A Honda apresentou nos Estados Unidos o “Base Station”, um protótipo de trailer modular que pretende democratizar o turismo itinerante. Desenvolvido pela divisão de P&D da marca na Califórnia, o projeto foi concebido para resolver um gargalo do segmento: permitir que proprietários de veículos de passeio comuns — como sedãs, crossovers compactos e carros elétricos — possam rebocar uma estrutura de camping sem a necessidade de picapes pesadas.
O foco na eficiência energética e na redução de peso é a espinha dorsal do conceito. Com menos de 680 kg, o trailer minimiza o impacto na autonomia de veículos elétricos e no consumo de modelos a combustão.
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O design inteligente resolve o problema do armazenamento urbano. Fechado, o Base Station tem dimensões contidas para caber em garagens residenciais padrão. Quando estacionado e expandido, porém, o teto se eleva para oferecer um pé-direito de 2,13 metros, acomodando até quatro pessoas com um futon de casal e um beliche infantil.
Internamente, a Honda apostou na modularidade. Um sistema de trilhos permite que o mobiliário seja reconfigurado ou removido sem ferramentas complexas, transformando o trailer de dormitório em escritório móvel ou área de carga para equipamentos como caiaques e motos. As comodidades incluem ainda uma cozinha que desliza para fora da carroceria, chuveiro e ar-condicionado.
Para garantir autonomia em locais remotos, o teto abriga painéis solares de 200 watts conectados a uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 4 kWh. O sistema elimina a necessidade de geradores a combustão barulhentos, sustentando a iluminação e os eletrodomésticos durante um fim de semana prolongado “off-grid”.
Segundo Dillon Kane, líder do projeto, a ideia é tornar a aventura acessível a quem já possui veículos menores, removendo a barreira de entrada de ter que comprar um caminhão ou SUV grande para rebocar. Embora ainda seja um conceito, a Honda avalia a recepção do público para definir o futuro comercial do modelo.
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O foco na eficiência energética e na redução de peso é a espinha dorsal do conceito. Com menos de 680 kg, o trailer minimiza o impacto na autonomia de veículos elétricos e no consumo de modelos a combustão.
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Engenharia compacta e autossuficiência
O design inteligente resolve o problema do armazenamento urbano. Fechado, o Base Station tem dimensões contidas para caber em garagens residenciais padrão. Quando estacionado e expandido, porém, o teto se eleva para oferecer um pé-direito de 2,13 metros, acomodando até quatro pessoas com um futon de casal e um beliche infantil.
Internamente, a Honda apostou na modularidade. Um sistema de trilhos permite que o mobiliário seja reconfigurado ou removido sem ferramentas complexas, transformando o trailer de dormitório em escritório móvel ou área de carga para equipamentos como caiaques e motos. As comodidades incluem ainda uma cozinha que desliza para fora da carroceria, chuveiro e ar-condicionado.
Para garantir autonomia em locais remotos, o teto abriga painéis solares de 200 watts conectados a uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 4 kWh. O sistema elimina a necessidade de geradores a combustão barulhentos, sustentando a iluminação e os eletrodomésticos durante um fim de semana prolongado “off-grid”.
Segundo Dillon Kane, líder do projeto, a ideia é tornar a aventura acessível a quem já possui veículos menores, removendo a barreira de entrada de ter que comprar um caminhão ou SUV grande para rebocar. Embora ainda seja um conceito, a Honda avalia a recepção do público para definir o futuro comercial do modelo.
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