Um Toyota Bandeirante 1989 com um histórico de serviço singular acaba de ser disponibilizado no mercado de veículos clássicos. O utilitário, que pertenceu à frota da Infraero e atuou exclusivamente no Aeroporto Internacional Rubem Berta, em Uruguaiana, no extremo oeste do Rio Grande do Sul, registra apenas 33.986 quilômetros rodados após quase quatro décadas de fabricação.
A raridade está sendo oferecida com foco no mercado externo, com preço fixado em 33 mil euros. Na conversão direta, isso representa cerca de R$ 233.000 cobrados no site Brazilian Classic Cars.
Pintado na característica cor Amarelo Mostarda, o jipe passou 30 anos operando em uma rotina contínua, porém estritamente delimitada: sua função única era rebocar carrinhos de bagagem entre o terminal de passageiros e as aeronaves. O uso representou uma média de meros três quilômetros diários ao longo das três décadas — praticamente um aquecimento para um veículo projetado para transpor obstáculos.
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O passado de prestação de serviços públicos deixou marcas mínimas. Externamente, a única alteração visual e estrutural que atesta seu tempo de aeroporto é um furo no teto, feito originalmente para abrigar a sirene de serviço obrigatória na pista. O reboque de bagagens que o acompanhava durante sua vida útil não faz parte da venda, já que foi arrematado separadamente em leilão governamental.
Embora o Bandeirante montado no Brasil seja visualmente idêntico ao Toyota Land Cruiser Série 40 (FJ40) comercializado globalmente, o conjunto mecânico abriga uma peculiaridade nacional. Sob o capô, em vez de um propulsor japonês, há um robusto motor a diesel da Mercedes-Benz de quatro cilindros e 4.0 litros. A unidade entrega 89 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, sempre acoplada a um câmbio manual de quatro marchas e tração nas quatro rodas.
De acordo com o anunciante, o interior do veículo permanece com suas especificações originais de fábrica, exibindo apenas um desgaste leve no volante de três raios. Com foco também no colecionismo internacional, o vendedor oferece suporte logístico para envio do utilitário a portos da América do Norte, Europa, Japão ou Oceania.
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A raridade está sendo oferecida com foco no mercado externo, com preço fixado em 33 mil euros. Na conversão direta, isso representa cerca de R$ 233.000 cobrados no site Brazilian Classic Cars.
Pintado na característica cor Amarelo Mostarda, o jipe passou 30 anos operando em uma rotina contínua, porém estritamente delimitada: sua função única era rebocar carrinhos de bagagem entre o terminal de passageiros e as aeronaves. O uso representou uma média de meros três quilômetros diários ao longo das três décadas — praticamente um aquecimento para um veículo projetado para transpor obstáculos.
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Embora o Bandeirante montado no Brasil seja visualmente idêntico ao Toyota Land Cruiser Série 40 (FJ40) comercializado globalmente, o conjunto mecânico abriga uma peculiaridade nacional. Sob o capô, em vez de um propulsor japonês, há um robusto motor a diesel da Mercedes-Benz de quatro cilindros e 4.0 litros. A unidade entrega 89 cv de potência e 26,5 kgfm de torque, sempre acoplada a um câmbio manual de quatro marchas e tração nas quatro rodas.
De acordo com o anunciante, o interior do veículo permanece com suas especificações originais de fábrica, exibindo apenas um desgaste leve no volante de três raios. Com foco também no colecionismo internacional, o vendedor oferece suporte logístico para envio do utilitário a portos da América do Norte, Europa, Japão ou Oceania.
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