Ram 2500 e 3500 Heavy Duty trazem novo motor Cummins 6.7L Turbo Diesel com 435 cv e 149 kgfm de torque
Presente nas novas picapes da linha Heavy Duty, as Ram 2500 e 3500, o motor Cummins 6.7L turbo diesel é o mais potente e avançado da categoria.
Com 435 cv de potência e 149 kgfm de torque, o motor tem um ganho de 59 cv de potência e 32 kgfm de torque, o que se traduz em maior aceleração, capacidade de reboque e dirigibilidade ainda mais robusta em quaisquer condições de operação.
“Trata-se de um projeto moderno, desenvolvido para entregar aceleração superior, capacidade de reboque acima de nove toneladas e desempenho excepcional em cenários exigentes, como a condução com carga pesada ou em rampas acentuadas, onde o tempo de aceleração pode ser até 2,5 segundos mais rápido em comparação à geração anterior”, afirma Antonio Almeida, diretor de Vendas On-highway da Cummins Brasil.
Fruto de mais de 35 anos de parceria entre Cummins e Ram, o novo motor 6.7L é produzido em Columbus, Indiana (EUA), e representa uma evolução significativa da tradicional plataforma Turbo Diesel, reconhecida globalmente por sua durabilidade e confiabilidade.
Confira os principais avanços técnicos da nova geração
Novo bloco do motor – Redesenhado com foco em eficiência térmica e durabilidade, o novo bloco adota um padrão de arrefecimento aprimorado e materiais mais avançados para garantir maior robustez ao conjunto.
Coletor de admissão de alto desempenho – A nova geometria do coletor foi otimizada para melhorar a distribuição de ar nos cilindros, favorecendo a combustão e contribuindo para ganhos em potência e economia de combustível.
Sistema de injeção de combustível de alta pressão – A nova bomba de alta pressão atua com injetores de alimentação superior (top feed), agora acessíveis pela parte superior do motor, o que facilita o serviço técnico e melhora a resposta e a precisão da injeção.
Turbocompressor de geometria variável de nova geração – Mais responsivo e inteligente, o novo turbo adapta sua atuação às condições reais de uso do motor, entregando torque sob demanda com mais agilidade e eficiência.
Velas aquecedoras integradas ao cabeçote – Ideal para regiões mais frias, o novo sistema reduz o tempo de espera para partida a frio para menos de 3 segundos, melhorando o conforto e a confiabilidade no dia a dia.
Facilidade de manutenção – Filtros de óleo e de combustível foram reposicionados para a parte superior do motor, simplificando o acesso e reduzindo a complexidade das manutenções periódicas.
Atualizações remotas via OTA (Over-the-Air) – A nova arquitetura eletrônica permite que o software do motor seja atualizado remotamente, sem necessidade de visita à concessionária. Isso garante operação com os parâmetros mais recentes de desempenho e emissões, além de ampliar a disponibilidade dos veículos.
Essas melhorias foram pensadas para elevar a performance e, ao mesmo tempo, aprimorar a experiência de uso, com manutenção otimizada e menor nível de ruído. A Cummins também aprimorou a eficiência energética e os sistemas de controle de emissões, adotando soluções avançadas de pós-tratamento.
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