O mercado de caminhonetes cresceu em julho bem mais que o de automóveis: foi um aumento de 27,39% quando comparado com julho. Liderando a lista das mais vendidas está a Fiat Strada.
Esse modelo voltou a ser o carro mais vendido do país no ranking geral, com 14.192 unidades. Superou os 12.543 emplacamentos do Volkswagen Polo, que por também cresceu no mês.
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A Fiat também conseguiu a segunda posição no ranking das caminhonetes mais vendidas de julho, com a Toro. O único modelo da marca que ainda não engrenou foi a média Titano, que ficou na 12ª e ainda não atingiu a média mensal de 1.000 carros projetadas pela marca. Ainda assim, a marca italiana detém 46,86% do segmento.
A Ford roubou a vice-liderança do segmento que era da Chevrolet (Foto: Ford | Divulgação)
A caminhonete média mais vendida do Brasil segue sendo a tradicional Toyota Hilux. Ela não é a mais barata nem a mais atual, mas sua robustez e boa liquidez no mercado criou um público fiel.
Quem cresceu e conseguiu se manter foi a Volkswagen Saveiro. Mesmo estando datada, ela ainda consegue boas vendas corporativas graças a uma precificação agressiva.
Na briga pela segunda colocação no segmento das médias, quem está levando a melhor é a Ford Ranger. Ela desbancou a eterna vice Chevrolet S10, que pode virar o jogo nos próximos meses graças a reestilização e a maior capilaridade da rede de concessionárias.
Quem seguiu sem novidades no ranking das caminhonetes foi a Chevrolet Montana. O modelo compacto está desde o lançamento com o volume constante na faixa de 2 mil unidades e isso não mudou em julho.
A Ram Rampage também encontrou seu espaço com uma média mensal similar a da Montana. Isso reforça a força da Stellantis no segmento, se somado ao sucesso de Strada e Toro.
A 2500 é a líder das grandes (Foto: Ram | Divulgação)
Dentre as importadas, a Ford Maverick lidera. A montadora está oferecendo o modelo com descontos e condições especiais nos últimos meses, o que a deixou mais convidativa perante as versões de topo da Fiat Toro.
No segmentos das grandes, a caminhonete mais vendida foi a Ram 2500. A 1500 está caindo devido a proximidade do lançamento de uma atualização, enquanto a Classic já está se despedindo do mercado.
A Ford F-150 está em situação similar a de sua rival, a montadora vende apenas o estoque enquanto não chega a reestilização. Já a Chevrolet Silverado está sem mudanças para o futuro próximo, suas vendas estão dependendo do gosto do consumidor.
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Esse modelo voltou a ser o carro mais vendido do país no ranking geral, com 14.192 unidades. Superou os 12.543 emplacamentos do Volkswagen Polo, que por também cresceu no mês.
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A Fiat também conseguiu a segunda posição no ranking das caminhonetes mais vendidas de julho, com a Toro. O único modelo da marca que ainda não engrenou foi a média Titano, que ficou na 12ª e ainda não atingiu a média mensal de 1.000 carros projetadas pela marca. Ainda assim, a marca italiana detém 46,86% do segmento.
A Ford roubou a vice-liderança do segmento que era da Chevrolet (Foto: Ford | Divulgação)
A caminhonete média mais vendida do Brasil segue sendo a tradicional Toyota Hilux. Ela não é a mais barata nem a mais atual, mas sua robustez e boa liquidez no mercado criou um público fiel.
Quem cresceu e conseguiu se manter foi a Volkswagen Saveiro. Mesmo estando datada, ela ainda consegue boas vendas corporativas graças a uma precificação agressiva.
Na briga pela segunda colocação no segmento das médias, quem está levando a melhor é a Ford Ranger. Ela desbancou a eterna vice Chevrolet S10, que pode virar o jogo nos próximos meses graças a reestilização e a maior capilaridade da rede de concessionárias.
Caminhonetes mais vendidas de julho
| Ranking | Caminhonete | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 14.192 |
| 2º | Fiat Toro | 5.647 |
| 3º | Toyota Hilux | 4.760 |
| 4º | Volkswagen Saveiro | 4.385 |
| 5º | Ford Ranger | 2.685 |
| 6º | Chevrolet Montana | 2.370 |
| 7º | Ram Rampage | 2.136 |
| 8º | Chevrolet S10 | 1.993 |
| 9º | Renault Oroch | 1.081 |
| 10º | Mitsubishi L200 | 1.066 |
| 11º | Nissan Frontier | 801 |
| 12º | Fiat Titano | 714 |
| 13º | Volkswagen Amarok | 707 |
| 14º | Ford Maverick | 309 |
| 15º | Ram 2500 | 210 |
| 16º | Ram 1500 | 149 |
| 17º | Ram 3500 | 138 |
| 18º | Ram Classic | 122 |
| 19º | Chevrolet Silverado | 69 |
| 20º | Ford F-150 | 18 |
Quem seguiu sem novidades no ranking das caminhonetes foi a Chevrolet Montana. O modelo compacto está desde o lançamento com o volume constante na faixa de 2 mil unidades e isso não mudou em julho.
A Ram Rampage também encontrou seu espaço com uma média mensal similar a da Montana. Isso reforça a força da Stellantis no segmento, se somado ao sucesso de Strada e Toro.
A 2500 é a líder das grandes (Foto: Ram | Divulgação)
Dentre as importadas, a Ford Maverick lidera. A montadora está oferecendo o modelo com descontos e condições especiais nos últimos meses, o que a deixou mais convidativa perante as versões de topo da Fiat Toro.
No segmentos das grandes, a caminhonete mais vendida foi a Ram 2500. A 1500 está caindo devido a proximidade do lançamento de uma atualização, enquanto a Classic já está se despedindo do mercado.
A Ford F-150 está em situação similar a de sua rival, a montadora vende apenas o estoque enquanto não chega a reestilização. Já a Chevrolet Silverado está sem mudanças para o futuro próximo, suas vendas estão dependendo do gosto do consumidor.
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