O mercado de caminhonetes foi menos afetado que o dos carros de passeio em maio, com a Fiat Strada liderando entre as mais vendidas. Com a queda no volume de emplacamentos do Volkswagen Polo, a picapinha também foi o automóvel mais vendido do país no mês.
Na segunda posição ainda está a irmã maior Fiat Toro. A surpresa fica para a terceira colocação: a Volkswagen Saveiro ultrapassou a Toyota Hilux. A média com chassis ainda lidera em seu segmento.
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A Chevrolet S10 chegou perto da rival japonesa graças a essa queda. A versão reestilizada foi lançada em maio, mas ainda não está disponível para venda, os modelos emplacados em maio ainda são anteriores ao face-lift.
A Strada é a caminhonete mais vendida e também o carro mais vendido (Foto: Paulo Henrique Alves | AutoPapo)
Quem está próximo da S10 é a eterna rival Ford Ranger, com uma diferença de apenas 5 unidades. Nos próximos meses veremos se as melhorias aplicadas pela Chevrolet serão suficientes para o público, ou se a modernidade da Ranger agrada mais.
A Chevrolet Montana caiu algumas posições na lista de caminhonetes mais vendidas, mas o volume se mantém estável acima de 2 mil unidades — o que vem ocorrendo desde o lançamento.
Esse comportamento é diferente do que ocorreu com a Ram Rampage, que teve um pico quando foi lançada e agora estabilizou em um volume menor. Finalizando nesse segmento de caminhonetes com monobloco, a Ford Maverick segue com volume baixo.
Dentre as grandalhonas importados, a Ram Classic foi a líder nesse mês. Ela e suas irmãos 1500, 2500 e 3500 mantem a marca como a líder nesse segmento superior. No decorrer de 2024 haverão novidades nessa contenda, versões atualizadas da 1500 e da Ford F-150 foram apresentadas nos EUA e a Classic sairá de cena assim que esgotarem os estoques.
Quem ainda não conseguiu cumprir a promessa feita no lançamento foi a Fiat Titano. A média da marca italiana emplacou apenas 260 unidades. A justificativa está na grave do Ibama, o órgão ainda não emitiu a licença para a venda do veículo.
No total, foram vendidos 39.187 comerciais leves no Brasil em maio. É um volume 10,41% menor que o visto em abril.
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Na segunda posição ainda está a irmã maior Fiat Toro. A surpresa fica para a terceira colocação: a Volkswagen Saveiro ultrapassou a Toyota Hilux. A média com chassis ainda lidera em seu segmento.
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A Chevrolet S10 chegou perto da rival japonesa graças a essa queda. A versão reestilizada foi lançada em maio, mas ainda não está disponível para venda, os modelos emplacados em maio ainda são anteriores ao face-lift.
A Strada é a caminhonete mais vendida e também o carro mais vendido (Foto: Paulo Henrique Alves | AutoPapo)
Quem está próximo da S10 é a eterna rival Ford Ranger, com uma diferença de apenas 5 unidades. Nos próximos meses veremos se as melhorias aplicadas pela Chevrolet serão suficientes para o público, ou se a modernidade da Ranger agrada mais.
A Chevrolet Montana caiu algumas posições na lista de caminhonetes mais vendidas, mas o volume se mantém estável acima de 2 mil unidades — o que vem ocorrendo desde o lançamento.
Esse comportamento é diferente do que ocorreu com a Ram Rampage, que teve um pico quando foi lançada e agora estabilizou em um volume menor. Finalizando nesse segmento de caminhonetes com monobloco, a Ford Maverick segue com volume baixo.
Caminhonetes mais vendidas de maio
| Ranking | Modelo | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 10.973 |
| 2º | Fiat Toro | 4.315 |
| 3º | Volkswagen Saveiro | 3.557 |
| 4º | Toyota Hilux | 3.393 |
| 5º | Chevrolet S10 | 2.311 |
| 6º | Ford Ranger | 2.306 |
| 7º | Chevrolet Montana | 2.306 |
| 8º | Ram Rampage | 1.733 |
| 9º | Renault Oroch | 1.107 |
| 10º | Nissan Frontier | 1.054 |
| 11º | Mitsubishi L200 | 938 |
| 12º | Volkswagen Amarok | 582 |
| 13º | Ford Maverick | 303 |
| 14º | Fiat Titano | 260 |
| 15º | Ram Classic | 144 |
| 16º | Ram 1500 | 139 |
| 17º | Ram 3500 | 137 |
| 18º | Ram 2500 | 122 |
| 19º | Chevrolet Silverado | 71 |
| 20º | Ford F-150 | 61 |
Dentre as grandalhonas importados, a Ram Classic foi a líder nesse mês. Ela e suas irmãos 1500, 2500 e 3500 mantem a marca como a líder nesse segmento superior. No decorrer de 2024 haverão novidades nessa contenda, versões atualizadas da 1500 e da Ford F-150 foram apresentadas nos EUA e a Classic sairá de cena assim que esgotarem os estoques.
Quem ainda não conseguiu cumprir a promessa feita no lançamento foi a Fiat Titano. A média da marca italiana emplacou apenas 260 unidades. A justificativa está na grave do Ibama, o órgão ainda não emitiu a licença para a venda do veículo.
No total, foram vendidos 39.187 comerciais leves no Brasil em maio. É um volume 10,41% menor que o visto em abril.
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