A Tacoma, prima da Toyota Hilux, ganhou geração atualizada recentemente. O modelo que é vendido no mercado norte-americano tem visual agressivo e mais esportivo que sua prima argentina.
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Mas o estilo não agradou a Flex Automotive, oficina de customização no Japão que também tem operações nos EUA e elaborou uma releitura retrô para a atual geração que ainda está em linha. A ideia era trazer um apelo emocional e exclusivo para a picape e a batizou de Renoca Windansea.
Capacidade off-road foi amplificada na Renoca
Visual inspirado nos modelos dos anos 1980 está em alta nos Estados Unidos
O cliente pode optar por comprar o carro pronto, por US$ 52 mil (R$ 262 mil). Até convertida, a picape ainda é mais barata que a Hilux SR, que parte de R$ 272 mil por aqui.
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Mas o estilo não agradou a Flex Automotive, oficina de customização no Japão que também tem operações nos EUA e elaborou uma releitura retrô para a atual geração que ainda está em linha. A ideia era trazer um apelo emocional e exclusivo para a picape e a batizou de Renoca Windansea.
Capacidade off-road foi amplificada na Renoca
- A empresa redesenhou a seção frontal da picape, com ume stilo inspirado em modelos dos anos 1980, como antiga picape Stout e o SUV Land Cruiser. Para isso, ela modificou os para-lamas, refez o capô, trocou os faróis, grade e para-choque.
- O pacote que custa US$ 20 mil (RS 101 mil) e ainda inclui novo acabamento, assim como novo sistema multimídia, além de kit off-road. A Renoca é elaborada a partir da versão da Tacoma V6, que utiliza bloco 3.5 de 282 cv e cerca de 36 kgfm de torque.
Visual inspirado nos modelos dos anos 1980 está em alta nos Estados Unidos
O cliente pode optar por comprar o carro pronto, por US$ 52 mil (R$ 262 mil). Até convertida, a picape ainda é mais barata que a Hilux SR, que parte de R$ 272 mil por aqui.
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