Os engenheiros procuram resolver os problemas dos automóveis, e seus proprietários jogam o seu esforço por água abaixo.
VEJA TAMBÉM:
E por falar em água, vale a pena insistir aqui para que jamais se use água da torneira para completar o líquido de arrefecimento, a tal água do radiador. E muitos o fazem dizendo que é só um pouquinho dessa água. Mas de pouquinho em pouquinho, o aditivo desse líquido perde o seu efeito.
E o que é pior: essa água de torneira pode danificar o motor e uma delas é a chamada “água dura”, com excesso de cálcio. Na medida que ela vai circulando pelos dutos de refrigeração, o cálcio vai se depositando nas paredes externas dos cilindros e formando uma barreira térmica que impossibilita a refrigeração do motor.
O post Água de torneira no radiador: JAMAIS apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Aditivo para radiador: por que você deve usar?
- Deixar de trocar o liquido do arrefecimento pode custar caro
- Líquido de arrefecimento: quando trocar? Pode ser completado com água?
E por falar em água, vale a pena insistir aqui para que jamais se use água da torneira para completar o líquido de arrefecimento, a tal água do radiador. E muitos o fazem dizendo que é só um pouquinho dessa água. Mas de pouquinho em pouquinho, o aditivo desse líquido perde o seu efeito.
E o que é pior: essa água de torneira pode danificar o motor e uma delas é a chamada “água dura”, com excesso de cálcio. Na medida que ela vai circulando pelos dutos de refrigeração, o cálcio vai se depositando nas paredes externas dos cilindros e formando uma barreira térmica que impossibilita a refrigeração do motor.
O post Água de torneira no radiador: JAMAIS apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...