Rival do Corolla não conta com sistemas de condução semiautônoma mas é mais potente que rival
Fotos: Felipe Salomão
Recentemente lançado, o BYD King já conquistou mais de 590 unidades vendidas no primeiro mês de vendas. O sucesso inicial do sedã pode ser atribuído ao seu preço competitivo, começando em R$ 175.800 para a versão GL e R$ 187.800 para a configuração GS.
Além disso, a economia de combustível do BYD King é um atrativo, permitindo uma autonomia de até 1.200 km com o tanque cheio e a bateria carregada. No entanto, o modelo não conta com os sistemas de condução semiautônoma disponíveis no Toyota Corolla, seu principal concorrente no segmento de sedãs médios.
Desempenho no uso diário
Durante uma semana de testes, a Revista Carro percorreu 300 km com o BYD King, confirmando sua eficiência em termos de economia de combustível. Para aproveitar ao máximo o sistema híbrido, é essencial entender como utilizar seus modos de condução.
O BYD King possui dois botões no console central: EV e HEV. O modo EV ativa exclusivamente o motor elétrico, enquanto o HEV utiliza o motor a combustão para carregar as baterias e fornecer potência adicional quando necessário. Em alta velocidade, ambos os motores são acionados simultaneamente.
No ambiente urbano, o modo EV é ideal, oferecendo até 100 km de autonomia elétrica e permitindo rodar consideravelmente sem utilizar a gasolina do tanque de combustível, que tem capacidade de 48 litros. Para carregar a bateria de 18,3 kWh, recomenda-se usar uma tomada de 220V aterrada durante a noite para garantir uma carga completa pela manhã.
Para viagens em estrada, o funcionamento combinado dos dois motores, totalizando até 235 cv, o que é comparável com alguns modelos esportivos no Brasil. No segmento de sedãs médios, apenas o Volkswagen Jetta GLi vem equipado com uma motorização semelhante, com até 231 cv, só que não híbrida.
Conforto e Estabilidade
Embora o BYD King ofereça um nível de conforto superior, a suspensão é mais voltada para suavizar as imperfeições das ruas brasileiras, o que pode afetar a estabilidade em altas velocidades. A suspensão macia e de longo curso proporciona conforto para os passageiros, mas pode resultar em menor firmeza nas arrancadas. Apesar disso, o modelo apresenta bom desempenho em retomadas e saídas, com um torque linear e constante.
O BYD King oferece conforto para todos os ocupantes. O motorista desfruta de uma posição de condução ajustável eletricamente e os passageiros são bem acomodados, com saídas de ar-condicionado e portas USB para carregar dispositivos móveis.
O sedã tem 4,78 metros de comprimento, 2,71 metros de entre-eixos, 1,83 metro de largura e 1,49 metro de altura, e um porta-malas com capacidade de 450 litros, ideal para acomodar a bagagem de toda a família sem dificuldades.
Tecnologia e Recursos
O BYD King é equipado com a tecnologia DM-i, que proporciona uma autonomia superior a 1.200 km e um consumo de combustível de aproximadamente 25,6 km/l. O interior do veículo conta com uma tela giratória de 12,8 polegadas, compatível com smartphones, e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, que pode ser personalizado e utilizado para ajustar a temperatura do ar-condicionado através do volante.
Versões e Preços
O BYD King está disponível em duas versões:
GL: Por R$ 175.800, inclui bateria de 8,3 kWh (para até 50 km no modo elétrico), Wi-Fi integrado, sistema de som com seis alto-falantes, sensores de estacionamento frontal e traseiro, câmera com visão de 360º HD, freio de estacionamento eletrônico, entre outros.
GS: A versão topo de linha, avaliado pela revista Carro, é vendida por R$ 187.800, contando com uma bateria maior, ajustes elétricos no banco de passageiros, função bidirecional para carregar outros equipamentos com a energia do carro, ar-condicionado de duas zonas, faróis dianteiros com luz diurna integrada, sistema de som com oito alto-falantes, entre outros.
Vale a Pena comparar com o Corolla?
O Toyota Corolla é o principal concorrente, com a versão Altis Hybrid custando R$ 187.790 e a Altis Hybrid Premium R$ 198.890. Embora o Corolla não seja híbrido plug-in e ofereça um sistema de assistência à condução, que não está presente no BYD King, o sedã chinês atrai com sua autonomia de 1.200 km, tecnologia interna das telas e motorização potente. No entanto, se o cliente busca tecnologia de condução semiautônoma o BYD King pode não atender a essa necessidade. Assim, como se busca uma marca com mais tradição e já bem estabelecida no Brasil, certamente o sedã chinês não irá suprir as expectativas. O mundo dos híbridos é amplo e sem dúvida a BYD oferece um passo a mais do que as marcas tradicionais seja pela eletrificação seja pelo produto de projeto mais recente e com mais chances de surpreender no desempenho.
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