Nesta semana, a Kia divulgou uma nota oficial denunciando o uso indevido das denominações EV2 e EV3 por outras empresas no Brasil. As companhias em questão são a chinesa JMEV e a E-Motors, sua representante, que vão comercializam o carro mais barato do mercado nacional.
A marca oriental, ligada à Jiangling Motors — parceira global da Ford —, apresentou os dois modelos elétricos EV2 e EV3 com preços que partem, respectivamente, de R$ 69.990 e R$ 99.990 na modalidade de venda direta. No entanto, segundo a Kia, os nomes desses modelos são marcas registradas junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e estariam sendo utilizados sem autorização pelas empresas E-Motors e JMEV.
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Em comunicado oficial, a montadora coreana disse que “o Kia EV2 e o Kia EV3 são produtos que compõem a linha de veículos elétricos globais da marca ao lado do EV4, EV5 e EV9, estes dois últimos já em comercialização no País”.
A marca ainda relembrou que o EV3 foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no final do ano passado e está em processo de homologação para em breve ser lançado no mercado nacional. A Kia termina o pronunciamento afirmando que “tomará as medidas cabíveis na proteção das respectivas marcas”.
Procurado pela redação do AutoPapo, Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors Brasil, esclareceu que a utilização dos nomes EV2 e EV3 nos modelos da JMEV veio de fábrica:
O CEO da empresa brasileira afirmou que a situação já foi tratada diretamente com a equipe jurídica da Kia e com Gustavo Gandini, diretor de operações da companhia. Ele adiantou que os novos nomes do carro mais barato do Brasil e do outro modelo elétrico ainda não foram decididos. De acordo com Mercídio Givisiez, já existem três opções de nomes que estão sendo consultados na basa do INPI para verificação de registro.
O JMEV EV2 atua como opção de entrada da marca, disponível partir de R$ 69.990. O hatch super compacto de quatro lugares é equipado com uma bateria de 17 kWh, capaz de entregar autonomia média de 200 km. Com apenas 3,50 metros de comprimento, o modelo foca na agilidade urbana e na facilidade de manobras, sendo menor que o Fiat Mobi. O carregamento é realizado em tomadas convencionais de 220V, exigindo cerca de oito horas para a carga completa.
Para o segmento superior, a marca oferece o EV3 por R$ 99.990. O modelo traz bateria de 30 kWh, autonomia de 330 km e um motor que entrega 48 cv e 15,3 kgfm. O interior do EV3 inclui central multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado digital.
JMEV EV2 é elétrico super compacto, menor que o Fiat Mobi. (Fotos: JMEV | Reprodução)
Já o JMEV EV3 é maior, trazendo bateria de 30 kWh e autonomia de 330 km.
O diferencial técnico para o ensino de condutores é a opção de um câmbio manual simulado e outras adaptações como o duplo comando de pedais e retrovisores auxiliares. Apesar de toda essa adaptação, as regras para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mudaram em dezembro de 2025. Agora é permitido que os candidatos utilizem veículos automáticos e sem o duplo comando.
O Kia EV2 foi revelado oficialmente durante o Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, e cumpre a função de modelo de entrada entre os eletrificados da marca. Ele é um SUV compacto do tamanho do VW Tera com foco no ambiente urbano.
O modelo será disponibilizado com carregamento rápido, otimização do espaço interno e duas opções de bateria, incluindo uma de longo alcance. Enquanto isso, o EV3 que já se consolidou na linha da marca, deve chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano como o modelo eletrificado de entrada no mercado nacional.
Kia EV2 é um SUV do porte do VW Tera voltado para a cidade. (Fotos: Kia | Divulgação)
Kia EV3 deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2026.
Ele também é um SUV compacto, mas um pouco maior que o irmão mais novo, com um porte similar ao VW T-cross e desenho criativo. O seu motor elétrico de 204 cv traciona o eixo dianteiro e duas opções de bateria que conferem autonomias de 436 km ou 605 km no ciclo WLTP.
Já no interior, o modelo feito no México utiliza materiais reciclados, como tecidos que vêm de garrafas PET, por exemplo. Suas características renderam ao Kia EV3 o título de Carro Mundial do Ano de 2025, que é decidido por um juri de 96 jornalistas automotivos de 30 países.
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A marca oriental, ligada à Jiangling Motors — parceira global da Ford —, apresentou os dois modelos elétricos EV2 e EV3 com preços que partem, respectivamente, de R$ 69.990 e R$ 99.990 na modalidade de venda direta. No entanto, segundo a Kia, os nomes desses modelos são marcas registradas junto ao Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e estariam sendo utilizados sem autorização pelas empresas E-Motors e JMEV.
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Em comunicado oficial, a montadora coreana disse que “o Kia EV2 e o Kia EV3 são produtos que compõem a linha de veículos elétricos globais da marca ao lado do EV4, EV5 e EV9, estes dois últimos já em comercialização no País”.
A marca ainda relembrou que o EV3 foi apresentado ao público no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo no final do ano passado e está em processo de homologação para em breve ser lançado no mercado nacional. A Kia termina o pronunciamento afirmando que “tomará as medidas cabíveis na proteção das respectivas marcas”.
Modelos da JMEV vão mudar de nome para evitar conflitos
Procurado pela redação do AutoPapo, Mercídio Givisiez, CEO da E-Motors Brasil, esclareceu que a utilização dos nomes EV2 e EV3 nos modelos da JMEV veio de fábrica:
O CEO da empresa brasileira afirmou que a situação já foi tratada diretamente com a equipe jurídica da Kia e com Gustavo Gandini, diretor de operações da companhia. Ele adiantou que os novos nomes do carro mais barato do Brasil e do outro modelo elétrico ainda não foram decididos. De acordo com Mercídio Givisiez, já existem três opções de nomes que estão sendo consultados na basa do INPI para verificação de registro.
JMEV EV2 e EV3
O JMEV EV2 atua como opção de entrada da marca, disponível partir de R$ 69.990. O hatch super compacto de quatro lugares é equipado com uma bateria de 17 kWh, capaz de entregar autonomia média de 200 km. Com apenas 3,50 metros de comprimento, o modelo foca na agilidade urbana e na facilidade de manobras, sendo menor que o Fiat Mobi. O carregamento é realizado em tomadas convencionais de 220V, exigindo cerca de oito horas para a carga completa.
Para o segmento superior, a marca oferece o EV3 por R$ 99.990. O modelo traz bateria de 30 kWh, autonomia de 330 km e um motor que entrega 48 cv e 15,3 kgfm. O interior do EV3 inclui central multimídia de 7 polegadas e ar-condicionado digital.
JMEV EV2 é elétrico super compacto, menor que o Fiat Mobi. (Fotos: JMEV | Reprodução)
Já o JMEV EV3 é maior, trazendo bateria de 30 kWh e autonomia de 330 km.
O diferencial técnico para o ensino de condutores é a opção de um câmbio manual simulado e outras adaptações como o duplo comando de pedais e retrovisores auxiliares. Apesar de toda essa adaptação, as regras para obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) mudaram em dezembro de 2025. Agora é permitido que os candidatos utilizem veículos automáticos e sem o duplo comando.
Kia EV2 e EV3
O Kia EV2 foi revelado oficialmente durante o Salão Automóvel de Bruxelas, na Bélgica, e cumpre a função de modelo de entrada entre os eletrificados da marca. Ele é um SUV compacto do tamanho do VW Tera com foco no ambiente urbano.
O modelo será disponibilizado com carregamento rápido, otimização do espaço interno e duas opções de bateria, incluindo uma de longo alcance. Enquanto isso, o EV3 que já se consolidou na linha da marca, deve chegar ao Brasil no segundo semestre deste ano como o modelo eletrificado de entrada no mercado nacional.
Kia EV2 é um SUV do porte do VW Tera voltado para a cidade. (Fotos: Kia | Divulgação)
Kia EV3 deve chegar ao Brasil no segundo semestre de 2026.
Ele também é um SUV compacto, mas um pouco maior que o irmão mais novo, com um porte similar ao VW T-cross e desenho criativo. O seu motor elétrico de 204 cv traciona o eixo dianteiro e duas opções de bateria que conferem autonomias de 436 km ou 605 km no ciclo WLTP.
Já no interior, o modelo feito no México utiliza materiais reciclados, como tecidos que vêm de garrafas PET, por exemplo. Suas características renderam ao Kia EV3 o título de Carro Mundial do Ano de 2025, que é decidido por um juri de 96 jornalistas automotivos de 30 países.
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