A BYD prepara a estreia global da terceira geração do Atto 3 — conhecido no Brasil como Yuan Plus — para o Salão de Pequim, que abre as portas em 24 de abril de 2026. O lançamento é a principal aposta da montadora chinesa para retomar o protagonismo no segmento, após o modelo registrar uma retração de 73% nas vendas durante o primeiro trimestre deste ano. Para reverter o quadro, a marca promoveu uma renovação técnica profunda que eleva o SUV a um novo patamar de desempenho.
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O maior salto tecnológico reside no sistema de gestão de energia. A BYD projeta uma velocidade de recarga sem precedentes no segmento: será possível recuperar de 10% a 70% da bateria em apenas 5 minutos, atingindo 97% da capacidade total em menos de 10 minutos. O sistema foi otimizado para manter a eficiência em condições extremas, operando sem perdas significativas em temperaturas de até -30°C. Outra mudança estrutural importante é a adoção da tração traseira, em substituição à dianteira, o que promete uma dinâmica de condução mais refinada.
Foto: MIIT
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O SUV também crescerá para ampliar o conforto a bordo. Com 21 cm adicionais no comprimento, o entre-eixos saltou para 2,77 m. Esteticamente, o modelo adota linhas mais sofisticadas, caracterizadas por faróis afilados, teto com acabamento escurecido e uma assinatura luminosa traseira que atravessa toda a tampa do porta-malas.
A terceira geração utiliza baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) e oferece dois níveis de performance: a versão de entrada, com motor de 268 cv e autonomia de 540 km, e a topo de linha, com motor de 322 cv e alcance de 630 km.
Internamente, a BYD seguiu o caminho do minimalismo. A cabine foi reformulada, transferindo a alavanca de câmbio para a coluna de direção e adotando um volante de dois raios. O console central agora é dominado por uma tela flutuante de grandes proporções, complementada por um sistema de head-up display de última geração.
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Recarga recorde e nova arquitetura
O maior salto tecnológico reside no sistema de gestão de energia. A BYD projeta uma velocidade de recarga sem precedentes no segmento: será possível recuperar de 10% a 70% da bateria em apenas 5 minutos, atingindo 97% da capacidade total em menos de 10 minutos. O sistema foi otimizado para manter a eficiência em condições extremas, operando sem perdas significativas em temperaturas de até -30°C. Outra mudança estrutural importante é a adoção da tração traseira, em substituição à dianteira, o que promete uma dinâmica de condução mais refinada.
Foto: MIIT
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Novas dimensões e cabine minimalista
O SUV também crescerá para ampliar o conforto a bordo. Com 21 cm adicionais no comprimento, o entre-eixos saltou para 2,77 m. Esteticamente, o modelo adota linhas mais sofisticadas, caracterizadas por faróis afilados, teto com acabamento escurecido e uma assinatura luminosa traseira que atravessa toda a tampa do porta-malas.
A terceira geração utiliza baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) e oferece dois níveis de performance: a versão de entrada, com motor de 268 cv e autonomia de 540 km, e a topo de linha, com motor de 322 cv e alcance de 630 km.
Internamente, a BYD seguiu o caminho do minimalismo. A cabine foi reformulada, transferindo a alavanca de câmbio para a coluna de direção e adotando um volante de dois raios. O console central agora é dominado por uma tela flutuante de grandes proporções, complementada por um sistema de head-up display de última geração.
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