Na hora de trocar o carro, o motorista tem R$ 70 mil para investir, mas fica em dúvida. Compra um nacional compacto 0 km ou arrisca em um Mercedes, um BMW ou um Audi, que, com 10 anos de uso, ainda pode estar novinho?
Tem vantagens e desvantagens. Veja no vídeo:
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O carro nacional 0 km, em primeiro lugar, tem garantia. Você dorme sossegado. Em segundo lugar, a conta do posto: um compacto pesa mil e poucos quilos, às vezes a metade de um importado premium. Claro que a conta do posto no fim do mês vai ser muito menor.
Seguindo com as vantagens, temos assistência. Você está na estrada viajando, pode quebrar um para-brisa ou uma roda ou outra coisa qualquer. Em algum lugar há de ter uma concessionária, ou uma boa loja de peças, para resolver o assunto.
Além de tudo isso, o carro nacional é mais adequado às condições brasileiras – ou a falta de condições das nossas ruas e estradas. A suspensão é mais reforçada e até o pneu é feito com composto de borracha mais resistente.
E o combustível? Se você entrar com o carro flex no posto e tiver muito etanol, não muda nada no funcionamento, só no seu bolso. Já o importado a gasolina é mais complicado, não é?
Mas e as desvantagens? Olha, o importado, depois do sucesso que você faz com a família, com os vizinhos e com os amigos, não se esqueça: poucas seguradoras aceitam assumir esse risco.
Quando você quebra um para-brisa, essa peça vem nova importada da Europa. Então, não acha que se o carro custou R$ 70 mil o para-brisa vai custar o mesmo que de um Mobi, ou de um Gol. Pode custa uns R$ 2 mil ou até mais.
Saiba que, quando quebra um retrovisor externo de um carro importado, o custo é quase de um aparelho de televisão, tá? E mais: vai trocar amortecedor, pastilhas, qualquer desses itens de desgaste, pode saber que o custo vai ser enorme.
O post Carro nacional 0 km é melhor negócio do que importado usado apareceu primeiro em AutoPapo.
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Seguindo com as vantagens, temos assistência. Você está na estrada viajando, pode quebrar um para-brisa ou uma roda ou outra coisa qualquer. Em algum lugar há de ter uma concessionária, ou uma boa loja de peças, para resolver o assunto.
Além de tudo isso, o carro nacional é mais adequado às condições brasileiras – ou a falta de condições das nossas ruas e estradas. A suspensão é mais reforçada e até o pneu é feito com composto de borracha mais resistente.
E o combustível? Se você entrar com o carro flex no posto e tiver muito etanol, não muda nada no funcionamento, só no seu bolso. Já o importado a gasolina é mais complicado, não é?
Mas e as desvantagens? Olha, o importado, depois do sucesso que você faz com a família, com os vizinhos e com os amigos, não se esqueça: poucas seguradoras aceitam assumir esse risco.
Quando você quebra um para-brisa, essa peça vem nova importada da Europa. Então, não acha que se o carro custou R$ 70 mil o para-brisa vai custar o mesmo que de um Mobi, ou de um Gol. Pode custa uns R$ 2 mil ou até mais.
Saiba que, quando quebra um retrovisor externo de um carro importado, o custo é quase de um aparelho de televisão, tá? E mais: vai trocar amortecedor, pastilhas, qualquer desses itens de desgaste, pode saber que o custo vai ser enorme.
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