A Toyota apresentou a quinta geração do Toyota Highlander, marcando a transição do SUV de sete lugares para a eletrificação total. Fabricado na unidade de Princeton, em Indiana (EUA), o modelo 2027 é o primeiro veículo elétrico de três fileiras da marca montado na América do Norte. O lançamento dá fim a 25 anos de motorizações a combustão e híbridas para focar exclusivamente na propulsão por baterias.
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Construído sobre uma plataforma dedicada a elétricos, o novo Highlander oferece potência combinada de até 338 cv nas configurações com tração integral. A bateria de maior capacidade, com 95,8 kWh, permite uma autonomia estimada de 511 km no ciclo da EPA.
Um dos destaques técnicos é a adoção da porta de carregamento NACS (North American Charging Standard), o padrão utilizado pela Tesla. O sistema suporta carregamento rápido DC, capaz de elevar a carga de 10% para 80% em cerca de 30 minutos. O SUV também conta com gerenciamento de energia bidirecional, podendo alimentar equipamentos externos ou servir de backup residencial.
Visualmente, o modelo adota uma estética funcional focada na aerodinâmica, com maçanetas embutidas e perfil alongado. O aumento na distância entre-eixos resultou em maior espaço interno para até sete ocupantes. Para o isolamento acústico, a montadora aplicou vidros laminados e materiais de absorção de ruído em pontos críticos da carroceria.
A cabine segue a tendência de digitalização do segmento, equipada com painel de instrumentos de 12,3″ e uma central multimídia de 14″. O teto solar panorâmico é o maior já instalado em um veículo da marca.
No pacote de assistência à condução, o Highlander estreia o Toyota Safety Sense 4.0. A atualização do sistema aprimora a frenagem automática de emergência e a detecção de pedestres e motociclistas, além de incluir assistência de direção proativa.
O Toyota Highlander 2027 chega às concessionárias norte-americanas no final de 2026. Confira abaixo as especificações previstas:
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Autonomia e padrão Tesla de recarga
Construído sobre uma plataforma dedicada a elétricos, o novo Highlander oferece potência combinada de até 338 cv nas configurações com tração integral. A bateria de maior capacidade, com 95,8 kWh, permite uma autonomia estimada de 511 km no ciclo da EPA.
Um dos destaques técnicos é a adoção da porta de carregamento NACS (North American Charging Standard), o padrão utilizado pela Tesla. O sistema suporta carregamento rápido DC, capaz de elevar a carga de 10% para 80% em cerca de 30 minutos. O SUV também conta com gerenciamento de energia bidirecional, podendo alimentar equipamentos externos ou servir de backup residencial.
Visualmente, o modelo adota uma estética funcional focada na aerodinâmica, com maçanetas embutidas e perfil alongado. O aumento na distância entre-eixos resultou em maior espaço interno para até sete ocupantes. Para o isolamento acústico, a montadora aplicou vidros laminados e materiais de absorção de ruído em pontos críticos da carroceria.
Tecnologia e Segurança
A cabine segue a tendência de digitalização do segmento, equipada com painel de instrumentos de 12,3″ e uma central multimídia de 14″. O teto solar panorâmico é o maior já instalado em um veículo da marca.
No pacote de assistência à condução, o Highlander estreia o Toyota Safety Sense 4.0. A atualização do sistema aprimora a frenagem automática de emergência e a detecção de pedestres e motociclistas, além de incluir assistência de direção proativa.
O Toyota Highlander 2027 chega às concessionárias norte-americanas no final de 2026. Confira abaixo as especificações previstas:
| Versão | Tração | Bateria | Autonomia Est. |
|---|---|---|---|
| XLE FWD | Dianteira | 77,0 kWh | 458 km |
| XLE AWD | Integral | 77,0 ou 95,8 kWh | Até 511 km |
| XLE Premium AWD | Integral | 95,8 kWh | 473 km |
| Limited AWD | Integral | 95,8 kWh | 473 km |
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