Considerando acabamento, robustez e opção a diesel com tração 4×4, o Compass chegou perto da vitória, sem deixar chances para o insosso Taos e o novato Tiggo 7 – que precisa de ajustes finos na mecânica. A favor do Jeep, ainda há o novo motor 1.3 turboflex, que resolveu problemas de desempenho do antigo 2.0, mas continua com um consumo meio exagerado.
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Então, se você busca um SUV para usar principalmente no asfalto, como a maioria dos consumidores, e que consuma pouco, a melhor escolha acaba sendo este Toyota Corolla Cross.
Afinal, com o preço dos combustíveis nas alturas, o japonês agrada por ser o único SUV com versões híbridas nacionais e acessíveis (o Jeep Compass estreou a opção 4xe, plug-in, com preço proibitivo: R$ 350 mil).
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Mecânica e plataforma do Corolla Cross são iguais aos do sedã: o Hybrid tem 123 cv e não se destaca no desempenho, mas é extremamente econômico, além de muito suave e confortável, enquanto, para quem busca maior agilidade e roda mais na estrada, o 2.0 aspirado de até 177 cv tem bom fôlego e um consumo melhor do que o de muitos dos rivais turbinados.
Claro que o Toyota também tem defeitos: o acabamento é inferior ao do sedã (e ao do Compass), a suspensão com eixo de torção atrás tem comportamento em curvas decepcionante, o freio de estacionamento por pedal incomoda (podia ser eletrônico) e há detalhes como a “marmita” exposta, que geram uma exagerada polêmica. Mas, considerando o conjunto e opções mecânicas, o Corolla Cross é nossa Compra do Ano 2023.
› VERSÕES DO COROLLA CROSS
2.0 XR R$ 158.780
2.0 XRE R$ 170.250
2.0 GR-Sport R$ 188.490
Hybrid XRV R$ 194.400
Hybrid XRX R$ 202.180
› Potência 123 ou 177 cv
› Porta-malas 440 litros
› Consumo A
› Versão indicada Hybrid XRV
AVALIAÇÕES COMPLETAS DO TOYOTA COROLLA CROSS:
- Avaliação: Toyota Corolla Cross híbrido põe o consumo acima de tudo; vale a pena?
- Teste de consumo: Corolla Cross Hybrid vs. Corolla Cross 2.0
GALERIA DE FOTOS DO TOYOTA COROLLA CROSS:
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Fábrica da Toyota em Sorocaba (SP). A montadora produz os híbridos Corolla e Corolla Cross - Foto: Divulgação
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Corolla Cross - Foto: Divulgação
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Foto: Reprodução/Site Drive Select
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O quadro de instrumentos lembra o do Corolla Cross, misturando elementos físicos com uma tela colorida
Toyota Corolla Cross (Foto: Divulgação)
. Atrás, ele decepciona pelo espaço para as pernas, mas é o único com encosto reclinável. A janela abre apenas parcialmente
Os bancos dianteiros do Corolla Cross são macios e confortáveis como nos rivais, e todos têm abas generosas
A cabine do Toyota é bem montada, mas de aparência simples –principalmente do quadro de instrumentos, embora funcional –, e a lista de equipamentos é mais limitada nas versões não-híbridas
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