Sedã é vendido em versão única, trazendo motor de 272 cv e tração Quattro
Lançado no final de agosto, o novo Audi A5 se tornou o veículo mais vendido da marca no Brasil. Com 281 unidades comercializadas no mês de setembro, o A5 superou o Mercedes-Benz Classe C, que teve 157 emplacamentos, e se aproximou do líder BMW 320i, que vendeu 354 unidades.
No design externo, a nova geração do A5 adota a nova linguagem visual da Audi, com formas mais arredondadas. Na traseira há uma faixa contínua de LED, enquanto as rodas são de 20 polegadas. Internamente, há uma única peça que incorpora o painel digital de 11,9 polegadas e central multimídia de 14,5 polegadas.
Mecanicamente, o sedã é equipado com o motor 2.0 turbo EA888 de quatro cilindros, que entrega 272 cv e 40,8 kgfm de torque, atrelado a um câmbio de dupla embreagem de sete marchas e tração integral Quattro. Segundo a marca, o 0 a 100 km/h é feito em 5,9 segundos, com velocidade máxima de 210 km/h, limitada eletronicamente. Em sua quinta geração, o motor recebeu mudanças como aumento da taxa de compressão, turbina de geometria variável e maior pressão de injeção.
No chassi, o modelo utiliza a nova Plataforma Premium a Combustão (PPC), com melhorias na dinâmica de condução, suspensão e direção. Em relação ao antigo A4, o novo A5 é mais longo, mais largo e tem maior distância entre eixos, o que melhora o espaço interno.
Nos equipamentos, o sedã traz de série itens como ar-condicionado de três zonas, bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos, sistema de som com 10 alto-falantes, teto panorâmico, carregador sem fio e pacote de assistência ao condutor com ACC, alerta de saída de faixa, assistente de frenagem de emergência e sete airbags.
O novo Audi A5 atualmente é vendido em versão única Performance S edition, com preço sugerido R$ 379.990. Há oito opções de cores externas, incluindo Azul Ascari, Cinza Daytona e Vermelho Granadina, sempre com interior em acabamento preto.
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