O ano de 2022 foi marcado por um retorno gradual da normalidade no mercado automotivo brasileiro. As fábricas estão sofrendo menos com a falta de semicondutores e os carros compactos vêm lentamente subindo no ranking dos mais vendidos feito pela Fenabrave.
Se em 2021 era comum ver Jeep Compass e Volkswagen T-Cross no top 5, em 2022 eles deram lugar aos hatches e sedãs. O carro de passeio mais vendido foi o Hyundai HB20, repetindo o sucesso que fez nos anos anteriores.
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Em segundo lugar está o Chevrolet Onix, que cresceu durante 2022 e tem chances de ser o líder em 2023. O Fiat Mobi agora é o hatch mais vendido da marca italiana, posto que já foi do Argo. O Gol, que deixou de ser fabricado em dezembro, fechou seu único ano “cheio” como quinto carro mais vendido.
No segmento dos SUVs, o mais vendido foi o Chevrolet Tracker. O Volkswagen T-Cross vêm logo atrás e com o Jeep Compass colado no “cangote”. O Fiat Pulse conseguiu boas vendas em seu segmento, conseguindo uma diferença expressiva para o VW Nivus.
2022 pode ter sido o último ano de paz da Strada, 2023 ela irá ganhar concorrentes fortes (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
O único carro que vendeu mais de 100 mil unidades no Brasil em 2022 foi a Fiat Strada. Tecnicamente ela é o carro mais vendido do país. Em segundo lugar nos comerciais leves está a Fiat Toro. Essa dupla da marca italiana estão prestes a serem incomodadas pena Nova Montana, cujo lançamento foi prometido pela Chevrolet para o início de 2023.
No segmento das picapes médias a situação não mudou muito também: Toyota Hilux é a mais vendida, seguida pela Chevrolet S10. Uma novidade foi a Mitsubishi L200 ter passado a Ford Ranger. A recém renovada Nissan Frontier ficou na quinta posição, à frente da Volkswagen Amarok.
O ano de 2023 estará repleto de lançamentos nesses segmentos. Além da Montana, chegará às lojas uma caminhonete média da Fiat, uma versão turbo da Strada, a nova geração da Ranger, a Maverick híbrida, as grandes Silverado e F-150, uma picape monobloco da Ram e a VW Saveiro deverá receber um face-lift.
Os italianos aprenderam bem o gosto do Brasileiro (Foto: Fiat | Divulgação)
A Fiat foi disparada a marca que mais vendeu carros no Brasil em 2022. Ela sozinha conseguiu uma faria de 21,97% do mercado se somar os carros de passeio e os comerciais leves. A segunda colocada foi a Chevrolet, que passou na frente da Volkswagen.
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Se em 2021 era comum ver Jeep Compass e Volkswagen T-Cross no top 5, em 2022 eles deram lugar aos hatches e sedãs. O carro de passeio mais vendido foi o Hyundai HB20, repetindo o sucesso que fez nos anos anteriores.
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Em segundo lugar está o Chevrolet Onix, que cresceu durante 2022 e tem chances de ser o líder em 2023. O Fiat Mobi agora é o hatch mais vendido da marca italiana, posto que já foi do Argo. O Gol, que deixou de ser fabricado em dezembro, fechou seu único ano “cheio” como quinto carro mais vendido.
No segmento dos SUVs, o mais vendido foi o Chevrolet Tracker. O Volkswagen T-Cross vêm logo atrás e com o Jeep Compass colado no “cangote”. O Fiat Pulse conseguiu boas vendas em seu segmento, conseguindo uma diferença expressiva para o VW Nivus.
| Ranking | Modelo | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1º | Hyundai HB20 | 96.255 |
| 2º | Chevrolet Onix | 85.252 |
| 3º | Chevrolet Onix Plus | 75.243 |
| 4º | Fiat Mobi | 72.756 |
| 5º | Volkswagen Gol | 72.606 |
| 6º | Chevrolet Tracker | 70.806 |
| 7º | Volkswagen T-Cross | 65.341 |
| 8º | Fiat Argo | 64.016 |
| 9º | Jeep Compass | 63.564 |
| 10º | Hyundai Creta | 62.651 |
| 11º | Renault Kwid | 57.388 |
| 12º | Jeep Renegade | 51.398 |
| 13º | Fiat Pulse | 50.522 |
| 14º | Toyota Corolla | 42.887 |
| 15º | Toyota Corolla Cross | 42.506 |
| 16º | Fiat Cronos | 41.680 |
| 17º | Volkswagen Nivus | 39.463 |
| 18º | Nissan Kicks | 38.983 |
| 19º | Volkswagen Voyage | 35.928 |
| 20º | Peugeot 208 | 29.918 |
| 21º | Toyota Yaris Hatch | 26.614 |
| 22º | Hyundai Hb20S | 25.497 |
| 23º | Renault Duster | 22.690 |
| 24º | Jeep Commander | 22.355 |
| 25º | Honda City | 22.132 |
| 26º | Citroën C4 Cactus | 18.450 |
| 27º | Chevrolet Spin | 17.816 |
| 28º | Honda City Hatch | 16.115 |
| 29º | Toyota Yaris Sedan | 15.783 |
| 30º | Honda HR-V | 15.404 |
| 31º | Toyota SW4 | 13.718 |
| 32º | Volkswagen Taos | 11.737 |
| 33º | Citroën C3 | 10.834 |
| 34º | Renault Sandero | 10.673 |
| 35º | Caoa Chery Tiggo 8 | 10.439 |
| 36º | Renault Logan | 10.320 |
| 37º | Fiat Fastback | 9.889 |
| 38º | Caoa Chery Tiggo 5X | 9.653 |
| 39º | Caoa Chery Tiggo 7 | 8.876 |
| 40º | Chevrolet Cruze Sedan | 8.517 |
| 41º | Volkswagen Polo | 8.193 |
| 42º | Nissan Versa | 5.662 |
| 43º | Volkswagen Virtus | 5.626 |
| 44º | Peugeot 2008 | 5.176 |
| 45º | Bmw 320i | 4.909 |
| 46º | Fiat Siena | 4.141 |
| 47º | Mitsubishi Eclipse Cross | 3.725 |
| 48º | Caoa Chery Tiggo 3X | 3.656 |
| 49º | BMW X1 | 3.479 |
| 50º | Chevrolet Trailblazer | 3.208 |
Comerciais leves mais vendidos de 2022
2022 pode ter sido o último ano de paz da Strada, 2023 ela irá ganhar concorrentes fortes (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
O único carro que vendeu mais de 100 mil unidades no Brasil em 2022 foi a Fiat Strada. Tecnicamente ela é o carro mais vendido do país. Em segundo lugar nos comerciais leves está a Fiat Toro. Essa dupla da marca italiana estão prestes a serem incomodadas pena Nova Montana, cujo lançamento foi prometido pela Chevrolet para o início de 2023.
No segmento das picapes médias a situação não mudou muito também: Toyota Hilux é a mais vendida, seguida pela Chevrolet S10. Uma novidade foi a Mitsubishi L200 ter passado a Ford Ranger. A recém renovada Nissan Frontier ficou na quinta posição, à frente da Volkswagen Amarok.
O ano de 2023 estará repleto de lançamentos nesses segmentos. Além da Montana, chegará às lojas uma caminhonete média da Fiat, uma versão turbo da Strada, a nova geração da Ranger, a Maverick híbrida, as grandes Silverado e F-150, uma picape monobloco da Ram e a VW Saveiro deverá receber um face-lift.
| Ranking | Modelo | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1º | Fiat Strada | 112.456 |
| 2º | Fiat Toro | 49.567 |
| 3º | Toyota Hilux | 48.606 |
| 4º | Chevrolet S10 | 27.128 |
| 5º | Volkswagen Saveiro | 23.422 |
| 6º | Fiat Fiorino | 20.954 |
| 7º | Mitsubishi L200 | 15.831 |
| 8º | Ford Ranger | 14.302 |
| 9º | Renault Oroch | 12.022 |
| 10º | Renault Master | 10.023 |
| 11º | Nissan Frontier | 8.669 |
| 12º | Volkswagen Amarok | 6.012 |
| 13º | Peugeot Expert | 3.569 |
| 14º | Citroën Jumpy | 2.749 |
| 15º | Kia K2500 | 2.687 |
| 16º | Ram 3500 | 2.204 |
| 17º | Peugeot Partner | 2.154 |
| 18º | Volkswagen Delivery Express | 2.127 |
| 19º | Ford Transit | 2.065 |
| 20º | Fiat Ducato | 1.849 |
| 21º | Iveco Daily 35-150 | 1.413 |
| 22º | Ford Maverick | 1.382 |
| 23º | Ram 1500 | 1.251 |
| 24º | Ram 2500 | 1.046 |
| 25º | Fiat Scudo | 1.033 |
| 26º | Iveco Daily | 957 |
| 27º | Effa V21 | 720 |
| 28º | Hyundai HR | 646 |
| 29º | Ram Classic | 552 |
| 30º | M-Benz Sprinter 314 | 478 |
Vendas por marca em 2022
Os italianos aprenderam bem o gosto do Brasileiro (Foto: Fiat | Divulgação)
A Fiat foi disparada a marca que mais vendeu carros no Brasil em 2022. Ela sozinha conseguiu uma faria de 21,97% do mercado se somar os carros de passeio e os comerciais leves. A segunda colocada foi a Chevrolet, que passou na frente da Volkswagen.
| Ranking | Fabricante | Quantidade | Participação |
|---|---|---|---|
| 1º | Fiat | 430.202 | 21,97% |
| 2º | Chevrolet | 291.418 | 14,89% |
| 3º | Volkswagen | 269.111 | 13,75% |
| 4º | Toyota | 191.291 | 9,77% |
| 5º | Hyundai | 187.809 | 9,59% |
| 6º | Jeep | 137.540 | 7,03% |
| 7º | Renault | 126.735 | 6,47% |
| 8º | Honda | 56.689 | 2,90% |
| 9º | Nissan | 53.665 | 2,74% |
| 10º | Peugeot | 41.767 | 2,13% |
| 11º | Caoa Chery | 35.035 | 1,79% |
| 12º | Citroën | 32.121 | 1,64% |
| 13º | Mitsubishi | 22.604 | 1,15% |
| 14º | Ford | 20.824 | 1,06% |
| 15º | BMW | 13.795 | 0,70% |
| 16º | Mercedes-Benz | 6.290 | 0,32% |
| 17º | Audi | 5.485 | 0,28% |
| 18º | Kia | 5.384 | 0,28% |
| 19º | Volvo | 5.270 | 0,27% |
| 20º | Ram | 5.053 | 0,26% |
| 21º | Land Rover | 3.650 | 0,19% |
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