Enquanto as maiores fabricantes do mundo investem fortunas para baixar frações de segundo no icônico circuito de Nürburgring, na Alemanha, a francesa Ligier decidiu seguir o caminho oposto. A marca levou seu microcarro à pista para testar quão lenta uma volta oficial poderia ser, estabelecendo um novo marco no “Inferno Verde”: o título de tempo mais alto já cronometrado.
A volta histórica, marcada pela paciência e não pela adrenalina, foi concluída em 28min25s8. O tempo supera em mais de 12 minutos o antigo “recorde de lentidão” que pertencia a um Trabant P50 desde 1960. O objetivo da ação, claro, não era a performance, mas sim um registro inusitado que une humor e marketing.
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O protagonista do feito é o Ligier JS50. O modelo pertence à categoria de quadriciclos leves, veículos que em diversos países europeus não exigem habilitação plena e podem ser conduzidos a partir dos 14 anos. O motor a diesel entrega modestos 8 cv e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 45 km/h.
O JS50 trocou a aerodinâmica agressiva pela simplicidade urbana para enfrentar as 73 curvas e as subidas íngremes dos 20,8 quilômetros do traçado. Mesmo com a falta de potência, os jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb completaram o desafio sem falhas mecânicas.
Se a velocidade foi baixa, a eficiência foi alta: o ponto alto da jornada foi a média de consumo, que alcançou cerca de 38,7 km/l. Para entrar no clima, o veículo estava equipado com um kit de adesivos “esportivo” e rodas douradas, uma referência irônica ao passado glorioso da Ligier na Fórmula 1.
O sucesso da ação nas redes sociais foi imediato, e a empresa já estuda comercializar o pacote visual utilizado no desafio. O JS50 figura agora como o carro mais lento do mundo em Nürburgring, detendo um recorde que dificilmente será quebrado tão cedo.
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A volta histórica, marcada pela paciência e não pela adrenalina, foi concluída em 28min25s8. O tempo supera em mais de 12 minutos o antigo “recorde de lentidão” que pertencia a um Trabant P50 desde 1960. O objetivo da ação, claro, não era a performance, mas sim um registro inusitado que une humor e marketing.
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O herói improvável das pistas
O protagonista do feito é o Ligier JS50. O modelo pertence à categoria de quadriciclos leves, veículos que em diversos países europeus não exigem habilitação plena e podem ser conduzidos a partir dos 14 anos. O motor a diesel entrega modestos 8 cv e a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 45 km/h.
O JS50 trocou a aerodinâmica agressiva pela simplicidade urbana para enfrentar as 73 curvas e as subidas íngremes dos 20,8 quilômetros do traçado. Mesmo com a falta de potência, os jornalistas franceses Nicolas Meunier e Martin Coulomb completaram o desafio sem falhas mecânicas.
Se a velocidade foi baixa, a eficiência foi alta: o ponto alto da jornada foi a média de consumo, que alcançou cerca de 38,7 km/l. Para entrar no clima, o veículo estava equipado com um kit de adesivos “esportivo” e rodas douradas, uma referência irônica ao passado glorioso da Ligier na Fórmula 1.
O sucesso da ação nas redes sociais foi imediato, e a empresa já estuda comercializar o pacote visual utilizado no desafio. O JS50 figura agora como o carro mais lento do mundo em Nürburgring, detendo um recorde que dificilmente será quebrado tão cedo.
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