A Fiat Toro chegou ao modelo 2024 com novidades estéticas significativas. Agora toda a linha traz a grade redesenhada, com emblema da marca maior e grande abertura. Abandonaram o visual do lançamento de vez.
Também vieram outros detalhes estéticos, como rodas, frisos e mudanças no acabamento interno. Também vieram novos equipamentos, que deixam a Toro 2024 mais bem posicionada perante outros carros da Fiat e Jeep de preço similar.
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Os preços também foram alterados, aumentando de R$ 2.910 a R$ 4.200. Confira na tabela os novos valores comparados com os praticados pela linha 2023:
O filete vermelho é a nova identidade da Ultra
As novas rodas deixam para trás o desenho simples que era usado antes
Os detalhes em vermelho vieram para o interior
A versão de topo traz interior preto
A versão topo de linha ganhou mudanças que a deixa alinhada com a nova Fiat Strada turbo. A Toro Ultra 2024 agora traz um filete vermelho na grade dianteira, que deixou de ser em plástico sem pintura para ser em preto brilhante.
As rodas agora trazem acabamento diamantado na borda e preto no centro, continuando calçadas com pneus de uso misto. Isso dá um visual mais bem trabalhado que as rodas pretas usadas anteriormente.
Por dentro as mudanças foram similares às adotadas pela Strada: A Fiat Toro Ultra 2024 agora traz costuras em vermelho nos bancos e na manopla do câmbio. O pacote de equipamentos não mudou.
O detalhe na grade da Ranch é em bronze
Novas rodas lembram as usadas pelo Fastback
Modelo é identificado pelos bancos marrons
A versão Ranch recebeu a mesma grada de Ultra na linha 2024, porém o seu acabamento é cromado e o filete é na cor bronze. As rodas de 18 polegadas trazem desenho raiado e acabamento diamantado, lembrado as adotadas pelo Fastback.
Grade em preto brilhante é opcional
O pacote de conectividade agora é de série na Volcano
A versão Volcano continua sendo a única a oferecer motor diesel ou flex. Agora ela traz de série a grade redesenhada, que antes era opcional. O acabamento de série é cromado, como opcional está o pacote Black. Os arcos dos para-lamas também são novos.
A Toro Volcano 2024 passa a vir de série com o pacote de conectividade Fiat Connect////Me. O acabamento não foi alterado.
Freedom vem com grade preta
O pacote de conectividade agora é opcional
A Fiat Toro Freedom 2024 traz acabamento em preto brilhante em sua nova grade e também ganhou os novos arcos de para-lamas. Fora isso, a novidade fica por conta do Fiat Connect////Me como opcional.
Versão de entrada é a única a trazer grade em plástico sem pintura
O modelo de entrada da Fiat Toro recebeu a grade em plástico sem pintura que antes era da topo de linha Ultra. As calotas escurecidas já haviam entrado na linha 2023. Por dentro não houveram novidades.
O post Fiat Toro 2024 muda para ficar parecida com a Strada apareceu primeiro em AutoPapo.
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Também vieram outros detalhes estéticos, como rodas, frisos e mudanças no acabamento interno. Também vieram novos equipamentos, que deixam a Toro 2024 mais bem posicionada perante outros carros da Fiat e Jeep de preço similar.
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Os preços também foram alterados, aumentando de R$ 2.910 a R$ 4.200. Confira na tabela os novos valores comparados com os praticados pela linha 2023:
| Versão | Preço novo | Preço antigo | Aumento |
|---|---|---|---|
| Toro Endurance T270 Flex | R$ 149.900 | R$ 146.990 | R$ 2.910 |
| Toro Freedom T270 Flex | R$ 164.190 | R$ 160.990 | R$ 3.200 |
| Toro Volcano T270 Flex | R$ 178.590 | R$ 175.100 | R$ 3.490 |
| Toro Volcano Turbodiesel 4×4 | R$ 192.390 | R$ 188.590 | R$ 3.800 |
| Toro Ranch Turbodiesel 4×4 | R$ 209.990 | R$ 205.790 | R$ 4.200 |
| Toro Ultra Turbodiesel 4×4 | R$ 210.990 | R$ 206.890 | R$ 4.100 |
Fiat Toro Ultra 2024
O filete vermelho é a nova identidade da Ultra
As novas rodas deixam para trás o desenho simples que era usado antes
Os detalhes em vermelho vieram para o interior
A versão de topo traz interior preto
A versão topo de linha ganhou mudanças que a deixa alinhada com a nova Fiat Strada turbo. A Toro Ultra 2024 agora traz um filete vermelho na grade dianteira, que deixou de ser em plástico sem pintura para ser em preto brilhante.
As rodas agora trazem acabamento diamantado na borda e preto no centro, continuando calçadas com pneus de uso misto. Isso dá um visual mais bem trabalhado que as rodas pretas usadas anteriormente.
Por dentro as mudanças foram similares às adotadas pela Strada: A Fiat Toro Ultra 2024 agora traz costuras em vermelho nos bancos e na manopla do câmbio. O pacote de equipamentos não mudou.
Versão Ranch só trocou grade e rodas
O detalhe na grade da Ranch é em bronze
Novas rodas lembram as usadas pelo Fastback
Modelo é identificado pelos bancos marrons
A versão Ranch recebeu a mesma grada de Ultra na linha 2024, porém o seu acabamento é cromado e o filete é na cor bronze. As rodas de 18 polegadas trazem desenho raiado e acabamento diamantado, lembrado as adotadas pelo Fastback.
Fiat Toro Volcano 2024
Grade em preto brilhante é opcional
O pacote de conectividade agora é de série na Volcano
A versão Volcano continua sendo a única a oferecer motor diesel ou flex. Agora ela traz de série a grade redesenhada, que antes era opcional. O acabamento de série é cromado, como opcional está o pacote Black. Os arcos dos para-lamas também são novos.
A Toro Volcano 2024 passa a vir de série com o pacote de conectividade Fiat Connect////Me. O acabamento não foi alterado.
Modelo Freedom 2024 recebeu conectividade
Freedom vem com grade preta
O pacote de conectividade agora é opcional
A Fiat Toro Freedom 2024 traz acabamento em preto brilhante em sua nova grade e também ganhou os novos arcos de para-lamas. Fora isso, a novidade fica por conta do Fiat Connect////Me como opcional.
Fiat Toro Endurance 2024
Versão de entrada é a única a trazer grade em plástico sem pintura
O modelo de entrada da Fiat Toro recebeu a grade em plástico sem pintura que antes era da topo de linha Ultra. As calotas escurecidas já haviam entrado na linha 2023. Por dentro não houveram novidades.
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