O presidente da Stellantis para a América do Sul, Antônio Filosa, confirmou o interesse de vender o microcarro elétrico Citroën Ami no Brasil. A informação foi divulgada através de um vídeo onde o executivo passeia com o modelo junto de Vanessa Castanho, vice-presidente da Citroën no Brasil.
O Ami, entretanto, não é um carro que poderá se emplacado para rodar nas ruas do Brasil. Ele é classificado como quadriculo, possui motor de apenas 8,2 cv e velocidade máxima de 45 km/h. A autonomia é de até 80 km. Esses dados técnicos, além da falta de airbags, o torna inelegível segundo nosso código de trânsito.
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A ideia é vender o Citroën Ami para ser usado em shopping centers, aeroportos, condomínios e outros locais. A medida de 2,41 m de comprimento por 1,39 m de largura permite que entre até em corredores, como foi demonstrado no vídeo com o quadriculo rodando na fábrica da Fiat em Betim (MG).
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O Ami, entretanto, não é um carro que poderá se emplacado para rodar nas ruas do Brasil. Ele é classificado como quadriculo, possui motor de apenas 8,2 cv e velocidade máxima de 45 km/h. A autonomia é de até 80 km. Esses dados técnicos, além da falta de airbags, o torna inelegível segundo nosso código de trânsito.
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- Não foram dados mais detalhes e prazos sobre o carro, como preço e data de lançamento. A Stellantis diz que em breve será revelada a estratégia de lançamento.
- O Citroën Ami é um voiture sans permis, um tipo de carro que pode ser dirigido na França por adolescentes a partir de 14 anos e pessoas nascidas antes de 1988 que não possuem carteira de habilitação.
- Por isso, sua velocidade é limitada.
- Uma curiosidade sobre o Ami é a simetria: a dianteira é idêntica à traseira, mudando apenas as luzes. Além disso, cada porta abre para um lado, já que são as mesmas.
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