Os mais ativos nas redes sociais já devem ter assistido ao vídeo que viralizou na última segunda-feira (11/07) da carreta de combustível da Petrobras que é abastecida com GNV.
O curioso vídeo que virou meme, rendeu piadas que diziam que o combustível, nesse casso o diesel está tão caro que nem os próprios caminhões da estatal brasileira estão conseguindo pagar por eles, e por consequência precisam optar pelo gás natural.
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Confira o video:
O vídeo foi gravado durante o fornecimento de combustível para um posto da rede Petrobras, em Salvador.
O cavalo mecânico da marca Scania pertence à empresa Vibra e a transportadora Moscato, uma empresa que presta serviço para a Petrobras. A conversão do veículo para GNV foi feita pelas duas empresas. A Scania também vende caminhões movidos exclusivamente pelo GNV
O modelo que tem o funcionamento híbrido de diesel e GNV, emite, aproximadamente, 20% menos CO2 (dióxido de carbono) e 35% menos NOx (óxidos de nitrogênio) em comparação ao modelo movido exclusivamente a diesel.
Segundo a empresa trata-se de uma iniciativa alinhada à estratégia e ao objetivo de reduzir a emissão de gases de efeito estufa no transporte de produtos, buscando também colaborar para a descarbonização das atividades da empresa e dos clientes e fornecedores.
O post Caminhão da petrobras movido a GNV vira meme na internet, entenda apareceu primeiro em AutoPapo.
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O curioso vídeo que virou meme, rendeu piadas que diziam que o combustível, nesse casso o diesel está tão caro que nem os próprios caminhões da estatal brasileira estão conseguindo pagar por eles, e por consequência precisam optar pelo gás natural.
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Confira o video:
O vídeo foi gravado durante o fornecimento de combustível para um posto da rede Petrobras, em Salvador.
Sobre a empresa
O cavalo mecânico da marca Scania pertence à empresa Vibra e a transportadora Moscato, uma empresa que presta serviço para a Petrobras. A conversão do veículo para GNV foi feita pelas duas empresas. A Scania também vende caminhões movidos exclusivamente pelo GNV
O modelo que tem o funcionamento híbrido de diesel e GNV, emite, aproximadamente, 20% menos CO2 (dióxido de carbono) e 35% menos NOx (óxidos de nitrogênio) em comparação ao modelo movido exclusivamente a diesel.
“Mais uma vez, a Vibra garante a segurança e a qualidade dos serviços e produtos oferecidos em todo o território nacional, aliado a uma estratégia de menor emissão de carbono. A companhia cada vez mais investe em inovação para continuar evoluindo o seu portfólio de produtos, buscando sempre oferecer melhores benefícios para os consumidores e isso envolve também realizar nossas operações de forma mais eficiente e sustentável”, afirma o vice-presidente executivo de Operações, Logística e Sourcing da Vibra, Marcelo Bragança.
Segundo a empresa trata-se de uma iniciativa alinhada à estratégia e ao objetivo de reduzir a emissão de gases de efeito estufa no transporte de produtos, buscando também colaborar para a descarbonização das atividades da empresa e dos clientes e fornecedores.
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