12,2 polegadas, como opcional. O sistema operacional MBUX também recebeu melhorias na nova geração do CLA.

A Mercedes-Benz ainda não divulgou datas de lançamento do CLA, mas as versões elétricas devem chegar até o final do ano na Europa e EUA, enquanto as versões híbridas chegam somente em 2026. Também, não há confirmação da comercialização do modelo no mercado nacional, mas sua disponibilização é provável dado o portfólio da marca no país.
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