A tecnologia de suspensão ativa — historicamente restrita a veículos de luxo ou superesportivos de alto custo — começa a ser democratizada no mercado de pós-venda. A fabricante japonesa KYB anunciou o lançamento do ActRide, um sistema de amortecedores semiativos que elimina a necessidade de ferramentas físicas e transfere todo o controle de estabilidade para a tela do smartphone do motorista.
A inovação visa atender tanto entusiastas de track days quanto motoristas que buscam mais conforto no dia a dia, preenchendo uma lacuna tecnológica no setor de aftermarket automotivo.
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Diferente das suspensões esportivas tradicionais (coilovers), que exigem que o motorista saia do carro e gire manualmente botões nos amortecedores para alterar a rigidez, o ActRide automatiza o processo. O sistema utiliza amortecedores equipados com válvulas solenoides conectadas a um módulo de controle eletrônico.
Este módulo processa dados de acelerômetros internos que monitoram as forças G (aceleração, frenagem e curvas) e o movimento vertical da carroceria, ajustando o fluxo de óleo nos amortecedores instantaneamente para manter o carro equilibrado.
Após a instalação do kit, o usuário pareia o sistema via Bluetooth com um aplicativo proprietário. A interface digital oferece uma escala de ajuste fino de 0 a 100%, permitindo definir a rigidez dos eixos dianteiro e traseiro de forma independente. O motorista pode, por exemplo, deixar a traseira mais rígida para uma tocada esportiva ou suavizar todo o conjunto para enfrentar o asfalto urbano irregular.
Além do controle manual, o sistema oferece predefinições automáticas — como os modos “Conforto”, “Normal” e “Esporte” — e permite salvar até três perfis personalizados. A tecnologia transforma componentes mecânicos passivos em dispositivos inteligentes, permitindo que um mesmo veículo tenha comportamentos dinâmicos distintos sem que seja necessário sujar as mãos de graxa ou levantar o carro no macaco.
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A inovação visa atender tanto entusiastas de track days quanto motoristas que buscam mais conforto no dia a dia, preenchendo uma lacuna tecnológica no setor de aftermarket automotivo.
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Sensores de força G e fim do ajuste manual
Diferente das suspensões esportivas tradicionais (coilovers), que exigem que o motorista saia do carro e gire manualmente botões nos amortecedores para alterar a rigidez, o ActRide automatiza o processo. O sistema utiliza amortecedores equipados com válvulas solenoides conectadas a um módulo de controle eletrônico.
Este módulo processa dados de acelerômetros internos que monitoram as forças G (aceleração, frenagem e curvas) e o movimento vertical da carroceria, ajustando o fluxo de óleo nos amortecedores instantaneamente para manter o carro equilibrado.
Após a instalação do kit, o usuário pareia o sistema via Bluetooth com um aplicativo proprietário. A interface digital oferece uma escala de ajuste fino de 0 a 100%, permitindo definir a rigidez dos eixos dianteiro e traseiro de forma independente. O motorista pode, por exemplo, deixar a traseira mais rígida para uma tocada esportiva ou suavizar todo o conjunto para enfrentar o asfalto urbano irregular.
Além do controle manual, o sistema oferece predefinições automáticas — como os modos “Conforto”, “Normal” e “Esporte” — e permite salvar até três perfis personalizados. A tecnologia transforma componentes mecânicos passivos em dispositivos inteligentes, permitindo que um mesmo veículo tenha comportamentos dinâmicos distintos sem que seja necessário sujar as mãos de graxa ou levantar o carro no macaco.
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