Notícia Freios a disco nas rodas traseiras? Só se você tiver um superesportivo

Freios a disco são muito mais eficientes que os freios a tambor e muitos automóveis importados, de alta performance e esportivos colocam os freios a disco também nas rodas traseiras.


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• Entretanto, quando se freia um carro, seu centro de gravidade se desloca quase todo para a frente e a maior parte do esforço de frenagem recai sobre os freios dianteiros. Por isso não há necessidade de freios a disco, atrás, em carros que não vão pra pista.
• Entre os nacionais, por exemplo, a Volkswagen não colocou freios a disco no Polo Trek e nem a Fiat, no seu esportivo Fastback Abarth.
• Os engenheiros das fábricas questionados disseram: “pode medir o espaço de frenagem. A diferença entre freios traseiros a disco ou a tambor é quase imperceptível e não vale a pena a diferença de custo”.

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