A Yamaha anunciou oficialmente os preços da sua nova scooter elétrica – a primeira do Brasil – a Neo’s Connected. Pelo preço público sugerido de R$ 33.990, a pequena promete estar nas lojas da marca neste mês de fevereiro.
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A Yamaha Neo’s Connected foi apresentada pela fabricante japonesa no fim de 2024 e foi o destaque da marca na ocasião. Agora ela trouxe com exatidão a promessa de ter o modelo disponível no segundo mês do ano e com seu preço revelado.
O valor chega bem acima de concorrentes da categoria que já existem no país, como a Shineray SHE-S (R$ 15.490) e até a trilheira e mais potente Watts W-Trail (R$25.592). Ela também custa bem mais que sua “irmã” híbrida, a Fluo ABS Hybrid Connected (R$ 16.690).
Passando para os pontos positivos da motocicleta elétrica, a Yamaha destaca:
Na parte motora a Yamaha Neo’s Connected conta com um propulsor elétrico, conectado diretamente a roda, capaz de uma potência máxima de 2,4 kW (3,2 cv) a 400 rpm e 13,7 kgfm de torque a 40 rpm – por ser um modelo elétrico ela tem o famoso torque instantâneo, por isso o pico em poucas rotações.
As duas baterias de lítio, com tensão de 50,4 V, têm capacidade máxima de 23,2 Ampère-hora (Ah). Estas são removíveis e podem ser carregadas onde for melhor para o motociclista. O tempo de carregamento de 0 a 100% é de 9h e para preencher de 20 a 80% 5h.
Dois são os modos de pilotagem da Yamaha Neo’s Connected, STD (padrão) e ECO (econômico), que podem ser selecionados no punho direito, para atender condições variadas e preferências individuais do piloto. Dependendo da condução, o scooter oferece uma autonomia de até 71 km (WMTC).
No quesito de tecnologia a nova moto elétrica da Yamaha chega com iluminação full led e um painel 100% digital de tela LCD com: velocímetro, hodômetro, trip, relógio, ícones de conectividade (notificação de mensagem e chamada recebida e status da bateria do smartphone conectado), indicadores de carga das baterias, aviso de modo de pilotagem ECO, indicador RUN (quando o modelo está pronto para rodar) e ainda luzes indicadoras de problema no motor e erro na chave de presença com Sistema Smart Key. Uma luz amarela com uma tartaruga acende para indicar quando o nível da bateria é menor ou igual a 20%, então a velocidade é reduzida.
Além disso, quando a bateria está muito fria, aparece no painel a mensagem “COLD”, e quando está muito quente, “HOT”, e o indicador de “Tartaruga” acende e a velocidade é reduzida para preservar a bateria.
Esteticamente a pequena scooter elétrica tem um visual futurista, mas que não distorce muito da realidade. No acabamento, pontos emborrachados servem para evitar arranhões em locais específicos.
A nova Yamaha Neo’s Connected estará disponível nas cores e-Blue (Azul Fosco), e-Black (Preto Metálico) e e-White (Branco Metálico), sempre com as rodas pretas. Ela começou a ser produzida na fábrica de Manaus (AM) em janeiro.
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A Yamaha Neo’s Connected foi apresentada pela fabricante japonesa no fim de 2024 e foi o destaque da marca na ocasião. Agora ela trouxe com exatidão a promessa de ter o modelo disponível no segundo mês do ano e com seu preço revelado.
O valor chega bem acima de concorrentes da categoria que já existem no país, como a Shineray SHE-S (R$ 15.490) e até a trilheira e mais potente Watts W-Trail (R$25.592). Ela também custa bem mais que sua “irmã” híbrida, a Fluo ABS Hybrid Connected (R$ 16.690).
Passando para os pontos positivos da motocicleta elétrica, a Yamaha destaca:
- Uso exclusivo de bateria, dispensando gastos altos com abastecimentos a combustão;
- Manutenção simplificada, com menos peças móveis e menos manutenção;
- Chave presencial com Sistema Smart Key;
- Tomada 12V;
- Conectividade através do Yamaha Motorcycle Connect, Y-CONNECT;
- Espaço para capacete, porta trecos e ganchos para sacolas;
- Dois modos de pilotagem: STD e ECO.
Na parte motora a Yamaha Neo’s Connected conta com um propulsor elétrico, conectado diretamente a roda, capaz de uma potência máxima de 2,4 kW (3,2 cv) a 400 rpm e 13,7 kgfm de torque a 40 rpm – por ser um modelo elétrico ela tem o famoso torque instantâneo, por isso o pico em poucas rotações.
As duas baterias de lítio, com tensão de 50,4 V, têm capacidade máxima de 23,2 Ampère-hora (Ah). Estas são removíveis e podem ser carregadas onde for melhor para o motociclista. O tempo de carregamento de 0 a 100% é de 9h e para preencher de 20 a 80% 5h.
Dois são os modos de pilotagem da Yamaha Neo’s Connected, STD (padrão) e ECO (econômico), que podem ser selecionados no punho direito, para atender condições variadas e preferências individuais do piloto. Dependendo da condução, o scooter oferece uma autonomia de até 71 km (WMTC).
No quesito de tecnologia a nova moto elétrica da Yamaha chega com iluminação full led e um painel 100% digital de tela LCD com: velocímetro, hodômetro, trip, relógio, ícones de conectividade (notificação de mensagem e chamada recebida e status da bateria do smartphone conectado), indicadores de carga das baterias, aviso de modo de pilotagem ECO, indicador RUN (quando o modelo está pronto para rodar) e ainda luzes indicadoras de problema no motor e erro na chave de presença com Sistema Smart Key. Uma luz amarela com uma tartaruga acende para indicar quando o nível da bateria é menor ou igual a 20%, então a velocidade é reduzida.
Além disso, quando a bateria está muito fria, aparece no painel a mensagem “COLD”, e quando está muito quente, “HOT”, e o indicador de “Tartaruga” acende e a velocidade é reduzida para preservar a bateria.
Esteticamente a pequena scooter elétrica tem um visual futurista, mas que não distorce muito da realidade. No acabamento, pontos emborrachados servem para evitar arranhões em locais específicos.
A nova Yamaha Neo’s Connected estará disponível nas cores e-Blue (Azul Fosco), e-Black (Preto Metálico) e e-White (Branco Metálico), sempre com as rodas pretas. Ela começou a ser produzida na fábrica de Manaus (AM) em janeiro.
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