Não faz muito tem que o valor de R$ 100 mil marcava que os carros eram caros. Acima disso estavam modelos grandes, caminhonetes e importados. Hoje, graças a inflação dos últimos anos, a pandemia do Covid-19 e a diminuição a oferta de carros populares, as opções abaixo desse valor minguaram.
VEJA TAMBÉM:
O carro mais barato do Brasil, que é o Fiat Mobi Like, parte de R$ 72.990. Esse é um subcompacto de entrada, os hatches e sedãs compactos já rondam os R$ 100 mil, com muitos carros tendo suas versões mais interessantes acima desse valo. Confira os restantes que ainda estão nos cinco dígitos.
*Levamos em conta apenas os preços de tabela. Valores promocionais podem variar conforme o estado e disponibilidade.
O Onix se destaca pela segurança e espaço interno (Foto: Chevrolet | Divulgação)
O carro de entrada da Chevrolet cresceu na nova geração e ganhou um eficiente motor 1.0 de três cilindros no lugar do guerreiro Família 1. O Onix é um dos poucos carros abaixo de R$ 100 mil com seis airbags e oferece um bom espaço interno.
A única versão nessa faixa de preço já traz central multimídia (Foto: Chevrolet | Divulgação)
Para quem procura um sedã novo e está com o orçamento limitado, o Chevrolet Onix Plus LT oferece uma boa combinação de espaço interno com equipamentos. Sua versão de entrada está perto do limite de R$ 100 mil, mas já traz seis airbags, central multimídia, sensor crepuscular e chave presencial.
A suspensão alta e o bom espaço interno fazem o C3 se destacar diante dos outros compactos (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Quase toda a linha do Citroën C3 está abaixo de R$ 100 mil, acima desse valor só tem o topo de linha Feel Pack 1.6 automático por R$ 100.990. O compacto francês foi posicionado com preços de subcompacto, porém têm como destaque o bom espaço interno, a suspensão elevada e o esperto motor 1.0 Firefly.
O Argo CVT é o automático mais barato do Brasil (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Fiat Argo oferece uma boa gama de opções para quem procura um carro abaixo de R$ 100 mil. O modelo Trekking 1.3 e o Drive 1.3 CVT são bem equipados para essa faixa de preço e possuem um motor econômico. Além disso, é o automático mais barato do Brasil
O Cronos hoje oferece versões 1.0 e 1.3 nessa faixa de preço, sempre com caixa manual (Foto: Fiat | Divulgação)
O Fiat Cronos na versão Drive 1.3 é a única opção para quem procura um sedã compacto nessa faixa de preço com motor mais forte que um 1.0 aspirado. Junto do motor mais potente, o consumidor levará equipamentos como centra multimídia, som com seis alto-falantes, vidros elétricos nas quatro portas e sensor de ré.
O Mobi é hoje o carro mais barato do Brasil e compensa a falta de espaço interno com equipamentos (Foto: Fiat | Divulgação)
O Mobi é o carro mais barato do Brasil. Hoje ele conta com apenas duas versões, ambas com o antigo motor Fire de quatro cilindros. Apesar de ser apertado, na versão Trekking ele fica recheado de equipamentos de comodidade para compensar a falta de espaço interno.
Todas as versões do HB20 trazem seis airbags (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Hyundai HB20 revolucionou o segmento de carros compactos no Brasil com seu padrão de acabamento e qualidade. Hoje ele se destaca pela segurança, por vir sempre com seis airbags. Na versão Limited Plus ele agrega luxos como a chave presencial e painel digital.
O HB20 de entrada não é espaçoso como o Onix Plus, mas compensa em acabamento (Foto: Hyundai | Divulgação)
O sedã do Hyundai HB20 também oferece opções bastante bem equipadas para quem procura um sedã abaixo de R$ 100 mil. Entretanto, ele não é tão espaçoso quanto o rival Onix Plus.
O 208 Allure é o único turbo da lista (Foto: Peugeot | Divulgação)
O Peugeot 208 é estiloso, gostoso de dirigir e está com preços agressivos. A versão Allure 1.0 turbo é o único sobrealimentado dessa lista e também o mais rápido abaixo de R$ 100 mil: faz de zero a 100 km/h em 9 segundos e atinge 206 km/h de máxima.
Toda a linha a combustão do Kwid está nesse escopo (Foto: Renault | Divulgação)
O Renault Kwid possui todas as suas versões abaixo de R$ 100 mil, exceto o E-Tech elétrico. Ao contrário do rival Mobi, o subcompacto francês oferece quatro airbags e traz rádio de série em todas as versões.
O Stepway 1.0 equilibra bem espaço interno com equipamentos (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
O Renault Sandero saiu de linha com o nome original, mas segue com o aventureiro Stepway. A única versão abaixo de R$ 100 mil é a 1.0, que traz um pacote de equipamentos interessante para seu segmento e bom espaço interno.
O Logan ainda vive e possui apenas uma versão abaixo de R$ 100 mil (Foto: Renault | Divulgação)
O Logan ainda sobrevive em duas versões, ambas com motor 1.0. A única abaixo de R$ 100 mil é a Life, que é bastante espartana. Dentre seus predicados está o espaço interno e o porta-malas grande.
O japonês conta com câmbio CVT e motor 1.5 (Foto: Toyota | Divulgação)
O Toyota Yaris e seu sedã são os únicos japoneses da lista. A versão 1.5 XL está entre os automáticos mais baratos do país e já conta com sete airbags e central multimídia.
O sedã tem o mesmo preço do hatch (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
A Toyota pratica os mesmos preços para o Yaris hatch e sedã. O pacote de equipamentos e motorização também são idênticos, que faz do modelo de três volumes a ser uma opção considerável nessa faixa de preço.
Apenas os modelos 1.0 aspirados entraram na lista (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
A Volkswagen oferece apenas as versões aspiradas do Polo com motor aspirado abaixo de R$ 100 mil. No MPI vêm equipamentos como faróis full-LED, central multimídia e airbags laterais.
A única caminhonete da lista é a jurássica Saveiro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
A Volkswagen Saveiro é a última caminhonete abaixo de R$ 100 mil. Ela traz motor 1.6 16v, ar-condicionado, freios a disco nas quatro rodas, vidros elétricos e sensor de ré.
O post Esses são os últimos carros abaixo de R$ 100 mil no Brasil apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...
VEJA TAMBÉM:
- Os 10 carros mais baratos do Brasil em 2024: preços e análises
- Os 10 carros automáticos mais baratos do Brasil em 2024
- Por que o ‘consumo do Inmetro’ nunca é igual ao real?
O carro mais barato do Brasil, que é o Fiat Mobi Like, parte de R$ 72.990. Esse é um subcompacto de entrada, os hatches e sedãs compactos já rondam os R$ 100 mil, com muitos carros tendo suas versões mais interessantes acima desse valo. Confira os restantes que ainda estão nos cinco dígitos.
*Levamos em conta apenas os preços de tabela. Valores promocionais podem variar conforme o estado e disponibilidade.
1. Chevrolet Onix
O Onix se destaca pela segurança e espaço interno (Foto: Chevrolet | Divulgação)
- Onix 1.0 MT: R$ 87.790
- Onix 1.0 LT: R$ 95.590
O carro de entrada da Chevrolet cresceu na nova geração e ganhou um eficiente motor 1.0 de três cilindros no lugar do guerreiro Família 1. O Onix é um dos poucos carros abaixo de R$ 100 mil com seis airbags e oferece um bom espaço interno.
2. Chevrolet Onix Plus
A única versão nessa faixa de preço já traz central multimídia (Foto: Chevrolet | Divulgação)
- Onix Plus 1.0 LT: R$ 99.490
Para quem procura um sedã novo e está com o orçamento limitado, o Chevrolet Onix Plus LT oferece uma boa combinação de espaço interno com equipamentos. Sua versão de entrada está perto do limite de R$ 100 mil, mas já traz seis airbags, central multimídia, sensor crepuscular e chave presencial.
3. Citroën C3
A suspensão alta e o bom espaço interno fazem o C3 se destacar diante dos outros compactos (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- C3 Live 1.0: R$ 74.790
- C3 Live Pack 1.0: R$ 83.390
- C3 Feel 1.0: R$ 86.390
- C3 Live pack 1.6 AT: R$ 96.990
Quase toda a linha do Citroën C3 está abaixo de R$ 100 mil, acima desse valor só tem o topo de linha Feel Pack 1.6 automático por R$ 100.990. O compacto francês foi posicionado com preços de subcompacto, porém têm como destaque o bom espaço interno, a suspensão elevada e o esperto motor 1.0 Firefly.
4. Fiat Argo
O Argo CVT é o automático mais barato do Brasil (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- Argo 1.0 MT: R$ 84.990
- Argo Drive 1.0: R$ 86.990
- Argo Trekking 1.3 MT: R$ 94.990
- Argo Drive 1.3 CVT: R$ 96.490
O Fiat Argo oferece uma boa gama de opções para quem procura um carro abaixo de R$ 100 mil. O modelo Trekking 1.3 e o Drive 1.3 CVT são bem equipados para essa faixa de preço e possuem um motor econômico. Além disso, é o automático mais barato do Brasil
5. Fiat Cronos
O Cronos hoje oferece versões 1.0 e 1.3 nessa faixa de preço, sempre com caixa manual (Foto: Fiat | Divulgação)
- Cronos Drive 1.0: R$ 93.990
- Cronos Drive 1.3: R$ 99.990
O Fiat Cronos na versão Drive 1.3 é a única opção para quem procura um sedã compacto nessa faixa de preço com motor mais forte que um 1.0 aspirado. Junto do motor mais potente, o consumidor levará equipamentos como centra multimídia, som com seis alto-falantes, vidros elétricos nas quatro portas e sensor de ré.
6. Fiat Mobi
O Mobi é hoje o carro mais barato do Brasil e compensa a falta de espaço interno com equipamentos (Foto: Fiat | Divulgação)
- Mobi Like: R$ 72.990
- Mobi Trekking: R$ 75.990
O Mobi é o carro mais barato do Brasil. Hoje ele conta com apenas duas versões, ambas com o antigo motor Fire de quatro cilindros. Apesar de ser apertado, na versão Trekking ele fica recheado de equipamentos de comodidade para compensar a falta de espaço interno.
7. Hyundai HB20
Todas as versões do HB20 trazem seis airbags (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- HB20 Sense 1.0: R% 87.090
- HB20 Comfort Plus 1.0: R$ 90.490
- HB20 Limited Plus 1.0: R$ 94.490
O Hyundai HB20 revolucionou o segmento de carros compactos no Brasil com seu padrão de acabamento e qualidade. Hoje ele se destaca pela segurança, por vir sempre com seis airbags. Na versão Limited Plus ele agrega luxos como a chave presencial e painel digital.
8. Hyundai HB20s
O HB20 de entrada não é espaçoso como o Onix Plus, mas compensa em acabamento (Foto: Hyundai | Divulgação)
- HB20 Comfort Plus: R$ 95.590
- HB20 Limited Plus: R$ 99.990
O sedã do Hyundai HB20 também oferece opções bastante bem equipadas para quem procura um sedã abaixo de R$ 100 mil. Entretanto, ele não é tão espaçoso quanto o rival Onix Plus.
9. Peugeot 208
O 208 Allure é o único turbo da lista (Foto: Peugeot | Divulgação)
- 208 Like 1.0: R$ 77.990
- 208 Style 1.0: R$ 89.990
- 208 Allure Turbo: R$ 99.990
O Peugeot 208 é estiloso, gostoso de dirigir e está com preços agressivos. A versão Allure 1.0 turbo é o único sobrealimentado dessa lista e também o mais rápido abaixo de R$ 100 mil: faz de zero a 100 km/h em 9 segundos e atinge 206 km/h de máxima.
10 Renault Kwid
Toda a linha a combustão do Kwid está nesse escopo (Foto: Renault | Divulgação)
- Kwid Zen: R$ 73.640
- Kwid Intense: R$ 76.530
- Kwid Intense Pack Biton: R$ 79.430
- Kwid Outsider: R$ 79.430
O Renault Kwid possui todas as suas versões abaixo de R$ 100 mil, exceto o E-Tech elétrico. Ao contrário do rival Mobi, o subcompacto francês oferece quatro airbags e traz rádio de série em todas as versões.
11. Renault Stepway
O Stepway 1.0 equilibra bem espaço interno com equipamentos (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- Stepway Zen 1.0: R$ 84.470
O Renault Sandero saiu de linha com o nome original, mas segue com o aventureiro Stepway. A única versão abaixo de R$ 100 mil é a 1.0, que traz um pacote de equipamentos interessante para seu segmento e bom espaço interno.
12. Renault Logan
O Logan ainda vive e possui apenas uma versão abaixo de R$ 100 mil (Foto: Renault | Divulgação)
- Logan Life 1.0: R$ 97.010
O Logan ainda sobrevive em duas versões, ambas com motor 1.0. A única abaixo de R$ 100 mil é a Life, que é bastante espartana. Dentre seus predicados está o espaço interno e o porta-malas grande.
13. Toyota Yaris
O japonês conta com câmbio CVT e motor 1.5 (Foto: Toyota | Divulgação)
- Yaris XL 1.5: R$ 97.990
O Toyota Yaris e seu sedã são os únicos japoneses da lista. A versão 1.5 XL está entre os automáticos mais baratos do país e já conta com sete airbags e central multimídia.
14. Toyota Yaris Sedan
O sedã tem o mesmo preço do hatch (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- Yaris Sedan XL 1.5: R$ 97.990
A Toyota pratica os mesmos preços para o Yaris hatch e sedã. O pacote de equipamentos e motorização também são idênticos, que faz do modelo de três volumes a ser uma opção considerável nessa faixa de preço.
15. Volkswagen Polo
Apenas os modelos 1.0 aspirados entraram na lista (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
- Polo Track: R$ 89.290
- Polo MPI: R$ 92.350
A Volkswagen oferece apenas as versões aspiradas do Polo com motor aspirado abaixo de R$ 100 mil. No MPI vêm equipamentos como faróis full-LED, central multimídia e airbags laterais.
16. Volkswagen Saveiro
A única caminhonete da lista é a jurássica Saveiro (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
- Saveiro Robust 1.6 CS: R$ 99.990
A Volkswagen Saveiro é a última caminhonete abaixo de R$ 100 mil. Ela traz motor 1.6 16v, ar-condicionado, freios a disco nas quatro rodas, vidros elétricos e sensor de ré.
O post Esses são os últimos carros abaixo de R$ 100 mil no Brasil apareceu primeiro em AutoPapo.
Continue lendo...