O governo federal apresentou seu plano para baratear o preço do carro popular zero no Brasil, nesta quinta-feira (25). De acordo com o vice-presidente, Geraldo Alckmin (PSB) o pacote irá reduzir a carga tributária (IPI e PIS/Cofins) de automóveis até R$ 120 mil.
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No entanto, ainda serão anunciadas as faixas de desconto, que podem reduzir de 1,5% a 10,8% o preço. Ainda segundo o governo, os descontos maiores serão destinados aos carros mais baratos.
Certamente serão removidos itens não obrigatórios, como equipamentos de segurança. Ao AutoPapo executivos já tinham antecipado que poderiam remover equipamentos como ar-condicionado, vidros elétricos, módulos multimídia e tudo mais que pode ser “depenado”, como calotas plásticas e até mesmo aquela tampa plástica que isola o porta-malas.
Agora resta aguardar para vermos o que de concreto esse acordo irá entregar.
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No entanto, ainda serão anunciadas as faixas de desconto, que podem reduzir de 1,5% a 10,8% o preço. Ainda segundo o governo, os descontos maiores serão destinados aos carros mais baratos.
A indústria automobilística, mais especificamente, passa por dificuldades, uma queda de vendas, porque sempre 70% – quase – do veículo era financiado. Hoje é ao contrário, 70% é a vista. Então quem não tem dinheiro para comprar a vista acaba não adquirindo veículo e nós estamos tendo um envelhecimento da frota”, aponta Alckmin.
- Ou seja, numa suposição com o mercado atual, modelos como Fiat Mobi e Renault Kwid, que são os carros populares mais baratos do mercado poderiam receber esse desconto mais generoso. Em tese, a dupla que tem preço inicial de R$ 68.990, caso fosse aplicado o corte de 10,79% ele teria um desconto de R$ 7.450,92.
- Dessa forma, o preço final dos dois populares cairia para R$ 61.539,08, numa conta preliminar de padaria. Mesmo assim, um valor bem acima do que era especulado por analistas, que cravaram valores na faixa dos R$ 55 mil. No entanto, é preciso levar em conta como esse desconto será aplicado em toda cadeia produtiva, uma vez que tributos são cumulativos durante a produção de um carro.
Contrapartida da indústria
- Assim, agora restaria a indústria apresentar sua contrapartida para conseguir reduzir ainda mais os preços e chegar no patamar abaixo dos R$ 60 mil.
Certamente serão removidos itens não obrigatórios, como equipamentos de segurança. Ao AutoPapo executivos já tinham antecipado que poderiam remover equipamentos como ar-condicionado, vidros elétricos, módulos multimídia e tudo mais que pode ser “depenado”, como calotas plásticas e até mesmo aquela tampa plástica que isola o porta-malas.
Agora resta aguardar para vermos o que de concreto esse acordo irá entregar.
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