A GWM aplicou um novo reajuste nos preços da linha Haval H6 no mercado brasileiro neste mês de março. O aumento, de R$ 1.000 em todas as configurações, ocorre quatro meses após a apresentação da primeira reestilização do modelo, lançada em novembro passado. Com os novos valores, o SUV híbrido agora parte de R$ 224 mil e alcança os R$ 326 mil na variante topo de linha.
As configurações com carroceria convencional, HEV2 e PHEV35, passam a custar R$ 224.000 e R$ 289.000, respectivamente. Já a opção intermediária PHEV19, que utiliza uma bateria de menor capacidade, foi fixada em R$ 244.000. O maior valor da tabela recai sobre o Haval H6 GT, de silhueta cupê e apelo esportivo, que agora exige um investimento de R$ 326.000.
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A atualização visual que justifica o reposicionamento incluiu uma nova grade frontal com elementos em blocos brilhantes e para-choques redesenhados, agora sem os faróis de neblina. No habitáculo, a GWM revisou a ergonomia dos porta-objetos e substituiu materiais de acabamento por superfícies em preto brilhante e detalhes cromados. O volante também recebeu novo desenho para se alinhar à linguagem global da marca.
Mecanicamente, a linha oferece três níveis de eletrificação. A versão de entrada HEV2 combina motor 1.5 turbo a combustão com um elétrico, gerando 243 cv. As variantes plug-in (PHEV) elevam o desempenho para 326 cv (PHEV19) e 393 cv (PHEV35 e GT), sendo estas últimas equipadas com tração integral e baterias de maior densidade.
Atualmente, a GWM mantém a produção na unidade de Iracemápolis (SP), embora o lote com os novos preços ainda conte com unidades importadas. A fabricante chinesa projeta que a nacionalização completa da linha auxilie na manutenção da competitividade frente à expansão da BYD no país.
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As configurações com carroceria convencional, HEV2 e PHEV35, passam a custar R$ 224.000 e R$ 289.000, respectivamente. Já a opção intermediária PHEV19, que utiliza uma bateria de menor capacidade, foi fixada em R$ 244.000. O maior valor da tabela recai sobre o Haval H6 GT, de silhueta cupê e apelo esportivo, que agora exige um investimento de R$ 326.000.
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Mudanças visuais e conjunto mecânico
A atualização visual que justifica o reposicionamento incluiu uma nova grade frontal com elementos em blocos brilhantes e para-choques redesenhados, agora sem os faróis de neblina. No habitáculo, a GWM revisou a ergonomia dos porta-objetos e substituiu materiais de acabamento por superfícies em preto brilhante e detalhes cromados. O volante também recebeu novo desenho para se alinhar à linguagem global da marca.
Mecanicamente, a linha oferece três níveis de eletrificação. A versão de entrada HEV2 combina motor 1.5 turbo a combustão com um elétrico, gerando 243 cv. As variantes plug-in (PHEV) elevam o desempenho para 326 cv (PHEV19) e 393 cv (PHEV35 e GT), sendo estas últimas equipadas com tração integral e baterias de maior densidade.
Atualmente, a GWM mantém a produção na unidade de Iracemápolis (SP), embora o lote com os novos preços ainda conte com unidades importadas. A fabricante chinesa projeta que a nacionalização completa da linha auxilie na manutenção da competitividade frente à expansão da BYD no país.
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