A BYD detalhou nesta semana sua novidade para o mercado brasileiro, com a atualização do Song Plus com motor turbo e o lançamento do inédito Atto 8. O movimento reforça a estratégia de expansão da marca no país, apostando na renovação de seu carro mais vendido e na introdução de um modelo de sete lugares para ocupar o topo da linha de SUVs.
O BYD Song Plus 2027 apresenta evolução mecânica significativa ao substituir o antigo motor 1.5 aspirado por um novo propulsor 1.5 turbo de 130 cv. Dessa forma, a marca ameniza um dos pontos fracos do modelo até agora: o desempenho no modo puramente a combustão, comum em estradas.
Trabalhando em conjunto com o motor elétrico de 204 cv, o SUV entrega agora uma potência combinada de 239 cv. A nova bateria de 26,6 kWh elevou a autonomia em modo puramente elétrico para 99 km (padrão Inmetro), em um salto de 57% em relação ao modelo anterior. Mesmo com as melhorias, a BYD optou por manter o preço de tabela em R$ 249.990.
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Para complementar a linha, a marca confirmou a chegada da versão híbrida flex do Song Plus para o segundo semestre de 2026, cumprindo uma promessa antiga. Já o inédito Atto 8 estreia como a opção mais sofisticada do portfólio, custando R$ 399.990.
Novo BYD Atto 8
Com 5,04 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, o SUV foca no conforto familiar sem abrir mão da performance, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos graças aos seus 488 cv de potência total.
O Atto 8 traz itens de conveniência pouco comuns na categoria, como uma minigeladeira a bordo e nove airbags. A segurança ativa é gerida por um sistema de 12 câmeras e 18 radares, permitindo estacionamento autônomo e prevenção de colisões.
Com autonomia elétrica de 152 km (ciclo NEDC), o novo topo de linha chega para disputar espaço com modelos premium europeus, consolidando a BYD como uma das marcas de crescimento mais acelerado no mercado nacional de eletrificados.
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O BYD Song Plus 2027 apresenta evolução mecânica significativa ao substituir o antigo motor 1.5 aspirado por um novo propulsor 1.5 turbo de 130 cv. Dessa forma, a marca ameniza um dos pontos fracos do modelo até agora: o desempenho no modo puramente a combustão, comum em estradas.
Trabalhando em conjunto com o motor elétrico de 204 cv, o SUV entrega agora uma potência combinada de 239 cv. A nova bateria de 26,6 kWh elevou a autonomia em modo puramente elétrico para 99 km (padrão Inmetro), em um salto de 57% em relação ao modelo anterior. Mesmo com as melhorias, a BYD optou por manter o preço de tabela em R$ 249.990.
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Foco em performance e produção nacional
Para complementar a linha, a marca confirmou a chegada da versão híbrida flex do Song Plus para o segundo semestre de 2026, cumprindo uma promessa antiga. Já o inédito Atto 8 estreia como a opção mais sofisticada do portfólio, custando R$ 399.990.
Novo BYD Atto 8
Com 5,04 metros de comprimento e entre-eixos de 2,95 metros, o SUV foca no conforto familiar sem abrir mão da performance, acelerando de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos graças aos seus 488 cv de potência total.
O Atto 8 traz itens de conveniência pouco comuns na categoria, como uma minigeladeira a bordo e nove airbags. A segurança ativa é gerida por um sistema de 12 câmeras e 18 radares, permitindo estacionamento autônomo e prevenção de colisões.
Com autonomia elétrica de 152 km (ciclo NEDC), o novo topo de linha chega para disputar espaço com modelos premium europeus, consolidando a BYD como uma das marcas de crescimento mais acelerado no mercado nacional de eletrificados.
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