A Citroën lançou a linha 2024 do C4 Cactus trazendo novidades discretas para manter o SUV atualizado. O principal destaque fica por conta da central multimídia com tela de 10 polegadas, com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e o carregador de smartphone por indução.
A tela veio do novo Citroën C3 e engloba também os comandos do ar-condicionado, o SUV continua sem ter botões físicos para isso. O carregador sem fio toma o espaço onde havia um porta-copos e o carro conta agora com duas entradas USB na dianteira e uma para o banco traseiro.
Os detalhes em laranja vêm apenas nas versões mais caras
Apesar de estar defasado, o C4 Cactus ainda agrada pelo visual
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Os preços foram reposicionados, deixando o Citroën C4 Cactus 2024 mais barato. A versão de topo caiu em R$ 18 mil, por exemplo . Confira a nova tabela de preços e a comparação com os valores anteriores:
O painel digital monocromático não mudou
A nova central veio do C3 e comanda o ar-condicionado
Android Auto e Apple CarPlay são sem fio
O console redesenhado agora tem entrada USB, um porta-objetos com tampa e apoio de braço
Carregador sem fio toma lugar de um porta-copos
Entrada USB com organizador de cabo para o banco traseiro também é novidade
O visual foi atualizado de forma discreta, adotando na versão Shine Pack as rodas de liga leve “Cross” aro 17″ que eram utilizadas pelo C4 Cactus europeu. Essa versão de topo também recebeu detalhes em laranja nos airbumps e na moldura dos faróis de neblina.
Fora essas novidades, características do C4 Cactus como o painel digital monocromático e o seletor de terreno. O tanque de combustível de 55 litros se destaca diante dos lançamentos que trazem um reservatório menor.
Todas as versões trazem controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, cruise control e chave presencial. A versão Feel adiciona faróis de neblina, rodas de liga leve e câmera de ré. No C4 Cactus Feel Pack são adicionados os airbags laterais, o carregador por indução, sensor de pressão dos pneus, sensor crepuscular, sensor de chuva e rodas aro 17″.
Versão THP é a mais forte e também a mais econômica
No modelo topo de linha, o Shine Pack, entra o motor THP, os airbags de cortina, o seletor de terreno, alerta de saída de faixa, indicador de descanso, frenagem automática de emergência e alerta de colisão.
Motor 173 cv é um dos mais fortes em sua faixa de preço
Sob o capô não existem novidades. As versões Live, Feel e Feel Pack continuam trazendo o 1.6 aspirado de 120 cv com etanol e 113 cv com gasolina. O torque é de 15,7 e 15,4 kgfm respectivamente. A caixa é automática de seis marchas.
Mas o grande destaque no Citroën C4 Cactus é a versão Shine Pack, com motor 1.6 THP de 173 cv com etanol e 166 cv com gasolina. O torque é sempre de 24,5 kgfm. Agora com o preço reduzido, ele oferece uma boa relação custo/desempenho para quem curte acelerar.
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A tela veio do novo Citroën C3 e engloba também os comandos do ar-condicionado, o SUV continua sem ter botões físicos para isso. O carregador sem fio toma o espaço onde havia um porta-copos e o carro conta agora com duas entradas USB na dianteira e uma para o banco traseiro.
Os detalhes em laranja vêm apenas nas versões mais caras
Apesar de estar defasado, o C4 Cactus ainda agrada pelo visual
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Os preços foram reposicionados, deixando o Citroën C4 Cactus 2024 mais barato. A versão de topo caiu em R$ 18 mil, por exemplo . Confira a nova tabela de preços e a comparação com os valores anteriores:
| Versão | Preço novo | Preço antigo | Diferença |
|---|---|---|---|
| C4 Cactus 2024 Live 1.6 AT | R$ 106.990 | R$ 108.990 | R$ 2 mil |
| C4 Cactus 2024 Feel 1.6 AT | R$ 110.990 | R$ 114.990 | R$ 4 mil |
| C4 Cactus 2024 Feel Pack 1.6 AT | R$ 115.990 | R$ 131.990 | R$ 16 mil |
| C4 Cactus 2024 Shine Pack 1.6 THP | R$ 129.990 | R$ 147.990 | R$ 18 mil |
O painel digital monocromático não mudou
A nova central veio do C3 e comanda o ar-condicionado
Android Auto e Apple CarPlay são sem fio
O console redesenhado agora tem entrada USB, um porta-objetos com tampa e apoio de braço
Carregador sem fio toma lugar de um porta-copos
Entrada USB com organizador de cabo para o banco traseiro também é novidade
O visual foi atualizado de forma discreta, adotando na versão Shine Pack as rodas de liga leve “Cross” aro 17″ que eram utilizadas pelo C4 Cactus europeu. Essa versão de topo também recebeu detalhes em laranja nos airbumps e na moldura dos faróis de neblina.
Fora essas novidades, características do C4 Cactus como o painel digital monocromático e o seletor de terreno. O tanque de combustível de 55 litros se destaca diante dos lançamentos que trazem um reservatório menor.
Todas as versões trazem controle de estabilidade, assistente de partida em rampa, cruise control e chave presencial. A versão Feel adiciona faróis de neblina, rodas de liga leve e câmera de ré. No C4 Cactus Feel Pack são adicionados os airbags laterais, o carregador por indução, sensor de pressão dos pneus, sensor crepuscular, sensor de chuva e rodas aro 17″.
Versão THP é a mais forte e também a mais econômica
No modelo topo de linha, o Shine Pack, entra o motor THP, os airbags de cortina, o seletor de terreno, alerta de saída de faixa, indicador de descanso, frenagem automática de emergência e alerta de colisão.
O C4 Cactus 2024 virou boa opção para quem prioriza o desempenho
Motor 173 cv é um dos mais fortes em sua faixa de preço
Sob o capô não existem novidades. As versões Live, Feel e Feel Pack continuam trazendo o 1.6 aspirado de 120 cv com etanol e 113 cv com gasolina. O torque é de 15,7 e 15,4 kgfm respectivamente. A caixa é automática de seis marchas.
Mas o grande destaque no Citroën C4 Cactus é a versão Shine Pack, com motor 1.6 THP de 173 cv com etanol e 166 cv com gasolina. O torque é sempre de 24,5 kgfm. Agora com o preço reduzido, ele oferece uma boa relação custo/desempenho para quem curte acelerar.
Consumo Citroën C4 Cactus 2024 1.6 aspirado:
| Combustível | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 7,7 km/l | 8,9 km/l |
| Gasolina | 11,2 km/l | 12,7 km/l |
Consumo Citroën C4 Cactus 2024 1.6 THP:
| Combustível | Consumo urbano | Consumo rodoviário |
|---|---|---|
| Etanol | 8,2 km/l | 9,5 km/l |
| Gasolina | 11,7 km/l | 13,4 km/l |
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