A equipe 23XI Racing, de Michael Jordan e Denny Hamlin, entrou em uma batalha judicial contra a NASCAR. O processo gira em torno do sistema de licenciamento e fretamento de equipes, que, segundo eles, favorece a NASCAR de forma monopolista. O impasse se aprofundou em março de 2025, quando a NASCAR contra-atacou, alegando que a 23XI e a Front Row Motorsports atuavam como um “cartel ilegal”.
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Durante o processo, algumas mensagens privadas entre os executivos e os proprietários vieram a público, expondo as tensões nos bastidores do esporte. Nas mensagens reveladas, é possível ver que:
A tensão entre as equipes e a NASCAR não é algo novo. Em fevereiro de 2023, Hamlin criticou o sistema e alegou que a falta de garantias permanentes prejudicava a viabilidade financeira das equipes.
No mês de 2024, Michael Jordan reforçou essa crítica, afirmando que o modelo atual era insustentável e o esporte corria risco de desaparecer caso não houvesse mudanças. Em setembro de 2024, a 23XI se recusou a assinar um novo contrato.
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Mensagens reveladas em tribunal
Durante o processo, algumas mensagens privadas entre os executivos e os proprietários vieram a público, expondo as tensões nos bastidores do esporte. Nas mensagens reveladas, é possível ver que:
- Denny Hamlin admitiu em uma mensagem ter um “profundo desprezo” pela família France, que administra a NASCAR;
- Steve Lauletta, presidente da 23XI, sugeriu que a solução para a situação só viria após a morte de Jim France, CEO da NASCAR;
- Michael Jordan demonstrou frustração com outras equipes que não apoiaram o boicote, afirmando que elas se arrependeriam de não lutar por mudanças no sistema de fretamento.
A tensão entre as equipes e a NASCAR não é algo novo. Em fevereiro de 2023, Hamlin criticou o sistema e alegou que a falta de garantias permanentes prejudicava a viabilidade financeira das equipes.
No mês de 2024, Michael Jordan reforçou essa crítica, afirmando que o modelo atual era insustentável e o esporte corria risco de desaparecer caso não houvesse mudanças. Em setembro de 2024, a 23XI se recusou a assinar um novo contrato.
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