A Caoa Chery anunciou que vai se juntar à Aliança pela Mobilidade Sustentável, iniciativa liderada pela 99 que visa impulsionar a infraestrutura para veículos elétricos e sustentáveis no Brasil. Com isso, as empresas se comprometem a aumentar a participação de carros elétricos para 10% das vendas, criar 10 mil estações públicas de carregamento e ter 100% da frota do app até 2030.
Além da Caoa Chery e da 99, estão juntos nessa empreitada outras sete empresas do setor de mobilidade urbana: Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas e Zletric. De acordo com os membros da Aliança, o objetivo é que veículos de matriz energética mais limpa sejam acessíveis aos motoristas parceiros da 99, em termos financeiros e de infraestrutura.
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De acordo com Ethan Zhang, CEO da planta de Jacareí da Caoa Chery, a proposta pode beneficiar o custo de produção dos carros elétricos:
Para que isso seja possível, a Aliança vai discutir maneiras de impulsionar a infraestrutura necessária para tornar viável uma eletrificação da frota de veículos no Brasil. Isso é possível criando postos públicos de recarga, diminuindo as barreiras para a aquisição de carros elétricos, facilitando seu aluguel entre motoristas de aplicativo, fornecendo apoio às montadoras e às outras empresas da cadeia, como fornecedores de peças para esses veículos.
A 99 ainda traçou algumas metas para chegar ao seu objetivo nos próximos anos:
Thiago Hipólito, diretor do DriverLAb da 99, afirma que a ideia é unir a indústria – incluindo setores de abastecimento, manufatura, locação e transporte por aplicativo – para combinar especialidades de diferentes mercados e alavancar o desenvolvimento de todo o ecossistema.
É como se fosse um ciclo, pois assim como os motoristas de aplicativo dependem das montadoras e locadoras para conseguir veículos, os automóveis dependem de combustível.
A aliança pretende, ainda, envolver cada vez mais parceiros ao longo do tempo, incluindo a iniciativa privada, o poder público e o terceiro setor.
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Além da Caoa Chery e da 99, estão juntos nessa empreitada outras sete empresas do setor de mobilidade urbana: Ipiranga, Movida, Raízen, Tupinambá Energia, Unidas e Zletric. De acordo com os membros da Aliança, o objetivo é que veículos de matriz energética mais limpa sejam acessíveis aos motoristas parceiros da 99, em termos financeiros e de infraestrutura.
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De acordo com Ethan Zhang, CEO da planta de Jacareí da Caoa Chery, a proposta pode beneficiar o custo de produção dos carros elétricos:
São iniciativas como a Aliança que vão fortalecer a mudança de paradigma no cenário brasileiro e estimular o país a desenvolver uma infraestrutura compatível com essa nova forma de dirigir. A longo prazo, isso pode beneficiar os custos de produção e a mudança para veículos cada vez menos poluentes.”
Para que isso seja possível, a Aliança vai discutir maneiras de impulsionar a infraestrutura necessária para tornar viável uma eletrificação da frota de veículos no Brasil. Isso é possível criando postos públicos de recarga, diminuindo as barreiras para a aquisição de carros elétricos, facilitando seu aluguel entre motoristas de aplicativo, fornecendo apoio às montadoras e às outras empresas da cadeia, como fornecedores de peças para esses veículos.
A 99 ainda traçou algumas metas para chegar ao seu objetivo nos próximos anos:
- Aumentar a participação dos veículos elétricos entre carros novos para 10% das vendas até 2025 (hoje o índice é de 2%);
- Criar 10 mil estações públicas de carregamento em todo o Brasil até 2025 (atualmente existem cerca de 1.500);
- Lançar, no mínimo, 300 automóveis elétricos da 99 ainda esse ano, com objetivo de chegar a 10 mil até 2025 e 100% da frota até 2030;
- Chegar à emissão zero de carbono pela 99 até 2030 (hoje, 48% das emissões de CO2 são do setor de transporte no Brasil);
- Adotar a cidade de São Paulo como pólo pioneiro para implementação de programas a fim de inspirar outras regiões do país.
Parceria da Caoa Chery visa o futuro sustentável
Thiago Hipólito, diretor do DriverLAb da 99, afirma que a ideia é unir a indústria – incluindo setores de abastecimento, manufatura, locação e transporte por aplicativo – para combinar especialidades de diferentes mercados e alavancar o desenvolvimento de todo o ecossistema.
É como se fosse um ciclo, pois assim como os motoristas de aplicativo dependem das montadoras e locadoras para conseguir veículos, os automóveis dependem de combustível.
A aliança pretende, ainda, envolver cada vez mais parceiros ao longo do tempo, incluindo a iniciativa privada, o poder público e o terceiro setor.
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