Com o preço dos carros zero km pela hora da morte, muita gente está optando por um usado que esteja em boas condições, ou até mesmo por um que esteja barato, por estar necessitando de alguns reparos.
E aí é que a “porca pode torcer o rabo”, principalmente no caso do carro importado usado. Pagar um pouco menos que a tabela por um nacional usado pode valer a pena: você pode reparar, por exemplo, o sistema de freios, que não estava 100%, por um valor razoável.
Mas para quem não conhece as manhas de um importado, muito cuidado, pois sua extrema desvalorização se explica pelo elevado custo dos reparos, já que as peças são também todas importadas e podem custar até 10 vezes (ou mais) o preço da mesma peça de um nacional.
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E acredite se quiser, são custos tão elevados que pode-se chegar ao absurdo de pagar mais pelo reparo que o valor pago pelo carro. O que não é dificil de se explicar: um importado usado pode estar custando dez vezes menos que o mesmo modelo zero km. Mas seu parabrisa não desvalorizou e continua custando o mesmo que o do carro zero km…
O post Carro importado usado: aí é que a “porca torce o rabo”… apareceu primeiro em AutoPapo.
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E aí é que a “porca pode torcer o rabo”, principalmente no caso do carro importado usado. Pagar um pouco menos que a tabela por um nacional usado pode valer a pena: você pode reparar, por exemplo, o sistema de freios, que não estava 100%, por um valor razoável.
Mas para quem não conhece as manhas de um importado, muito cuidado, pois sua extrema desvalorização se explica pelo elevado custo dos reparos, já que as peças são também todas importadas e podem custar até 10 vezes (ou mais) o preço da mesma peça de um nacional.
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