A Jeep lançou a linha 2022 do seu tradicional Wrangler, jipe que segue diretamente a linhagem do CJ e do MB. Apesar das origens — e concepção — rústicas, o foco na mudança de ano/modelo foi na tecnologia. O modelo continua sendo oferecido nas carrocerias de duas ou quatro portas.
So o capô continua o motor 2.0 turbo Hurricane, que produz 272 cv e 40,8 kgfm, aliado a caixa automática ZF de oito marcha. A tração, como manda o figurino, é 4×4 com reduzida. O acionamento é mecânico por alavanca.
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O Wrangler usa eixo rígido na dianteira e na traseira. Para melhorar a articulação é possível desconectar a barra estabilizadora eletronicamente.
Pacote ADAS é novidade
Central multimídia mostra imagem de nova câmera dianteira
Assistentes para o fora de estrada quase dispensa o zequinha
Motor 2.0 turbo de 272 cv não mudou
Um dos destaques no modelo 2022 é a câmera frontal off-road, que traz uma lente grande-angular e fica posicionada no centro da grade. Ela exibe as imagens na central multimídia e serve para ajudar o motorista nas trilhas, mostrando o que é escondido pelo capô. É quase um zequinha.
Essa câmera traz um sistema de lavagem por jato de água com alta pressão, para tirar a lama. A câmera dianteira também trabalha em conjunto com a traseira na hora de estacionar.
O Wrangler vem para o Brasil apenas com capota rígida que pode ser removida
Faróis full-LED agora trazem facho alto automático
Versão Rubicon é ainda mais preparada para as trilhas
O Wrangler é vendido nas versões Sahara de duas ou quatro portas e na Rubicon de quatro portas
Portas e teto podem ser removidos
Porta-malas leva 498 litros
Nessa atualização do Jeep Wrangler também foi incluído o pacote de assistentes semiautônomos: cruise control adaptativo, frenagem automática de emergência e farol alto automático. No Wrangler Rubicon também é incluso o Off-road+, que ajusta automático parâmetros como o acelerador, controle de tração, o Selec-Speed e o câmbio para o terreno.
A Jeep afirma que o modelo estará disponível nas loja em julho.
Fotos: Jeep | Divulgação
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| Modelo | Preço | Preço para São Paulo |
|---|---|---|
| Wrangler Sahara 2 portas | R$ 459.990 | R$ 474.639 |
| Wrangler Sahara 4 Portas | R$ 469.990 | R$ 484.958 |
| Wrangler Rubicon | R$ 484.990 | R$ 500.436 |
So o capô continua o motor 2.0 turbo Hurricane, que produz 272 cv e 40,8 kgfm, aliado a caixa automática ZF de oito marcha. A tração, como manda o figurino, é 4×4 com reduzida. O acionamento é mecânico por alavanca.
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O Wrangler usa eixo rígido na dianteira e na traseira. Para melhorar a articulação é possível desconectar a barra estabilizadora eletronicamente.
Novidades eletrônicas para o Jeep Wrangler 2022
Pacote ADAS é novidade
Central multimídia mostra imagem de nova câmera dianteira
Assistentes para o fora de estrada quase dispensa o zequinha
Motor 2.0 turbo de 272 cv não mudou
Um dos destaques no modelo 2022 é a câmera frontal off-road, que traz uma lente grande-angular e fica posicionada no centro da grade. Ela exibe as imagens na central multimídia e serve para ajudar o motorista nas trilhas, mostrando o que é escondido pelo capô. É quase um zequinha.
Essa câmera traz um sistema de lavagem por jato de água com alta pressão, para tirar a lama. A câmera dianteira também trabalha em conjunto com a traseira na hora de estacionar.
O Wrangler vem para o Brasil apenas com capota rígida que pode ser removida
Faróis full-LED agora trazem facho alto automático
Versão Rubicon é ainda mais preparada para as trilhas
O Wrangler é vendido nas versões Sahara de duas ou quatro portas e na Rubicon de quatro portas
Portas e teto podem ser removidos
Porta-malas leva 498 litros
Nessa atualização do Jeep Wrangler também foi incluído o pacote de assistentes semiautônomos: cruise control adaptativo, frenagem automática de emergência e farol alto automático. No Wrangler Rubicon também é incluso o Off-road+, que ajusta automático parâmetros como o acelerador, controle de tração, o Selec-Speed e o câmbio para o terreno.
A Jeep afirma que o modelo estará disponível nas loja em julho.
Fotos: Jeep | Divulgação
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