A Ferrari anunciou sua nova entrada no mercado com o Hypersail, um iate de corrida de 30 metros. Apresentado na Semana de Design de Milão, o projeto marca a entrada da marca nas corridas a vela de alta performance, utilizando um conceito de “monoscafo voador” que redefine a hidrodinâmica moderna.
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O Hypersail foi desenvolvido para quebrar recordes de velocidade na água. Diferente de iates convencionais, ele utiliza tecnologia full-foiling, um sistema de quilha basculante aliado a dois foils laterais em “T” com flaps ativos. Esses apêndices elevam o casco de fibra de carbono para fora da água, reduzindo o arrasto quase a zero e permitindo que a embarcação “voe” sobre as ondas.
Os sistemas de controle de voo foram derivados diretamente da experiência da Ferrari na Fórmula 1 e em hipercarros, garantindo estabilidade e precisão em condições oceânicas extremas.
Sob a liderança de Flavio Manzoni, o Ferrari Design Studio optou por uma estética que prioriza a visibilidade e a tradição histórica. A pintura abandona o vermelho tradicional em favor do Nuova Gialli Fly, um amarelo clássico que estreou na Ferrari 275 GTB em 1964.
O visual do Hypersail vem com uma silhueta afilada que remete aos modelos da série Icona (Monza SP1 e SP2), enquanto o design da cabine e do teto de comando é uma referência direta ao hipercarro 499P, vencedor das 24 Horas de Le Mans.
No entanto, um dos grandes trunfos do projeto é a sustentabilidade. O iate é projetado para operar sem combustíveis fósseis, utilizando uma combinação de energia solar, eólica e cinética. Painéis solares de última geração estão integrados ao convés e às laterais; eles possuem uma textura especial que oferece aderência para a tripulação caminhar sobre eles sem comprometer a geração de energia, que pode chegar a 20 kW.
Atualmente em fase final de validação de sistemas, o Hypersail deve iniciar seus primeiros testes de mar ainda em 2026. O projeto já gerou nove patentes exclusivas, posicionando a Ferrari como uma competidora de elite também no segmento náutico de alta tecnologia.
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Engenharia naval e o conceito full-foiling
O Hypersail foi desenvolvido para quebrar recordes de velocidade na água. Diferente de iates convencionais, ele utiliza tecnologia full-foiling, um sistema de quilha basculante aliado a dois foils laterais em “T” com flaps ativos. Esses apêndices elevam o casco de fibra de carbono para fora da água, reduzindo o arrasto quase a zero e permitindo que a embarcação “voe” sobre as ondas.
Os sistemas de controle de voo foram derivados diretamente da experiência da Ferrari na Fórmula 1 e em hipercarros, garantindo estabilidade e precisão em condições oceânicas extremas.
O design e Autossuficiência energética
Sob a liderança de Flavio Manzoni, o Ferrari Design Studio optou por uma estética que prioriza a visibilidade e a tradição histórica. A pintura abandona o vermelho tradicional em favor do Nuova Gialli Fly, um amarelo clássico que estreou na Ferrari 275 GTB em 1964.
O visual do Hypersail vem com uma silhueta afilada que remete aos modelos da série Icona (Monza SP1 e SP2), enquanto o design da cabine e do teto de comando é uma referência direta ao hipercarro 499P, vencedor das 24 Horas de Le Mans.
No entanto, um dos grandes trunfos do projeto é a sustentabilidade. O iate é projetado para operar sem combustíveis fósseis, utilizando uma combinação de energia solar, eólica e cinética. Painéis solares de última geração estão integrados ao convés e às laterais; eles possuem uma textura especial que oferece aderência para a tripulação caminhar sobre eles sem comprometer a geração de energia, que pode chegar a 20 kW.
Atualmente em fase final de validação de sistemas, o Hypersail deve iniciar seus primeiros testes de mar ainda em 2026. O projeto já gerou nove patentes exclusivas, posicionando a Ferrari como uma competidora de elite também no segmento náutico de alta tecnologia.
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