O México está adiando suas reuniões com fabricantes de automóveis chineses para evitar tensões com os EUA, seu parceiro chave no Acordo Estados Unidos-México-Canadá (USMCA). A ação motivada pela apreensão que o mercado estadunidense tem em relação ao rápido crescimento de carros chineses elétricos no país, interrompeu as negociações depois que autoridades americanas se mostraram preocupadas com a possibilidade da China se estabelecer no México para acessar mais facilmente o país vizinho.
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O Dolphin Mini foi o ultimo grande lançamento de carro elétrico da chinesa (Foto: BYD | Divulgação)
O alerta trazido pela Reuters, ainda aponta que funcionários mexicanos informaram à BYD sobre a suspensão de incentivos e reuniões futuras em resposta à pressão americana. O Gabinete do Representante Comercial dos EUA nega a influência, mas destaca que o USMCA não deve facilitar o acesso de terceiros ao mercado americano sem pagar tarifas, colocando tudo isso na conta de uma preocupação de segurança nacional.
O México é tradicionalmente um centro automotivo com empresas americanas, japonesas e alemãs, que agora presencia uma crescente chinesa com marcas como BYD e Jac. Essa mudança afeta as montadoras já bem estabelecidas.
No início do ano surgiram Rumores que a BYD, maior fabricante de carros elétricos do mundo (superando a Tesla) se estabeleceria no país latino-americano, porém, mesmo após a vice-presidente executiva da BYD e CEO da BYD Américas, Stella Li, ter negado tudo, a desconfiança permaneceu.
Tempos depois, o ex-presidente dos Estados Unidos e novamente candidato Republicano, Donald Trumph, disse que iria taxar os carros elétricos chineses em 100%.
Elon Musk, CEO da Tesla, foi outro que pediu barreiras contra os carros elétricos chineses.
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O Dolphin Mini foi o ultimo grande lançamento de carro elétrico da chinesa (Foto: BYD | Divulgação)
O alerta trazido pela Reuters, ainda aponta que funcionários mexicanos informaram à BYD sobre a suspensão de incentivos e reuniões futuras em resposta à pressão americana. O Gabinete do Representante Comercial dos EUA nega a influência, mas destaca que o USMCA não deve facilitar o acesso de terceiros ao mercado americano sem pagar tarifas, colocando tudo isso na conta de uma preocupação de segurança nacional.
- Além de tudo, a administração Biden busca influenciar essa relação mexicano-chinesa, já que o USMCA será revisado em 2026. As autoridades mexicanas temem que os EUA possam propor termos comerciais desfavoráveis no futuro se o México permitir que os chineses avancem na produção de carros chineses deste lado do mapa.
O México é tradicionalmente um centro automotivo com empresas americanas, japonesas e alemãs, que agora presencia uma crescente chinesa com marcas como BYD e Jac. Essa mudança afeta as montadoras já bem estabelecidas.
BYD no México
No início do ano surgiram Rumores que a BYD, maior fabricante de carros elétricos do mundo (superando a Tesla) se estabeleceria no país latino-americano, porém, mesmo após a vice-presidente executiva da BYD e CEO da BYD Américas, Stella Li, ter negado tudo, a desconfiança permaneceu.
Tempos depois, o ex-presidente dos Estados Unidos e novamente candidato Republicano, Donald Trumph, disse que iria taxar os carros elétricos chineses em 100%.
Elon Musk, CEO da Tesla, foi outro que pediu barreiras contra os carros elétricos chineses.
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